Microsoft Word - DP rallyMB 2010

Transkripcija

1 8. RALLY MARIBOR Maribor Slovenija, 2. in 3. julij 2010 Odprto državno prvenstvo Republike Slovenije Državno prvenstvo Republike Avstrije Rally pokal AŠ 2005 Yugo pokal DODATNI PRAVILNIK

2 1. KAZALO Objava stran 3 1. Program stran 3 2. Opis stran 5 3. Organizacija stran 6 4. Prijave stran 8 5. Zavarovanja stran Oglaševanje in identifikacija stran Pnevmatike stran Gorivo stran Ogled prog stran Administrativni pregled stran Tehnični pregled, plombiranja, označevanje stran Značilnosti rallya stran Potek rallyja stran Servisne cone stran Poročilo o nesreči stran Nagrade in priznanja stran Končni pregledi stran Rezultati stran Protesti stran 21 Dodatek I stran 23 Dodatek II stran 25 Dodatek III stran 26

3 OBJAVA Rally se bo odvijal v skladu s: - športnim pravilnikom nacionalne panožne zveze AŠ2005, - mednarodnim športnim pravilnikom FIA (in njegovimi dodatki), - splošnimi predpisi za rally-e FIA prvenstev, - pravilnikom OSK, - zakonom o cestno prometnih predpisih v republiki Sloveniji, - tem dodatnim pravilnikom. Modifikacije, popravki in/ali spremembe spremembe tega dodatnega pravilnika bodo objavljene le v obliki oštevilčenih in datiranih biltenov izdanih s strani organizatorja ali žirije. 1.PROGRAM Pričetek roka za prijave / Nennbeginn Sreda, Zadnji rok za oddajo prijav / Nennschluss Četrtek, do 23:59 Zadnji rok za dostavo originalnih prijavnic / Nennung Abgabefrist Sreda, do 23:59 Objava liste prijavljenih / Nennliste Nedelja, Izdaja potne knjige / Roadbook ausgabe Lokacija: Dvorana tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Četrtek, od 19:00 do 22:00 Ogled proge / Streckenbesichtigung Petek, od 8:00 do 15:00 Shakedown Ni predviden Odprtje press centra in akreditacije novinarjev / Presscenterzone offnung Petek, ob 08:00 Lokacija: Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Administrativni pregled-verifikacija dokumentov / Dokumentenabnahme Lokacija: Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Četrtek, od do 22:00

4 Tehnični pregledi / Technische abnahme Lokacija: Dvorana tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Petek, od 08:00 do 12:00 Seje žirije / Erste Sitzung der Sportkommissäre Lokacija: Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor 1.seja: Petek, ob 13:00 Novinarska konferenca pred rallyjem /Pressekonferenze Ni predvidena Objava štartne liste rallyja / Aushang der Liste der zum Start zugelassenen Fahrzeuge mit Startzeiten Lokacija: Uradna oglasna deska, Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Petek, ob 14:30 Otvoritvena ceremonija rallyja / Ceremonial Start Lokacija: Trg svobode, Maribor Čas: Petek, ob Predstartni prostor (Parc Ferme) / Parc Ferme Lokacija: Trg svobode, Maribor Predštartni prostor ni predviden, vendar morajo vse posadke biti na Trgu Svobode 10 minut pred svojo minuto uradnega starta. Časovnica za ceremonialni štart bo objavljena hkrati s štartno listo rallyja. Start rallyja / Start Lokacija: Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Petek, ob 18:31 Ponovni start rallya Lokacija: Trg svobode (Parc ferme), Maribor Čas: Sobota, ob 8:01 Cilj rallyja / Ziel Lokacija: Trg svobode, Maribor Čas: Sobota, ob Objava začasnih končnih rezultatov / Aushang der vorläufige Ergebnisse Lokacija: Uradna oglasna deska, Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Čas: Sobota, ob Končni tehnični pregledi / Schlusskontrolle Lokacija: Porsche Maribor, Šentiljska c. 128 Čas: Sobota, takoj po uvozu v cilj /Zofort nach Zielankinft Podelitev priznanj / Siegerehrung Lokacija: Trg Svobode, Maribor Čas: sobota, , takoj po cilju, na startno-ciljni rampi / bei der Zielrampe

5 2. OPIS 2.1. Ime, kraj, vrsta in datum prireditve Prireditev se imenuje 8. Rally Maribor. Prireditev, ki bo mednarodna in je vpisana v koledar FIA, AŠ2005 in OSK se bo odvijala v Mariboru in njegovi okolici v času od 2. do Prvenstva, za katera točkuje rally 8. Rally Maribor šteje za: - Odprto državno prvenstvo Republike Slovenije v rallyju - Državno prvenstvo Republike Avstrije v rallyju - Pokalna prvenstva AŠ 2005 v rallyju - Yugo pokal 2.3. Licence prireditve (FIA in nacionalna) Potrditev AŠ2005 št.: 1/3-AZ/MK-10/10 Dirka je vpisana v Nacionalni koledar AŠ 2005 in OSK 2.4. Sedež vodstva rallyja Vodstvo rallyja se bo oba dneva prireditve ( ) nahajalo v prostorih Dvorane Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Lokacija starta in cilja rallyja Start rallyja bo pri Dvorani Tabor v Mariboru, cilj rallyja bo na Trgu svobode v Mariboru Lokacija zaprtega parkirišča Zaprto parkirišče (Parc Fermé) bo na Trgu svobode v Mariboru Lokacija servisnih con Servisna cona bo ves čas rallyja (oba dneva) na lokaciji parkirišča pri Dvorani Tabor v Mariboru Lokacija oglasnih desk Od petka do sobote : Dvorana Tabor, Koresova ulica 7, Maribor 2.9. Konfiguracija cest Skupna dolžina rallyja: 301,40 km Skupna dolžina hitrostnih preizkušenj: 108,75 km Število hitrostnih preizkušenj: 9 (5 različnih ) Število odsekov: 5 Število delov: 1 Vrsta cestišča: asfalt (100 %)

6 3. ORGANIZACIJA 3.1. Naziv organizatorja DTD KAUČIČ Zrkovska ulica 84, 2000 Maribor Telefon: Fax: Internet: info@dtdk.si 3.2. Naslovi in kontakti Organizator: DTD KAUČIČ Zrkovska ulica 84, 2000 Maribor Tomaž KAUČIČ tel: Matjaž KOROŠAK tel : DTD Kaučič fax: Izvajalci: MPI Racing, AMTK Velenje Nacionalna zveza: ZVEZA ZA AVTO ŠPORT-AŠ2005 Koprska 98, 1000 Ljubljana 3.3. Organizacijski komite Častni organizacijski odbor Predsednik: Franc Kangler, župan MO Maribor Člani: Andrej Verlič Organizacijski odbor Predsednik: Tomaž Kaučič Podpredsedniki: Tine Kek, Matjaž Korošak, Peter Zorenč, Jure Kaučič Člani: Andrej Hajdinjak, Stanislav Kaučič, Tomaž Zaviršek, Tomaž Bračko, Stanislav Kek, Matej Borko Žirija Predsednik žirije: Metod Kurent, SLO, AŠ 2005 Član: Milan Senčar, SLO, AŠ 2005 Član: Wilhelm Singer, A, OSK 3.5. Opazovalci in delegati: Opazovalec AŠ 2005: Viktor Levec, SLO, AŠ Vodstvo rallyja Direktor rally-a: Miran Kacin tel Pomočnik direktorja: Simon Permozer tel Matjaž Možina tel Gerhard Leeb (A) Pomočnik.dir. za varnost: Igor Jezernik tel:

7 Sekretar rallyja: Zlata Jezernik tel: Tehnični komisar: Janez Flerin tel: K. Orasche (A) Merjenje časov: Omikronplus tel: (Marko Kos) Stiki z udeleženci: Anja Djaniš tel: Vodja medicinske službe: Gregor Prosen, dr.med. Vodja Parc Ferme-ja: TBA Vodja servisne cone: TBA Vodja verifikacije: Zlata Jezernik tel: Vodja tiskovnega središča: Mitja Sagaj tel: Vodje hitrostnih preizkušenj TBA 4. PRIJAVE 4.1. Potek prijave Vsak nosilec tekmovalne licence, ki želi nastopiti na 8. Rallyju Maribor, mora poslati pravilno in v celoti izpolnjeno prijavnico do četrtka, do 24:00 ure na naslov: AŠ 2005 Koprska 98, 1000 Ljubljana Telefon: Fax: info@as2005.si Če je prijavnica poslana po faxu ali elektronski pošti, mora AŠ 2005 dobiti original najkasneje do srede, do 24:00. Organizator bo v nedeljo, poslal listo prijavljenih z štartnimi številkami na AŠ2005 ter jo tudi objavil na svoji uradni spletni strani. Najkasneje tri dni pred prireditvijo bo organizator obvestil vse na prireditev sprejete posadke o času verifikacije in tehničnega pregleda, ki ga je potrebno dosledno spoštovati, na svoji spletni strani Prijavnica bo upoštevana le, če bo prijavnina plačana do konca roka za prijavo (19.6.), po tem roku pa le še ob odobritvi žirije Število udeležencev in razredi Število posadk Število posadk je omejeno na 120. V primeru večjega števila prijav bo organizator sprejel odločitev o sprejetih skladno z veljavnim rally pravilnikom FIA, ob soglasju AŠ 2005.

8 4.3.2.Razredi Državno prvenstvo Republike Slovenije v rallyu je razpisano za voznike in sovoznike v: - skupni uvrstitvi (vozila, ki spadajo v divizije I, II in III, vozila skupin A in N nad 2000 ccm, kit car, S1600 in S2000 ) - diviziji I (vozila skupine A in N do 1400 ccm in R1A brez vozil kit car) - diviziji II (vozila skupine A in N nad 1400 do 2000 ccm, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T in R3D, brez vozil kit car) Pokalno prvenstvo AŠ 2005 v rallyu je razpisano za voznike in sovoznike v: - diviziji III (vozila skupine N nad 1400 do 2000 ccm brez vozil kit car, R1B) - Yugo pokal (po pravilniku za Yugo pokal) Vozila WRC, vozila ki so ali so bila homologirana v skupinah A in N po letu 1982 s prostornino motorja do 3999 ccm in vozila FIA GT in starodobna vozila ne sodelujejo v DP, lahko pa na posameznih prireditvah nastopajo. Vozila z do 15 let pretečeno veljavnostjo FIA homologacije (skupina H) nastopajo v diviziji v kateri so bila homologirana in so pripravljena po takrat veljavni homologaciji skupin A ali N AŠ 2005 razpisuje tudi posebno državno prvenstvo v mladinski kategoriji za voznike mlajše od 21 let oziroma za tiste voznike, ki bodo v letu 2010 dopolnili 21 let in nastopajo v DP. V mladinskem prvenstvu enakovredno nastopajo vozniki in sovozniki. Državno prvenstvo Avstrije: ÖSTERREICHISCHE RALLYE STAATSMEISTERSCHAFT : Klasse 1: Produktionswagen, Gruppen N und R1A, bis einschließlich 1400 ccm Klasse 2: Produktionswagen, Gruppen N und R1B, über 1400 ccm bis einschließlich 1600 ccm Klasse 3: Produktionswagen, Gruppe N, über 1600 ccm bis einschließlich 2000 ccm Klasse 4: Produktionswagen, Gruppe N, über 2000 ccm, inkl. Fahrzeuge der Gruppe S2000 Klasse 5: Tourenwagen, Gruppe A, bis einschließlich 1400 ccm Klasse 6: Tourenwagen, Gruppen A und R2B, über 1400 ccm bis einschließlich 1600 ccm Klasse 7: Tourenwagen, Gruppen A, R2C und R3C (über 1600 ccm bis einschl ccm); R3T (bis 1600 ccm) und R3D (bis 2000 ccm) Klasse 9: International/national homologierte Dieselfahrzeuge; Hubraum frei; *Klasse 10: Fahrzeuge der Gruppe H mit OSK-Wagenkarte entsprechend dem OSK- Reglement der Gruppe H (zusätzliche Hubraumunterteilung optional) Klasse 11: Historische Fahrzeuge, welche zwischen dem und dem hergestellt/homologiert wurden, über einen historischen FIA-/OSK -HTP- Wagenpass verfügen sowie den Bedingungen des Anhang K 2010 der FIA und den aktuell gültigen Bestimmungen der OSK entsprechen: Wertungsklassen/Perioden/Klassen WK1: Fahrzeuge ccm der Perioden E bis I

9 (Klassen A1, A2, B1, B2, C1, D1) WK2: Fahrzeuge ccm der Perioden E bis I (Klassen A2, B3, C2, D2) WK3: Fahrzeuge ccm der Perioden E bis I (Klassen A3, B4, C3, D3) WK4: Fahrzeuge ccm der Perioden E bis I (Klassen A3, B5, C4, C5, D4) WK5: Fahrzeuge ccm der Periode J (Klasse E1) WK6: Fahrzeuge ccm der Periode J (Klasse E1). Klasse 12: National homologierte Alternativkraftstofffahrzeuge; Hubraum frei *Klasse 15: Historische Allrad- und Turbofahrzeuge die zwischen und hergestellt / homologiert wurden, einen historischen FIA-/OSK-HTP- Wagenpass vorweisen können, sowie den Bedingungen des Anhang K 2098 der FIA und den aktuell gültigen Bestimmungen der OSK entsprechen. * = Diese Klassen sind in der Österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft nicht ausgeschrieben und es obliegt dem jeweiligen Veranstalter diese auszuschreiben Prijavnine Prijavnina je donacija organizatorju za izvedbo prireditve. Prijavnina znaša: - z možnostjo oglaševanja s strani organizatorja : divizijo I. ( do 1400 ccm A in N ) 200,00 EUR vse ostale divizije in grupe 400,00 EUR - brez možnosti oglaševanja s strani organizatorja : divizijo I. ( do 1400 ccm A in N ) 400,00 EUR vse ostale divizije in grupe 800,00 EUR Za posadke, prijavljene v DP Slovenije, ki so vplačale kavcijo za znižane prijavnine: - divizija I 150 EUR, od katerih polovico plača AŠ 2005 iz kavcije - ostale divizije 300 EUR, od katerih polovico plača AŠ 2005 iz kavcije 4.5. Plačila prijavnin Vsa plačila prijavnin za udeležence je potrebno nakazati na transakcijski račun: AŠ 2005 Koprska Ljubljana TRR: IBAN:SI SWIFT: LJBASI2X do zadnjega roka za prijavo, Nenngeld ÖRM / Prijavnina za avstrijske voznike: - für eine Einzelnennung mit Veranstalterwerbung: 650,00 EUR (inkl. Versicherung) - für eine Einzelnennung ohne Veranstalterwerbung: 1.100,00 EUR (inkl. Versicherung)

10 Einzahlung Zahlungen sind zu leisten an: BANK AUSTRIA WOLFSBERG, žmsc-wolfsberg BLZ: ; Konto-Nr.: ; IBAN: AT ; BIC: BKAUATWW; In den Nenngeldern ist der erhöhte Beitrag der Haftpflichtversicherung für Teilnehmer auf Sonderprüfungen enthalten Povračila prijavnin Prijavnina se bo vrnila: - v celoti vozniku, katerega prijavnica ne bo sprejeta, - v celoti vsem, če rally ne bo izveden, - posadki, kinastop na tekmovanju pisno odpovedala do pričetka administrativnega pregleda, če bo tako določila žirija tekmovanja. 5. ZAVAROVANJE 5.1. Zavarovanje proti tretjim osebam Prireditelj z zavarovalno polico zagotavlja tekmovalcem kritje civilne odgovornosti proti tretjim osebam, v skladu s predpisi, ki veljajo v Republiki Sloveniji, ki jo povzročijo posadke tretjim osebam za stvari do višine EUR, vendar le na trasi hitrostnih preizkušenj. Na ostalih področjih krijejo vozniki povzročeno škodo iz svojih zavarovalnih polic, zato morajo imeti polico za kratek rok ali zeleno karto. Organizator v nobenem primeru ne krije škode na vozilih sodelujočih posadk. Vozniki vozijo na lastno odgovornost. V primeru kakršnekoli nesreče mora voznik ali njegov predstavnik to sporočiti na naslednji točki z radijsko zvezo na hitrostni preizkušnji ali na kontrolnem mestu, skladno s predpisanimi postopki pri nesreči (Splošna pravila FIA za Rally prvenstva, Člen 36 Varnost tekmovalcev). Pisno poročilo z opisom nesreče mora predati vodstvu tekmovanja pred objavo začasnih končnih rezultatov. S podpisom prijavnice posadka in tekmovalec sprejmejo pogoje iz Dodatnega pravilnika in se obvezujejo, da jih bodo v celoti upoštevali. Potrjujejo, da so seznanjeni z vsemi tveganji in nevarnostmi pri udeležbi na rallyu. Nase prevzamejo vso odgovornost za nastop na prireditvi in se odpovedujejo kakršnimkoli zahtevam oziroma terjatvam napram FIA, AŠ2005 (ASN), organizatorju, uradnim osebam in drugim nastopajočim posadkam. 5.2 Zavarovanje posadk Vse posadke vozijo v vsakem primeru na lastno odgovornost. Organizator ne nosi nobene odgovornosti za škodo, ki jo utrpijo tekmovalci, vozniki oziroma njihova vozila. Tekmovalci in vozniki vozijo na lastno odgovornost in nosijo materialno in moralno odgovornost za vso povzročeno škodo.

11 5.3 Zavarovanje vozil Vsak tekmovalec oziroma voznik, mora imeti za tekmovalno vozilo sklenjeno zavarovalno polico za avtomobilsko odgovornost. 6. OGLAŠEVANJE IN IDENTIFIKACIJA 6.1. Oglaševanje V Sloveniji je z zakonom prepovedano oglaševanje tobačnih izdelkov in izdelkov, ki reklamirajo tobačno blagovno znamko. Reklamiranje alkoholnih pijač mora biti v skladu s slovensko zakonodajo. Vsako drugo reklamo, ki: - ni v nasprotju z zakonodajo in FIA predpisi, - ni žaljiva, - ni politične ali religiozne narave, - je v skladu z Členom Splošnih pravil FIA za Rally prvenstva, - ne ovira posadkinega pogleda skozi okna vozila, lahko vozniki namestijo na vozilo Obvezne reklame organizatorja Na tekmovalnih vozilih je potrebno predvideti prostor za namestitev reklam sponzorjev organizatorja in AŠ 2005, kot je razvidno iz dodatka IV. Obvezne reklame organizatorja posadka ne sme zavrniti Neobvezne reklame organizatorja Organizator bo posadkam predal neobvezne reklame organizatorja. Opis neobveznih reklam organizatorja bo podan v posebnem biltenu izdanem v petek Izguba ali odstranitev reklame organizatorja Če je kadarkoli med potekom rally ugotovljeno, da na tekmovalnem vozilu manjka reklama organizatorja, bo posadka kaznovana z kaznijo v višini 100 za vsako manjkajočo reklamo organizatorja. Posadka bo prav tako kaznovana če reklame organizatorja ne bodo nameščene na tekmovalno vozilo v skladu z dodatom II tega pravilnika Rally tablice in tekmovalne številke Tekmovalne številke in rally tablice morajo biti nameščene na tekmovalno vozilo v skladu z Dodatkom II tega pravilnika, ves čas poteka rallya. Če je kadarkoli med potekom rallya ugotovljeno, da: - tekmovalna številka ali katera izmed rally tablic manjka, bo to kaznovano z manjkajo tekmovalne številke ali obe rally tablici, bo to sporočeno žiriji tekmovanja. 7. PNEVMATIKE Ves čas rallya v Slovenijie, mora globina profila pnevmatike nameščene na vozilo, biti vsaj 1,6 mm. Vsi tekmovalci morajo uporabljati pnevmatike, ki ustrezajo dodatku IV, Splošnim predpisom FIA za Rally Prvenstva točke 53.

12 Kakršnakoli kršitev predpisov o gumah, bo sporočena žiriji tekmovanja, katere lahko izreče kazen v skladu z Art. 152 in 153 FIA Mednarodnega športnega pravilnika. 8. GORIVO 8.1. Gorivo Vsi vozniki morajo uporabljati komercialno neosvinčeno gorivo skladno zahtevam FIA dodatka J (čl ). Organizator ne bo oskrboval posadk z gorivom temveč je skrb za oskrbo z gorivom prepuščena tekmovalcem. V Sloveniji je najvišja dovoljena vsebnost svinca v motornih gorivih 0,005 g/l Dolivanje goriva Upoštevajo se Splošna pravila FIA za Rally Prvenstva Točka Dolivanje goriva med potekom rallya je dovoljeno samo v conah za dolivanje goriva in na bencinskih črpalkah, če so le te v potni knjigi označene kot dodatne cone za dolivanje goriva. V coni dolivanja goriva je dovoljena prisotnost največ dveh oseb na vozilo hkrati. 9. OGLED PROG 9.1. Postopek registracije Vse posadke, ki bodo izpolnile predpisane pogoje glede prijave za 8. Rally Maribor in bo organizator o sprejemu na prireditev izdal obvestilo na svoji spletni strani ( bodo lahko prevzele material za ogled proge v četrtek, od 19:00 do 22:00 v recepciji Ledne dvorane (ob dvorani Tabor). Vsak tekmovalec bo poleg potne knjige prejel tudi tri številke, ki jih mora namestiti na vozilo, s katerim si bo ogledoval progo. Ena številka mora biti na vetrobranskem steklu (zgoraj na sredini), druga na levem zadnjem stranskem oknu, tretja pa na zadnjem steklu (zgoraj na sredini) in sicer ves čas ogleda Urnik ogleda proge Ogled proge bo možen med 08:00 in 15:00 uro v petek, OPOZORILO! Šikane in druge umetno postavljene ovire skladno z potno knjigo bodo v času ogleda hitrostnih preizkušenj (HP1 SS Koroški most, HP 3/5 Gačnik, HP 7/9 Avstrija) zarisane na cestišču! 9.3.Posebne omejitve Za ogled proge se lahko uporabljajo samo serijska vozila, ki ustrezajo določilom točke 22 Splošnim predpisom FIA za Rally Prvenstva Vsi vozniki morajo upoštevati predpisane omejitve hitrosti in zakon o cestno prometnih predpisih Republike Slovenije ves čas trajanja ogleda in rallyja. V Sloveniji veljajo sledeče omejitve hitrosti: v naselju 50 km/h, izven naselja 90 km/h.

13 Prisotnost voznika ali sovoznika na trasi rally se bo od izdaje dodatnega pravilnika smatrala kot ogled. Voznika ali sovoznik, kateri iz kateregakoli razloga vstopi na območje kjer bo potekal Rally Maribor, mora takoj obvestiti organizatorja dirke zgoraj napisano ne velja za voznike ali sovoznike, kateri živijo oz. delajo na tem območju Posadkam je prepovedano se voziti v nasportni smeri poteka hitrostnih preizkušenj, razen na odsekih označenih v potni knjigi V primeru kršitve urnika ogleda proge in/ali cestno prometnih predpisov med ogledom proge bodo kršitve sporočene žiriji tekmovanja in posadke kaznovane: - za prvo kršitev z kaznijo 500 EUR - za drugo kršitev z kaznijo 500 EUR in 5 minut pribitka - za tretjo kršitev z kaznijo 500 EUR in izključitvijo iz rallyja, oz. prepovedjo nastopa na rallyju, prijavnina ne bo vrnjena. (kazen za prvo in drugo alinejo izreče direktor dirke, za zadnjo alinejo pa žirija tekmovanja). Posadke opozarjamo, da je kakršnokoli treniranje na trasi rallyja prepovedano. Za prebivalce na hitrostnih preizkušnjah predstavljata rally in predvsem ogled proge, ko je cesta odprta za promet, znatno povečanje prometa in poseg v njihove življenjske navade. Zato prebivalci pogosto nasprotujejo izvedbi rallyja in organizator mora vložiti ogromno napora za pridobitev njihovega dovoljenja. Ogled proge izven predpisanih terminov in divjanje po progi ogrožata izvedbo prireditve v prihodnje, zato na posadke apeliramo, naj spoštujejo omejitve ogleda proge. V času ogleda proge posadke v nobenem primeru ne smejo voziti v nasprotni smeri poteka HP. Organizator bo skupaj z lokalno Policijo nadziral trase HP. 10. ADMINISTRATIVNI PREGLED Lokacija Administrativni pregled dokumentov posadk bo opravljen v prostorih Ledne dvorane (ob dvorani Tabor), Koresova ulica 7, Maribor Časovnica Verifikacija dokumentov bo za vse posadke potekala v četrtek, od 19:00 do 22:00. Vse na rally sprejete posadke bodo točen čas administrativnega pregleda lahko izvedele vsaj tri dni pred prireditvijo na organizatorjevi spletni strani ( Potrebni dokumenti Administrativni pregled bo potekal skladno lenu FIA predpisov in skladno s športnim pravilnikom AŠ2005. Vse na rally sprejete posadke morajo na administrativnem pregledu predložiti naslednjo dokumentacijo: - veljavni vozniški licenci za voznika in sovoznika, - veljavno licenco NTL,

14 - veljavni vozniški dovoljenji za voznika in sovoznika, - veljavno prometno dovoljenje vozila, - veljavno zavarovalno polico vozila za tretjo osebo ali zeleno karto za tujce, - veljavni zavarovalni polici nezgodnega zavarovanja obeh voznikov za tujce - zdravniška kartona za voznika in sovoznika, - tekmovalno knjižico vozila - soglasje lastnika vozila, če ta ni eden od voznikov - štartno dovoljenje za tujce - homologacijo vozila vključno z morebitnimi dodatki k njej. 11. TEHNIČNI PREGLED, PLOMBIRANJE,OZNAČEVANJE Lokacija Tehnični pregled pred rallyem bo opravljen pri Dvorani Tabor, Koresova ulica 7, Maribor Časovnica Tehnični pregled vozil bo za vse posadke potekal v petek, od 8:00 do 12:00 ure. Vse na rally sprejete posadke bodo točen čas tehničnega pregleda pred rallyem lahko izvedele vsaj tri dni pred prireditvijo na spletni strani organizatorja ( Navedenega časa se morajo držati v celoti, kazen za zamudo znaša: do 30 minut 50 EUR od minut 100 EUR več kot 60 minut po odločitvi žirije Med rallyjem Pregledi varnostne opreme, tako oblačil, kot tudi vozila so lahko izvedeni kadarkoli med potekom rallya Posadka oz. ekipa je odgovorna za tehnično izpravnost tekmovalnega vozila ves čas trajanja rallya Končni tehnični pregled Po zaključku ciljne ceremonije morajo tekmovalna vozila ostati v parc freme ju, dokler ga žirija ne razpusti 12. ZNAČILNOSTI RALLYA Otvoritvena ceremonija Otvoritvena ceremonija rallyja bo izvedena v petek, s pričetkom ob uri na Trgu svobode v Mariboru. Časovnica za ceremonialni start bo objavljena na uradni oglasni deski v petek, ob 14:30.

15 12.2.Uradni starti rallyja Uradni start prve posadke na rallyju bo v v petek, ob 18:31. Uradni ponovni start prve posadke rallyju bo v soboto, ob 8: Objave štartnih list: Štartna lista s predvidenimi časi startov posadk na rallyju v petek, bo objavljena na uradni oglasni deski v petek, ob 14:30. (HP1 se starta v obrnjenem vrstnem redu od zadnje startne številke proti številki ena) Štartna lista s predvidenimi časi startov posadk za ponovni start rallyja v soboto, bo objavljena na uradni oglasni deski v petek, ob 14: Predstartna cona Predstartni prostor ni predviden, vendar morajo vse posadke biti na Trgu Svobode 10 minut pred svojo minuto uradnega ceremonjalnega starta Razgovor z vozniki Ni predviden. 13. POTEK RALLYJA Uradni čas rallyja je tekoči čas Telekoma Slovenije, dosegljiv na telefonski številki 195. Vsi časi na hitrostnih preizkušnjah se bodo merili na 1/10s natančno Štartna procedura na hitrostnih preizkušnjah (razen HP 1) Štartna procedura bo izvedena kot sledi: 1. Uporabljal se bo štartni semafor, ki bo postavljen na desni strani ceste, 3 do 5 metrov za štartno linijo. 2. Rumena luč na semaforju se prižge 30 sekund pred štartnim časom. 3. Zadnjih 5 sekund pred štartom se prižiga 5 rdečih luči. 4. Posadka štarta, ko vseh 5 rdečih luči ugasne. Prehiter štart se bo meril elektronsko s fotocelico cca. 40 cm za štartno linijo. Če elektronske naprave za štart odpovejo, bo štartna procedura potekala ročno, skladno z členom 33.3 Splošnimi predpisi FIA za Rally Prvenstva Štartna procedura na Super specialu (HP 1) Štartna procedura na Super specialu (HP 1) bo izvedena kot sledi: 1. Uporabljal se bo štartni semafor, ki bo postavljen v voznikovem vidnem polju. 2. Na semaforju bo prižgana rdeča luč. 3. V cca. 30 sekundah se prižge zelena luč, ki označuje štart. 4. Posadka štarta najkasneje v 5 sekundah po prižgani zeleni luči. Merjenje štartnega časa bo elektronsko, s fotocelico cca. 1 meter za štartno linijo. Če elektronske naprave za štart odpovejo, bo štartna procedura potekala ročno z uporabo primerne signalizacije.

16 Na startu super speciala posadke ne bodo dobile vpisanega časa starta (točen čas starta bo zabeležen elektronsko). Le-ta bo v časovni karton vnesen na cilju skupaj z izmerjenim časom vožnje. Zaradi tega posadke ne bodo kaznovane Zamenjave časovnih kartonov med rallyem. Posadke prejmejo na štartu rallyja v ČK 0 časovni karton. Časovni kartoni se bodo menjali na naslednjih kontrolah: ČK 1D ČK 3B ČK 5B ČK 7B Predčasen vstop v časovno kontrolo Predčasen vstop v časovno kontrolo (ČK 1C) v zaprto parkirišče je dovoljen in posadke za to ne bodo kaznovane Identifikacijske oznake službujočih funkcionarjev Vodja časovne kontrole: telovnik rdeče barve Vodja varnosti HP-ja: telovnik rdeče barve Oseba za stike s tekmovalci: telovnik bele barve s črkami CRO Časomerilec, športni funkcionar: telovnike oranžne barve Redarji: telovnike modre barve Športni funkcionar z radio vezo: telovnike rumene barve z modro oznako za radio vezo Hitrostna preizkušnja Super special (HP1 Koroški most) Na 8. Rallyju Maribor je predvidena ena hitrostna preizkušnja, imenovana Super special. Vozila se bo v petek, Na trasi le-te bodo postavljene tudi šikane iz avtomobilskih in kamionskih gum ter baliranega sena. Ogled trase Super speciala brez postavljenih šikan (te bodo v času ogleda narisane na cestišču) je možen v skladu s točko 8. tega pravilnika. Za posadke, ki ne bodo uspele dokončati super speciala, veljajo pravila glede servisiranja po točki tega pravilnika in posadka lahko ponovno starta v soboto Kot čas HP se bo posadkam upošteval najboljši dosežen čas povečan za 5 minut Ponovni start po odstopu na Super specilu(hp1 Koroški most) Tekmovalna vozila, ki v petek ne bodo uspela zaključiti SS HP1 ali 1.odseka rallya, bodo lahko nadaljevala v soboto pri ponovnem startu rallya. To se nanaša na vsako vozilo, ki bo zaradi okvare ali nesreče odstopilo. To pa ne velja za tekmovalce, ki bodo izključeni zaradi kršenja pravil, prometnih predpisov ali po odločitvi žirije Vsako vozilo, ki ne bo uspelo končati 1.odseka rallyja in bo posadka želela ponovno startati v skladu z zgoraj navedenim, bo lahko. V vsakem primeru pa mora biti vozilo pripeljano v parc ferme najkasneje 6 ur pred startom naslednjega dela.

17 Tekmovalec mora obvestiti vodstvo rallya o nameri nadaljevanja v pisni obliki v petek najkasneje do 21. ure Pred ponovnim startom mora posadka pridobiti soglasje tehnične komisije. 14. SERVISNA CONA Lokacija Servisna cona za oba dneva rallyja bo na isti lokaciji in sicer na parkirišču pri Dvorani Tabor, Koresova ulica 7, Maribor. Skica servisne cone bo objavljena v potni knjigi. Okvirna razporeditev posadk v servisni coni, ki se je posadke morajo držati, bo objavljena na spletni strani tri dni pred začetkom rallyja Vstop servisnih vozil v servisne cone Servisna cona bo odprta od četrtka, od 17:00 ure do sobote, do 23:00 ure. Vstop bo dovoljen samo vozilom posadk z nalepko Servis, ki jo dodeli organizator ob prevzemu potne knjige in mora biti nalepljena v zgornjem desnem kotu vetrobranskega stekla servisnega vozila. Zaradi neupoštevanja tega pravila se kaznuje posadko z denarno kaznijo v višini 100 EUR Ostalo Vsa servisiranja vozil so dovoljena le v posebni servisni coni organizatorja in sicer na mestu, ki ga ekipi določi organizator in v skladu z določili točke 43 Splošnih pravil FIA za Rally prvenstva Pri servisiranju vozil je nujno potrebno pod tekmovalno vozilo namestiti zaščitno ponjavo, nepropustno za olje in bencin, velikosti 5x2 metra, ter po koncu del servisni prostor očistiti. Spoštovanje teh pravil bodo kontrolirali sodniki tekmovanja. V primeru neupoštevanja, še posebej pa onesnaženja servisnega prostora je kazen 500,00 EUR V primeru, da posamezne ekipe potrebujejo servisni prostor večjih dimnzij, kot je predvideno (cca. 6x7m), morajo o tem na prijavnici obvestiti organizatorja. Prav tako je potrebno na prijavnico napisati tudi morebitne želje po sosednjih (skupnih) servisnih prostorih med posameznimi ekipami. O odobritvi oz. neodobritvi željenega prostora bo nato organizator posadko obvestil vsaj 10 dni pred prireditvijo in sicer na elektronski naslov, ki bo naveden v prijavnici Vsaka ekipa (startna številka) mora plačati stroške v višini 20 EUR za čiščenje servisne cone. Smeti morajo biti za odvoz pripravljene v velikih PVC vrečah, ki jih zagotovi organizator. Po zapustitvi servisne cone po koncu rallyja bo organizator vsem posadkam, ki površin, ki so jih uporabljale, ne bodo primerno očistile, zahteval kazen v višini 100 EUR.

18 V servisni coni za vsa vozila, tudi tekmovalna, velja omejitev hitrosti na 30km/h Če bo posadka kršila cestno-prometne predpise pred, med in po poteku rallyja na širšem območju prireditve, ki bodo organizatorju javljeni s strani policije, bo organizator izrekel kazen in sicer: - Za prvo kršitev: denarna kazen v višini 500 EUR - za drugo kršitev: denarna kazen v višini 500 EUR ter pribitek 5 minut - za tretjo kršitev: denarna kazen v višini 500 EUR ter izključitev s tekmovanja (kazen za prvo in drugo alinejo izreče direktor dirke, za zadnjo alinejo pa žirija tekmovanja). 15. POROČILO O NESREČI Vsaka potna knjiga ima na zadnji strani prepognjen A4 list, na katerem je na eni strani rdeč»sos«znak, na drugi strani pa zelen»ok«znak. Če pride na hitrostni preizkušnji do nesreče, v kateri je poškodovan član posadke ali gledalci, mora posadka, ki se prva pripelje na mesto nesreče, takoj zaustaviti in poškodovanim nuditi prvo pomoč. Vsem naslednjim posadkam mora jasno pokazati rdeč SOS znak, da potrebuje zdravniško pomoč. Posadka, ki ji je bil pokazan SOS znak, ali pa ob progi opazi huje poškodovano vozilo, katerega posadka se nahaja v vozilu ali ne kaže znaka OK, da ne potrebuje pomoči, se mora obvezno takoj zaustaviti in ponesrečenim nuditi prvo pomoč. Naslednja posadka, ki pripelje na mesto nesreče se mora ravno tako zaustaviti, zbrati podatke o nesreči, nato pa nadaljevati z vožnjo v smeri hitrostne preizkušnje do prvega mesta z radijsko zvezo, ki je označeno v potni knjigi in na hitrostni preizkušnji z ustreznim znakom. Vsaka posadka, ki bo kršita to pravilo bo javljena žiriji tekmovanja, ki bo izrekla kazni v skladu z določili mednarodnega športnega pravilnika. Če posadka po nesreči ali odstopu zdravniške pomoči ne potrebuje, mora eden izmed članov posadke vsem naslednjim posadkam pokazati zelen znak OK in na razdalji min. 50 m pred vozilom namestiti varnostni trikotnik, ne glede na to, ali je vozilo na cestišču, ali ob njem. 16. NAGRADE IN PRIZNANJA Podelitev nagrad. Podelitev priznanj bo v soboto, takoj po prehodu vozila preko štartno - ciljne rampe. Vse uvrščene posadke so se dolžne udeležiti podelitve priznanj, zmagovalci rallyja pa morajo sodelovati tudi v vseh drugih uradnih ceremonijah. Če se zmagovalci ne udeležijo ceremonije podelitve nagrad, izgubijo pravico do le teh. Pri prehodu posadk skozi cilj in pri podelitvi pokalov morajo obvezno biti prisostne tudi vse uradne osebe rallyja.

19 16.2. Lista nagrad in pokalov za voznika in sovoznika. Skupna uvrstitev: 1. do 3. mesto - pokal (voznik in sovoznik) - Državno prvenstvo Republike Slovenije: skladno s členom 15.7 Športnega pravilnika AŠ Pokalna prvenstva AŠ2005: skladno s členom 15.7 Športnega pravilnika AŠ Državno prvenstvo Republike Avstrije: po določilih njihovih veljavnih pravilnikov 17. KONČNI TEHNIČNI PREGLED Končni tehnični pregled vozil bo izveden v soboto, takoj po vstopu v zaprto parkirišče. Vozila, za katera bo žirija določila, da morajo opraviti končni tehnični pregled, bodo iz parc ferméja zapeljala v spremstvu organizatorja do prostora za končni tehnični pregled. Posadke morajo zagotoviti, da je na končnem tehničnem pregledu prisoten vsaj en predstavnik tekmovalca in zadostno število mehanikov. 18. REZULTATI Vsi rezultati bodo med in po rallyju objavljeni na uradni oglasni deski skladno s športnim pravilnikom AŠ 2005, OSK in splošnih FIA predpisov za rally. Uvrstitve med rallyjem bodo objavljene skladno z splošnimi predpisi Fia za Rally prvenstva: neuradni delni rezultati se bodo objavljali med celotnim potekom rallyja, Začasni končni rezultati rallyja bodo, po potrditvi žirije, objavljeni na uradnih oglasnih deskah v soboto, ob uri. 19. PROTESTI Vsote za proteste Pristojbina za protest, ki jo je določila AŠ2005, znaša 250 EUR Če protest zahteva demontažo in ponovno sestavljanje različnih delov vozila, mora vlagatelj protesta plačati dodatno varščino, ki jo določi žirija tekmovanja skupaj s tehničnim komisarjem na podlagi okvirnega cenika AŠ Stroške, povzročene z delom ali transportom vozila nosi: vlagatelj protesta, v kolikor je protest neosnovan, tekmovalec, proti kateremu je protest vložen, če je le-ta upravičen Če je protest neosnovan in so stroški pregleda (tehnični pregled, transport, ) višji, kot je vplačana varščina, nosi te stroške vlagatelj protesta. Če so ti stroški nižji od varščine, se razlika vlagatelju vrne Prizivi Pristojbina za mednarodni priziv znaša (FIA) 6.000,00 EUR.

20 Pristojbina za priziv za Kazni opomina in denarne kazni do 500,00 EUR znaša 500,00 EUR Pristojbina za hujše kršitve in denarne kazni nad 501,00 EUR znaša 1.000,00 EUR. Predsednik organizacijskega odbora: TOMAŽ KAUČIČ Direktor dirke: MIRAN KACIN

21 DODATEK I Itinerar:

22 DODATEK II OSEBA ZA STIKE S TEKMOVALCI in NTL Oseba odgovorna za stike s tekmovalci bo nosila brezrokavnik bele barve z oznako CRO. Osebna odgovorna za stike s tekmovalci in NTL je: Ime: ANJA DJANIŠ Telefon: Govorim: slovensko, hrvaško, angleško Naloga osebe za stike s tekmovalci in NTL je: obveščati tekmovalce in voznike o vseh pomembnih stvareh v zvezi s tekmovanjem, biti prisoten na vseh sestankih žirij zaradi popolne obveščenosti. Oseba za stike s tekmovalci se bo gibala v okolici urada rallya in na vseh pomembnejših točkah ob urah, ki so objavljene v programu rallya. Drugače pa bo vedno dosegljiva na zgoraj objavljeni telefonski številki.

23 DODATEK III ŠTARTNE ŠTEVILKE IN REKLAME Na vozilih je potrebno predvideti prostor za namestitev rally tablic, štartnih številk in reklam sponzorjev prireditve, kot je razvidno na skici 1 in 2. Skica 1 A: Priimka voznikov/ic in nacionalni zastavi ASN, pri kateri sta pridobljeni licenci voznikov/ic. A1 : Priimek voznika/ce in sovoznika/ce z nacionalnima zastavama ASN, pri kateri sta pridobljeni licenci. Tip pisave Helvetica, barva pisave bela. Za voznika/co prva črka z veliko, ostalo z malimi črkami; dimenzije: velikost 10 cm, debelina črk 1,5 cm. Za sovoznika/co prva črka z veliko ostalo z malimi črkami; dimenzija: velikost 5 cm, napisano pod priimkom voznika/ce. B: set dveh panelov nalepk za sprednja vrata dimenzije 67 cm dolžine in višine 17 cm z belim robom 1 cm. Vsak od teh panelov nalepk ima polje za štartno številko 15 cm x 15 cm, ki mora biti na začetku panela nalepke. Štartne številke morajo biti velikosti 14 cm in debeline 2 cm v fluorescenčni rumeni barvi (PMS 803) na črni mat podlagi. Preostanek panela je predviden za obvezno reklamo organizatorja. Vsak panel mora biti nameščen vodoravna ob začetku obeh sprednjih vrat z številko naprej. Vrh panela nalepke je lahko med 7 in 10 cm pod spodnjim robom okna. 10 cm okoli panela nalepke ne sme biti nobenih napisov ali reklam C: neobvezne reklame organizatorja

24 D: Štartne številke za vsako zadnje stransko okno, ki morajo biti visoke 25 cm in debeline najmanj 25 mm v fluorescenčni oranžni barvi (PMS 804). Te številke morajo biti nameščene na vrhu zadnjih oken nad voznikovim imenom. E: rally tablica s štartno številko 43 x 21,5cm F: Strešni panel nalepka 50 cm širine in 52 cm višine, ki mora biti nameščen na strehi vozila obrnjen z vrhom proti sprednjemu delu vozila. Mat črna štartna številka visoka 28 cm in debeline 5 cm mora biti na mat beli podlagi širine 50 cm in višine 38 cm, preostali del panela je namenjen obveznim reklamam organizatorja G in G1: Panel nalepka za zadnje steklo, ki je lahko največ dimenzije 30 cm širine in 10 cm višine, ki je rezerviran za obvezne reklame organizatorja. Ta panel nalepka mora biti nameščen na vrhu zadnjega stekla in je lahko pomaknjen desno ali levo. Poleg tega mora biti na zadnjem steklu nameščena še štartna številka visoka 14 cm v fluorescenčni oranžni barvi (PMS 804) na prozorni podlagi. Številka je lahko reflektivna in mora biti vidna od zadaj iz višine oči.