Microsoft Word doc

Transkripcija

1 SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO Št. izd. : EP HELIKOPTER LAMA 5.1 RTF, dvojni rotor Št. izdelka:

2 KAZALO 1 UVOD NAMEN UPORABE OPIS IZDELKA OBSEG DOBAVE RAZLAGA SIMBOLOV VARNOSTNI NAPOTKI...6 a) Splošno...6 b) Pred začetkom obratovanja...7 c) Med obratovanjem NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE UPRAVLJALNI ELEMENTI ODDAJNIKA ZAČETEK OBRATOVANJA ODDAJNIKA...11 a) Privitje antene oddajnika...11 b) Vstavitev baterij / akumulatorjev...11 c) Polnjenje akumulatorjev v oddajniku ZAČETEK OBRATOVANJA MODELA HELIKOPTERJA...13 a) Polnjenje akumulatorja za letenje...13 b) Preveritev držala rotorjevih krakov...14 c) Priključitev akumulatorja za letenje...14 d) Načelne informacije za upravljanje modela helikopterja...16 e) Spreminjanje nalog oddajnika krmilne palice...19 f) Praktični nasveti za prvi vzlet...20 g) Uravnavanje helikopterja...20 h) Sprememba smeri pilotiranja...23 i) Praktični nasveti za prvo lebdenje FINO NARAVNANJE MODELA HELIKOPTERJA...25 a) Nastavitev delovanja vrtenja...25 b) Nastavitev vodenja kril rotorja MENJAVA KREMENA VZDRŽEVANJE IN NEGOVANJE ODSTRANITEV...29 a) Splošno...29 b) Baterije in akumulatorji ODPRAVLJANJE MOTENJ TEHNIČNI PODATKI

3 1 UVOD Spoštovani kupec, Zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka. Ta izdelek ustreza nacionalnim in evropskim zakonskim zahtevam. Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev nenevarnega obratovanja, morate kot uporabnik upoštevati to navodilo za uporabo! To navodilo za uporabo sodi k temu izdelku. Navodilo vsebuje pomembne napotke za začetek obratovanja in uporabo. Na to pazite tudi ko daste izdelek tretjim osebam. Zaradi tega shranite to navodilo za uporabo za kasnejše branje! Vsa vsebovana imena podjetij in opisi izdelkov so blagovne znamke konkretnega imetnika. Vse pravice so pridržane. Pri tehničnih vprašanjih se obrnite na: Tel.: Fax: / / prosimo uporabite naš formular na internetni strani pod rubriko»kontakt«. Od ponedeljka do petka: ure Tel.: Fax: / / support@conrad.at Od ponedeljka do četrtka: od ure, petek: od Tel.: Fax: / / support@conrad.ch Od ponedeljka do petka: ure, od ure 3

4 2 NAMEN UPORABE Pri tem izdelku gre za model helikopterja kateri je električno poganjan in ki je krmiljen s pomočjo zraven priložene naprave za daljinsko krmiljenje. Ta model je namenjen za uporabo v notranjih prostorih in se lahko zunaj uporabi samo pri brezvetrju. Model helikopterja je sestavljen za letenje in je dostavljen z komponentami za daljinsko vodenje in pogonskimi komponentami. Izdelek ne sme biti vlažen ali moker. Ta izdelek ni primeren za otroke pod 14 let. Upoštevajte vse varnostne napotke v tem navodilu za uporabo. Ti napotki vsebujejo pomembne informacije za ravnanje s tem izdelkom. 3 OPIS IZDELKA Ta izdelek z dvojnim rotorjem, razpolaga z dvema nasprotujočima glavnima rotorjema. S tem ne nastane navor pri navpični osi in model shaja brez krmilnega rotorja. Vodenje preko navpične osi sledi skozi različno število vrtljajev glavnih rotorjev. Zgornji glavni rotor služi kot nosilni rotor in razpolaga z nastavljenim naklonskim kotom, kateri je avtomatsko nastavljen skozi zraven vrteče sile letenja. Spodnji rotor služi kot krmilni rotor in dovoli letenje v vse smeri. Dvigovanje in spuščanje modela sledi preko spremembe skupnega števila vrtljajev obeh krakov glavnega rotorja. Z veliko razdaljo med nosilnim rotorjem in težiščem modela leti ta model kljub majhnim dimenzijam izrazito stabilno in je s tem primeren kot model za trening, da se lahko naučite voditi daljinsko vodene modele helikopterjev. Priložena naprava za radijsko daljinsko upravljanje dovoli visoko občutljivo vodenje modela. Za obratovanje potrebujete 8 Mignon baterij (npr. naročniška št.: , 4x paket, 2x naročite) ali Mignon akumulatorjev za oddajnik. Zraven priložen polnilec (omrežna naprava in polnilni adapter) služi za polnjenje LiPo akumulatorja za letenje. 4

5 4 OBSEG DOBAVE Sestavljen električni helikopter za letenje, oddajnik za daljinsko vodenje, LiPo akumulator za letenje, polnilec, nadomestna krila rotorja, navodilo za uporabo. Seznam nadomestnih delov najdete na naši internetni strani v območju Download konkretnega izdelka. Alternativno lahko naročite seznam nadomestnih delov tudi po telefonu. Kontaktne podatke najdete na začetku tega navodila za uporabo v poglavju»uvod«. 5 RAZLAGA SIMBOLOV Strela v trikotniku se uporablja takrat, ko obstaja nevarnost za vaše zdravje, npr. z električnim udarcem. Simbol s strelo nakazuje na posebne nevarnosti pri uporabi, obratovanju ali upravljanju. Ta simbol je namenjen za posebne tipe ali za napotke za uporabo. 5

6 6 VARNOSTNI NAPOTKI Pri poškodbah, ki nastanejo z neupoštevanjem tega navodila za uporabo, ne velja več garancija. Za posledično škodo ne prevzemamo odgovornosti! Pri poškodbah stvari ali oseb, ki nastanejo z nepravilno uporabo ali neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti! V takih primerih ne velja več garancija. Iz garancije in jamčenja so izključene daljne normalne obrabe pri obratovanju (npr. obrabljeni zobniki ali servo menjalnik) in poškodbe zaradi nesreče (npr. zlomljeni kraki rotorja). Spoštovani kupec, ti varnostni napotki ne služijo samo za zaščito izdelka temveč tudi za vašo lastno varnost in varnost drugih oseb. Zaradi tega pozorno preberite to poglavje, preden vzamete izdelek v obratovanje! a) Splošno Iz varnostnih in dostopnih razlogov (CE) samovoljna predelava in / ali sprememba izdelka ni dovoljena. Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke do 14. leta starosti. Izdelek ne sme biti vlažen ali moker. Če še ne veste dosti o ravnanju z daljinsko upravljanimi modeli, se obrnite na izkušene osebe za modele ali na klub za gradnjo modelov. Priporočljiva je sklenitev zavarovanja za osebno odgovornost. Če že imate takšno zavarovanje, se pozanimajte, če spada obratovanje modela pod že sklenjeno zavarovanje. Ne pustite ležati embalažnega materiala naokoli, to lahko postane za otroke nevarna igrača. Če imate vprašanja na katera ni odgovorjeno v tem navodilu za uporabo, se obrnite na našo tehnično pomoč (glej poglavje 1) ali na drugo strokovno osebo. Upravljanje in obratovanje daljinsko vodenih modelov helikopterjev se je potrebno naučiti! Če še nikoli niste upravljali takšnega modela, pričnite izredno previdno in se seznanite z reakcijami modela na vodene ukaze letenja. Pri tem bodite potrpežljivi! 6

7 b) Pred začetkom obratovanja Zagotovite, da znotraj dosega daljinskega krmiljenja ne obratujejo drugi modeli na isti frekvenci za oddajanje. Drugače izgubite nadzor nad daljinsko vodenimi modeli! Vedno uporabite različne kanale v primeru, da želite da obratuje 2 ali več modelov v neposredni bližini drugih. Preverite varnost funkcij vašega modela in napravo za daljinsko vodenje. Pri tem pazite na vidne poškodbe, kot npr. poškodovan kabel. Vsi premični deli na modelu morajo neoporečno delovati in ne smejo pri skladiščenju pokazati stikov. Za obratovanje potreben akumulator in tudi vstavljene akumulatorje v daljinskem upravljalniku morate polniti v skladu z navodili proizvajalca. Za izvor toka za polnilec lahko uporabite samo vtičnico 230V /50Hz javnega omrežja. Nikoli ne poskušajte obratovati napravo na drugi napetosti. Če bodo za oskrbovanje s tokom oddajnika uporabljene baterije, pazite na zadostno preostalo kapaciteto (preverjanje baterij). V primeru, da so baterije prazne, vedno menjajte celoten komplet baterij,nikoli ne menjajte posameznih baterij! Pred vsakim začetkom obratovanja je potrebno preveriti in nastaviti nastavitve drsnika na oddajniku za različne smeri vodenja. Za obratovanje vašega modela, potegnite teleskopsko anteno na oddajniku vedno na celotno dolžino, ker se lahko drugače zgodi, da oddajnik prikaže bistveno manjši doseg in stopnja oddajanja bo nadpovprečno obremenjena. Najprej vedno vklopite oddajnik. Šele nato lahko povežete akumulator helikopterja z elektronskim gradbenim elementom. Drugače lahko pride do nepredvidljivih reakcij elektronskega helikopterja! c) Med obratovanjem Pri obratovanju ne tvegajte! Vaša varnost in varnost vaše okolice je odvisna od vašega odgovornega ravnanja z izdelkom. Nepravilno obratovanje lahko povzroči usodne poškodbe na ljudeh in stvareh! Zaradi tega pazite pri obratovanju letenja na zadostno varnostno razdaljo od ljudi, živali in predmetov. Vaš model uporabljajte za letenje samo takrat, ko vaša reakcijska sposobnost ni omejena. Na napačne reakcije lahko vplivajo naslednji dejavniki: utrujenost, alkoholiziranost ali vpliv zdravil. Pri obratovanju se lahko pregrejejo motor, elektronski gradbeni element in akumulator za letenje. Zaradi tega naredite pavzo, preden polnite akumulator oziroma naprej obratujete letalo z nadomestnim akumulatorjem. Pred vsem tem pa se morajo motorji ohladiti na temperaturo okolja. Oddajnik pustite vedno tako dolgo vklopljen dokler model obratuje. Po pristanku vedno najprej ločite akumulator od elektronskega gradbenega elementa. Šele nato se lahko izklopi oddajnik. Modela in naprave za daljinsko vodenje ne izpostavljajte dlje časa direktnemu sončnemu sevanju ali večji vročini. 7

8 7 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE Čeprav je ravnanje z baterijami in akumulatorji v vsakdanjem življenju danes samoumevno, obstajajo številne nevarnosti in problemi. Posebno pri LiPo/Lilon akumulatorjih z njihovo visoko vsebino energije (v primerjavi z običajnimi NiCd ali NiMH akumulatorji), je potrebno upoštevati različne predpise, ker drugače obstaja nevarnost eksplozije in požara. Zaradi tega nujno upoštevajte sledeče omenjene informacije in varnostne napotke za ravnanje z baterijami in akumulatorji. Baterije / akumulatorji ne sodijo v roke otrok. Ne pustite baterij / akumulatorjev ležati naokoli, obstaja nevarnost da jih lahko pogoltnejo otroci ali domače živali. V tem primeru takoj poiščite zdravnika! Z baterijami / akumulatorji ne smete nikoli narediti kratkega stika, jih razstaviti ali dati v ogenj. Obstaja nevarnost eksplozije! Iztečene ali poškodovane baterije / akumulatorji lahko pri stiku s kožo povzročijo razjede, zaradi tega uporabljajte v tem primeru primerne zaščitne rokavice. Običajnih baterij se ne sme polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Polnite samo za to predvidene akumulatorje; za polnjenje uporabite primerne polnilce za akumulatorje. Baterije (1,5V) so predvidene samo za enkratno uporabo in jih je potrebno ko so prazne odstraniti v skladu s predpisi. Pri vstavitvi baterij / akumulatorjev oziroma priključitvi akumulatorja pazite na pravilno polarnost (upoštevajte plus/+ in minus/-). Pri napačni polarnosti se pokvarijo oddajnik, model in akumulatorji. Obstaja nevarnost požara in eksplozije. Vedno cel komplet baterij oziroma akumulatorjev. Ne mešajte polnih in napol polnih baterij / akumulatorjev. Vedno uporabite baterije oziroma akumulatorje istega tipa in od istega proizvajalca. Nikoli ne mešajte baterij z akumulatorji! Za daljinski upravljalnik vedno uporabite samo baterije oziroma akumulatorje. Pri daljši ne uporabi (npr. skladiščenju) odstranite vstavljene baterije (oziroma akumulatorje) v napravi za daljinsko vodenje, da preprečite poškodbe ki nastanejo zaradi iztečenih baterij / akumulatorjev. Pozor! Po končanem letenju morate ločiti akumulator od helikopterja. V primeru, da ne uporabljate helikopterja (npr. transport ali skladiščenje), ne pustite priključenega akumulatorja na helikopterju. Drugače lahko pride do popolne izpraznitve akumulatorja in s tem do uničenja le tega! Akumulatorje napolnite približno vsake 3 mesece, drugače lahko pride zaradi samodejne izpraznitve do prenizkega razelektrenja, s tem pa postanejo akumulatorji neuporabni. Naprava za polnjenje lahko uporabite samo z zraven priloženimi LiPo/Lion akumulatorji. Nikoli ne poskušajte s to napravo polniti druge akumulatorje! Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Ta polnilec ni primeren za polnjenje akumulatorjev v daljinskem upravljalniku. Nikoli ne polnite priloženega akumulatorja za letenje neposredno po uporabi. Vedno pustite da se akumulator najprej ohladi in pridobi sobno temperaturo. 8

9 Polnite samo cele in nepoškodovane akumulatorje. Če naj bi bila zunanja izolacija akumulatorja poškodovana ali spremenjena oblika akumulatorja oziroma napihnjen akumulator, se ga ne sme v noben primeru polniti. V tem primeru obstaja nevarnost požara in eksplozije! Nikoli ne poškodujte zunanjosti akumulatorja za letenje, ne razrežite folije okoli akumulatorja, ne dregajte v akumulator z ostrmi predmeti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Za polnjenje vzemite akumulator iz modela in ga položite na podlago odporno proti ognju. Držite razdaljo od gorljivih predmetov. Ker se omrežna naprava kot tudi polnilec in akumulator med polnjenjem segrejejo, je potrebno paziti na zadostno prezračevanje. Nikoli ne pokrijte omrežne naprave, polnilca in akumulatorja! To seveda velja tudi za druge polnilce in akumulatorje. Nikoli ne polnite akumulatorja brez nadzora. Omrežna naprava, polnilec in akumulator ne smejo biti vlažni ali mokri. Obstaja nevarnost električnega udarca, poleg tega obstaja nevarnost požara in eksplozije zaradi akumulatorja. Akumulator polnite samo v suhem in zaprtem notranjem prostoru. Omrežne naprave, polnilca in akumulatorja ne izpostavljajte visokim/nizkim temperaturam in direktnemu sončnemu sevanju. Pri priključitvi (omrežna naprava, polnilec, akumulator) pazite vedno na pravilno polarnost (upoštevajte plus/+ in minus/-). Pri napačni polarnosti obstaja nevarnost požara in eksplozije! Ko je akumulator popolnoma napolnjen ga ločite od polnilca. Polnilec in akumulator ne smeta biti vlažna ali mokra. Obstaja nevarnost električnega udarca, poleg tega obstaja nevarnost požara in eksplozije zaradi akumulatorja! Polnilec lahko uporabljate samo v suhem in zaprtem notranjem prostoru. Polnilca in akumulatorja ne izpostavljajte visokim/nizkim temperaturam in direktnemu sončnemu sevanju. Možno je obratovanje daljinskega vodenja (oddajnik) z akumulatorji namesto baterij. Zaradi nizke napetosti (baterije = 1,5 V in akumulator = 1,2 V) in nizke kapacitete akumulatorja je možen krajši čas obratovanja. To običajno nima vloge, ker je čas obratovanja oddajnika daleč nad helikopterjem. Če vstavite baterije v napravo za daljinsko vodenje, vam priporočamo uporabo visoko kakovostnih alkalnih baterij. Pri uporabi akumulatorjev lahko pride do zmanjšanja dosega. 9

10 8 UPRAVLJALNI ELEMENTI ODDAJNIKA Slika 1 1. Teleskopska antena 2. Krmilna palica za funkcijo vrtenja okrog prečne osi in funkcijo nagibanja 3. Drsnik za uravnavanje funkcije vrtenja okrog prečne osi 4. Doza za polnjenje 5. Funkcijsko stikalo 6. Vzvratno stikalo 7. Drsnik za funkcijo nagibanja 8. LED prikaz za obratovalno napetost 9. Drsnik za funkcijo višine 10. Oddajni kremen 11. Drsnik za funkcijo repa 12. Krmilna palica za funkcijo višine in repa 13. Uho za pas 14. Nosilno držalo 10

11 9 ZAČETEK OBRATOVANJA ODDAJNIKA V nadaljnjem poteku navodila se navezujejo številke v besedilu vedno na zraven prikazano sliko oziroma na sliko znotraj odseka. Križema za ostale slike bodo dane ustrezne številke slik. a) Privitje antene oddajnika Če leži ločeno zraven teleskopska antena oddajnika, jo je potrebno od spredaj/zgoraj potisniti skozi okroglo odprtino do nastavka v ohišju oddajnika (glej tudi sliko 1, pozicija 1) in jo nato tesno privijte kot vijak. Anteno tako dolgo vrtite dokler je le mogoče.za privitje ne uporabite sile in orodja. b) Vstavitev baterij / akumulatorjev Za oskrbovanje s tokom oddajnika potrebujete 8 alkalijskih baterij (npr. naročniška št , 2x naročite) ali akumulatorjev velikosti Mignon (AA). Iz ekoloških in gospodarskih razlogov je v vsakem primeru priporočljivo vstaviti akumulatorje, ker se lahko te polne v oddajniku preko vgrajene doze za polnjenje. Za vstavitev baterij ali akumulatorjev pojdite po naslednjih korakih: Pokrov od predala a baterije (1) se nahaja na zadnji strani oddajnika. Prosimo pritisnite na rebrčasto površino (2) in potisnite pokrov navzdol. V predal za baterije vstavite 8 baterij ali akumulatorjev. Pri tem upoštevajte v vsakem primeru polarnost celic. Ustrezen napotek (3) se za to nahaja na dnu predala za baterije. Sedaj potisnite pokrov predala za baterije nazaj in pustite, da zapah zaskoči. Slika 2 11

12 c) Polnjenje akumulatorjev v oddajniku Pri obratovanju z akumulatorji lahko pri izključenem oddajniku priključite polnilni kabel na dozo in polnite z primernim polnilcem (ni v obsegu dobave) akumulatorje direktno v oddajniku (glej sliko 1, pozicija 4). Pozor! Zraven poslan omrežni del služi izključno za oskrbovanje s tokom LiPo polnilca in ne za polnjenje akumulatorjev v oddajniku! Pri priklopu primernega polnilca nujno pazite na polarnost priključnega vtiča. Notranji kontakt doze za polnjenje mora biti povezan z pozitivnim priklopom (+) in zunanji kontakt z negativnim priklopom (-) polnilca. Tok polnjenja naj znaša približno 1/10 vrednosti kapacitete vstavljenega akumulatorja. Pri akumulatorjih z kapaciteto 2000mAh ustreza tok polnjenja približno 200 ma in čas polnjenja znaša približno 14 ur. Za preprečitev poškodb notranjih napeljav in priklopov, ne vstavite naprav za hitro polnjenje. Polnilec priključite samo takrat, ko ste vstavili akumulatorje (1,2V / celice) v oddajnik. Nikoli ne poskušajte s polnilcem polniti baterij (1,5V / celice). Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Ko so akumulatorji napolnjeni oziroma nove baterije vstavljene, potegnite anteno popolnoma ven in za test vklopite oddajnik s pomočjo funkcijskega stikala (glej sliko 1, pozicija 5). Zelen LED prikaz glej sliko 1, pozicija 8) vam signalizira zadostno oskrbovanje s tokom oddajnika. Če ne bi več zadoščalo oskrbovanje s tokom za neoporečno obratovanje oddajnika, se preklopi barva LED na rumeno. V tem primeru nastavite kakor hitro se le da obratovanje vašega modela. Pri napetosti pod 7,5 V se preklopi barva LED na rdečo. Za nadaljnje obratovanje oddajnika je potrebno napolniti akumulatorje oziroma vstaviti nove baterije. Za preprečitev efekta spomina pri NiCd akumulatorjih, priključite polnilec šele takrat ko so akumulatorji popolnoma izpraznjeni. 12

13 10 ZAČETEK OBRATOVANJA MODELA HELIKOPTERJA a) Polnjenje akumulatorja za letenje 2 celični akumulator (1) napolnite s pomočjo priloženega omrežnega dela (2) in z LiPo polnilcem (3). Za polnjenje morate akumulator vedno vzeti iz modela in pri eventualnem razvitju toplote preprečiti izkrivljenje delov akumulatorja. Najprej priključite omrežni del na desni strani LiPo polnilca (4). Priključite vtič 3 polnega kabla akumulatorja (5) na levo stran LiPo polnilca. Slika 3 2 polnega priključnega kabla z BEC vtičem ne potrebujete za polnjenje. Preko tega kabla boste kasneje priključili akumulator na model. Iz fototehničnih razlogov je priključni kabel omrežne naprave zavit. Za obratovanje je potrebno odpreti vez kabla in odviti kabel. Pozor! LiPo polnilec je nastavljen za 2 celične LiPo akumulatorje z 7,4V in ozkim vtičem (v obsegu dobave) ali pa za 3 celične LiPo akumulatorje z 11,1V in širšim vtičem (ni v obsegu dobave). Nikoli ne priključite istočasno dveh akumulatorjev na polnilec! Po tem ko ste priključili vtič v dozo (230V~), zasvetita dve kontrolni LED (glej sliko 3, pozicija 6) rdeče in s tem prikazujeta postopek polnjenja. Tretja LED (glej sliko 3, pozicija 7) zasveti pri 2 celičnem akumulatorju zeleno in pri 3 celičnem akumulatorju rdeče. Ko svetijo vsi trije LED rdeče, je postopek polnjenja zaključen in lahko odstranite akumulator z LiPo polnilca. Nato odstranite vtič iz vtičnice. Pozor! Med polnjenjem postavite LiPo akumulator na podlago odporno proti ognju. Akumulatorja nikoli ne polnite brez nadzora. Vtič lahko uporabljate samo v zaprtih, suhih notranjih prostorih. Le-ta ne sme biti vlažen ali moker. Vtiča se nikoli ne dotikajte z vlažnimi ali mokrimi rokami. Obstaja nevarnost električnega udarca. 13

14 b) Preveritev držala rotorjevih krakov Da se lahko kraki rotorja (1) med letenjem samodejno izravnajo v kotu 180 o, ne smete preveč trdno priviti 4 vijakov (2) za držala krakov. Če nagnete helikopter na stran za 90 o, se morajo kraki rotorja narahlo spustiti navzdol. Slika 4 c) Priključitev akumulatorja za letenje Napolnjen akumulator za letenje potisnite ustrezno s sliko od zadaj do omejevalnika (2) v držalo akumulatorja (3). Priključni kabli akumulatorja morajo v smeri letenja kazati nazaj. Anteno oddajnika nato potegnite popolnoma ven in vklopite oddajnik. Potisnite levo krmilno palico za funkcijo višine in repa (glej sliko 1, pozicija 12) na najnižjo pozicijo (pozicija izklop motorja). Sedaj lahko akumulator za letenje s pomočjo polarno Slika 5 varnega BEC vtiča (4) priključite na gradbeni element sprejemnika helikopterja. 3 polnega kabla akumulatorja ne povežete z modelom. 14

15 Na to izvede gradbeni element sprejemnika (1) za približno 2 sekundi interno izravnavo. Med tem časom utripa kontrolna LED (2) na sprejemniku rdeče. Med tem časom ne smete premakniti helikopterja. Ko je izravnava zaključena, gresta servo motorja obeh krmilnih sistemov (glej tudi sliko 15, poziciji 2 in 3) v nevtralno pozicijo in LED nenehno sveti zeleno. Sedaj je vaš helikopter pripravljen za letenje. Če po 2 sekundah LED ne zasveti zeleno temveč v počasnem ritmu še naprej utripa rdeče, sprejemnik ne zazna trenutne pozicije krmilne palice za funkcijo višine in repa kot funkcijo izklopa motorja. Akumulator za letenje ponovno odklopite in potisnite krmilno palico in drsnik za funkcijo višine (glej sliko 1, pozicija9) v najnižjo pozicijo. Sedaj ponovno priključite akumulator in preverite pravilno funkcijo sprejemnika. Pozor! Iz pilotske kabine viden konec antene sprejemnika morate potisniti skozi ušesce iz umetnega materiala. Na to pritrdite ušesce na levo stran rasterja (glej sliko 07). Tako zagotovite, da žičnata antena ne more priti v vrteče se dele mehanizma. V primeru, ko kontrolna LED (glej sliko 6, pozicija 2) med letenjem spremeni barvo iz zelene na rdečo, morate takoj prenehati z letenjem, da preprečite globoko izpraznitev akumulatorja za letenje. Pozor, pomembno! Pred letenjem z vašim helikopterjem, upoštevajte sledeče informacije. 15

16 d) Načelne informacije za upravljanje modela helikopterja Preden vzamete vaš model v obratovanje, naj bi najprej spoznali možnosti upravljanja ki so vam na razpolago, da lahko model varno kontrolirate. Dvojni rotor helikopterja bo kontroliran s pomočjo obeh krmilnih palic na oddajniku za daljinsko vodenje. Pri tem imate na razpolago naslednje funkcije: Funkcija višine Funkcija višine vpliva na višino leta helikopterja (glej sliko 7, pozicija A). Krmiljenje sledi z levo krmilno palico (glej sliko 1, pozicija 12). Za to se lahko premika krmilno palico naprej in nazaj, brez da, kot pri ostalih funkcijah vodenja, bi se vedno znova vrnila v vmesni položaj. Ker nastavitveni koti krakov rotorja niso spremenljivi, sledi regulacija višine letenja preko skupnega števila vrtljajev obeh rotorjev. Če je krmilna palica potegnjena čisto k telesu, so motorji izklopljeni in rotorji stojijo pri miru. Kadar je krmilna palica potisnjena naprej, pričnejo teči motorji in povišajo število vrtljajev glede na postavitev krmilne palice. Ko je dosežen vmesni položaj krmilne palice, naj bi helikopter lebdel. Funkcija repa Ker ima helikopter dva nasprotujoča rotorja ne nastane navor okoli navpične osi (val rotorja). Helikopter zatorej ne potrebuje repnega rotorja za stabilizacijo. Za vrtenje modela okoli navpične osi (val rotorja), tečeta rotorja z različnimi števili obratov in že se prične model vrteti (glej sliko 7, pozicija B). Krmiljenje funkcije repa prav tako poteka z levo krmilno palico (glej sliko 1, pozicija 12). Če boste pritisnili krmilno palico rahlo v levo, se bo konica trupa vrtela v levo. Če boste potisnili krmilno palico rahlo v levo, se bo konica trupa vrtela v levo. Krmilite v desno, prav tako se vrti konica trupa v desno. 16

17 Funkcija vrtenja S pomočjo funkcije vrtenja lahko premikate model helikopterja na levo in desno (glej sliko 7, pozicija C). Krmiljenje poteka z desno krmilno palico (glej sliko 1, pozicija 2). Če boste potisnili palico rahlo v levo, leti model v levo stran. Če boste pilotirali v desno bo letel model v desno stran. Funkcija nagibanja S pomočjo funkcije nagibanja lahko premikate model helikopterja naprej in nazaj (glej sliko 7, pozicija D). Krmiljenje prav tako poteka z desno krmilno palico (glej sliko 1, pozicija 2). Če bo palica potisnjena rahlo naprej, leti model naprej. Potisnite palico nazaj, tako leti model vzvratno. 17

18 Pregled funkcij krmiljenja z ustrezno reakcijo modela: Slika 7 18

19 e) Spreminjanje nalog oddajnika krmilne palice Če želite leteti z že prej opisanimi tovarniško nastavljenimi nalogami krmilne palice, lahko preskočite ta odsek. Če pa želite na oddajniku zamenjati krmiljenje funkcije višine in nagibanja, obstaja možnost, da ustrezno predelate oddajnik. Vendar pa za to potrebujete nekaj znanja za ravnanje z daljinskimi upravljalniki in malo rokodelskih spretnosti. Najprej odstranite baterije / akumulatorje iz predala za baterije (glej sliko 2). Z križnim izvijačem odvijte štiri vijake iz zadnje stene oddajnika in predvidno dvignite zadnjo steno. Na to lahko odstranite platino s prazno dozo z obeh pritrdilnih čepov. Na levem sklopu krmilne palice sprostite (gledano od zadaj) vzmet (1) in jo privijte obratno (gledano od zadaj) na levi sklop krmilne palice na predhodno pripravljeno držalo (2). Nastavitveni vijak (3) za povratno silo krmilne palice za funkcijo nagibanja odvijte, tako, da ima vzmet kolikor se le da majhno napetost. Sedaj lahko vijak skupaj z nastavitvenim mehanizmom privzdignete rahlo navzgor, vzmet (4) izobesite in jo na to vzamete iz vodila. Za konec pa odstranite še povratni vzvod (5) skupaj z vzmetjo (4). Slika 8 Prosimo upoštevajte: Preden vstavite povratni vzvod z vzmetjo (gledano od zadaj) v desni sklop krmilne palice, morate vzmet na povratnem vzvodu zavarovati z nekaj lepila. Tako ostane kasneje točno v 90 o kotu k vzvodu in jo lahko lažje obesite. Vzmet najlažje obesite s tanko žico ali iglo, na kateri ste na koncu naredili z kleščami kavelj. 19

20 Po uspešni predelavi in nastavitvi povratne sile morate še odlotati oba priključna kabla (1) krmilnega potenciometra in jih nato zamenjana nazaj prilotati. Pri tem upoštevajte pravilno zaporedje priključitve barvnih žic. Na to postavite nazaj platino s prazno dozo in jo tesno privijte na zadnjo steno. Za konec izvedite kontrolo funkcij naprave. f) Praktični nasveti za prvi vzlet Čeprav lahko model kasneje leti v tesnem prostoru, vam priporočamo, da za prve poskuse leta poiščete prosto površino približno 3 x 3 m. Podlaga naj bo gladka (ploščice, parket, ipd.), da lahko že pred dvigom prepoznate ali bo model zaneslo v določeno smer. Postavite se točno za vašim helikopterjem. Ker tako dolgo dokler vidite vaš model od zadaj, reagira vaš model na ukaze vodenja desno, levo, naprej in nazaj prav tako kot ga vi upravljate na oddajniku. g) Uravnavanje helikopterja Krmilno palico za višino (glej sliko 1, pozicija 12) previdno potisnite iz najnižje pozicije (motor je izklopljen) naprej in opazujte obnašanje vašega modela. Preden prične helikopter lebdeti, lahko prepoznate v katero smer se bo premaknil vaš model. Če se bo hotel helikopter z konico trupa prevrnil v desno, zmanjšajte število obratov in potisnite drsnik za uravnavanje funkcije repa (glej sliko 1, pozicija 11) postopoma v levo. Potem spet potisnite previdno krmilno palico za višino naprej in preverite če je popravek zadostoval. Postopek ponovite tako pogosto, dokler model ne kaže več nikakršnih tendenc da bi se vrtel v desno. Če se vrti konica trupa v levo, je potrebno izvesti korekturo uravnavanja v desno. 20

21 Slika 10 Če se bo hotel helikopter prevrniti stransko v desno, zmanjšajte število obratov in potisnite drsnik za uravnavanje funkcije vrtenja (glej sliko 1, pozicija 3) postopoma v levo. Potisnite drsnik za uravnavanje spet previdno naprej in preverite, če je popravek zadostoval. Postopek ponovite tako pogosto, dokler model ne kaže več nikakršnih tendenc da bi se prevrnil v desno. Če se bo hotel helikopter prevrnil stransko v levo, je potrebno izvesti korekturo uravnavanja v desno. Slika 11 Če se bo hotel helikopter prevrniti naprej, zmanjšajte število obratov in potisnite drsnik za uravnavanje funkcije nagibanja (glej sliko 1, pozicija 7) postopoma nazaj. Če ste predelali funkciji za nagibanje in višino na vašem oddajniku, je potrebno, da nastavite nasprotno ležeče potisno stikalo (glej sliko 1, pozicija 9). 21

22 Potisnite drsnik za uravnavanje spet previdno naprej in preverite, če je popravek zadostoval. Postopek ponovite tako pogosto, dokler model ne kaže več nikakršnih tendenc da bi se prevrnil v naprej. Če se bo hotel helikopter prevrniti nazaj, je potrebno izvesti korekturo uravnavanja naprej. Slika 12 Drsnik za uravnavanje funkcije višine lahko kasneje tako nastavite, da je krmilna palica za višino v vmesnem položaju ko helikopter lebdi. V primeru, da ne zadošča upravljanje drsnika za optimalno korekturo, imate možnost, da mehansko spremenite krmiljenje spodnjih rotorjevih krill. Nadaljne informacije za to najdete v poglavju fino naravnanje modela helikopterja. Lahko se zgodi, da spodleti poskus naravnanja na frekvenco (glej točko g»uravnavanje helikopterja«). Uporabite funkcijo RESET za izboljšanje obnašanja naravnanja. Pojdite po naslednjih korakih: Nastavite potisno stikalo na daljinskem upravljalniku na sredinsko pozicijo. Helikopter postavite nazaj tako, da sprostite priključni kabel akumulatorja za letenje. Počakajte približno 10 sekund v stanju brez toka, preden ga ponovno priključite. Počakajte še nadaljnjih 10 sekund pred ponovnim naravnanjem helikopterja. Sedaj opazujte izboljšano obnašanje. 22

23 h) Sprememba smeri pilotiranja Vaša naprava za daljinsko vodenje je v tovarni nastavljena točno na vaš dvojni rotor elektronskega helikopterja. V primeru da bi pri nastavljanju ugotovili, da se vaš model helikopterja pri posameznih funkcijah pilotiranja obnaša v nasprotju s prikazom na sliki 7, lahko na oddajniku za vsako posamezno funkcijo pilotiranja preklopite smer reakcije modela. Za to se nahajajo na sprednji strani oddajniki štiri stikala (glej tudi sliko 1, pozicija 6). Stikala so pri tem dodeljena naslednjim funkcijam: Stikalo Funkcija Pozicija stikala 1 Funkcija repa NOR 2 Funkcija višine REV 3 Funkcija nagibanja NOR 4 Funkcija vrtenja REV Slika 13 Za preklop funkcije pilotiranja najprej odklopite akumulator za letenje v helikopterju, potem izklopite oddajnik in potisnite potrebno stikalo v drugo pozicijo preklopa. Sedaj lahko oddajnik spet vzamete v obratovanje, priključite akumulator za letenje in preverite pravilno smer funkcije na helikopterju. 23

24 i) Praktični nasveti za prvo lebdenje Vaš model helikopterja je sedaj pripravljen za prve poskuse letenja in sedaj lahko pričnete z treningom. Tudi pri treningu letenja morate upoštevati nekaj osnovnih stvari: Za trening lebdenja naj bi helikopter vedno bil obrnjen z repom proti vam. Za začetek dvignite helikopter samo približno od tal, da ga lahko v nujnem primeru hitro spet postavite na tla. Pri nujnem pristanku ne potegnite hitro krmilne palice nazaj, ker lahko drugače helikopter zelo trdo pristane. Če bodo rotorji zaradi ovire blokirani, potegnite krmilno palico v najnižjo pozicijo da izklopite pogonske motorje. Označite tla na štartni poziciji in poskusite za začetek držati helikopter da lebdi nad oznako. Pozor! Če po nekaj minutah opazite, da zmogljivost motorjev vašega elektronskega helikopterja popušča, takoj prenehajte z obratovanjem in pustite akumulator da se ohladi in ga potem ponovno napolnite. V vsakem primeru preprečite globoko izpraznitev akumulatorja za letenje. Če imate po nekaj letih občutek za vaš helicopter, lahko izvedete nadaljnje optimiranje, glej naslednje poglavje. 24

25 11 FINO NARAVNANJE MODELA HELIKOPTERJA a) Nastavitev delovanja vrtenja Poleg sprejemnika in obeh elektronskih regulatorjev števila vrtljajev za elektro motorje je v sprejemniku integriran tudi Piezo sistem vrtenja. Ta sistem skrbi za to, da ostane rep helikopterja med lebdenjem stabilen in da se ne obrača na stran zaradi vetra in zračnih vrtincev. Nastavitveni regulator za občutljivost vrtenja (1) se nahaja na desni strani sprejemnika (2), na strani s sprejemnim kremenom (3). Nastavitev lahko izvedete z majhnim izvijačem. Bolj ko vrtite regulator v desno, močneje odpadejo korekture (razlike v številu vrtljajev obeh rotorjev). Če boste regulator zavrteli preveč v desno smer, se bo nagibal helikopter k nihanju okoli akse. V tem primeru regulator rahlo zavrtite v levo smer. Slika 14 25

26 b) Nastavitev vodenja kril rotorja Upravljanje zgornjega rotorja bo avtomatsko realizirano preko palice s sredinskim težiščem. Na tem mehanizmu niso potrebne in predvidene nastavitve. Spodnja krila rotorja poganjata dva ločena servo motorja. Levi servo motor (2) je odgovoren za funkcijo vrtenja (glej tudi sliko 7 C). Desni servo motor (3) je odgovoren za funkcijo nagibanja (glej tudi sliko 7 D). Če naj bi helikopter nakazoval močno tendenco letenja v določeno smer in uravnavanje na oddajniku za korekturo ne zadošča, lahko z namensko spremembo montažnih točk na krmilnih površinah vplivate na obnašanje letenja v želeno smer. Običajno naj bi pritrditvene točke tako izbrali, da poteka val rotorja središčno skozi centralni del (4). Pri tem nastavite naravnalni vzvod na oddajniku na sredinsko pozicijo. Dodatno lahko obnašanje vodenja helikopterja uravnavate s pomočjo nastavitvenega vijaka (5). Če se bo vijak razrahljal, reagira helikopter agilno na ukaze vodenja. Ko boste vijak močneje privili, bo helikopter počasneje reagiral na ukaze vodenja. Pomembno! Vijak vedno pritrdite tako močno, da lahko še vedno premakne nosilna roka (2) centralnega dela. 26

27 12 MENJAVA KREMENA Za preprečitev podvojitve kanalov, je lahko potrebno da boste morali zamenjati kremene na vašem sistemu za daljinsko upravljanje. Za to pojdite po naslednjih korakih: Iz varnostnih razlogov uporabljajte pri obratovanju samo kremene, ki vam jih priporoča dobavitelj za uporabo v vašem daljinskem upravljalniku. Pri izklopljenem oddajniku potegnite držalo za kremen iz ohišja oddajnika (glej sliko 1, pozicija 10). Odstranite kremenov oddajnik iz držala iz umetne mase. Vstavite menjalni kremen z drugim kanalom v isti frekvenčni trak. Pri tem prosim pazite, da vstavite pravilen kremen v držalo. Kremeni oddajnika so običajno označeni z črkami T ali TX (T = oddajnik). Vstavite držalo kremena nazaj v oddajnik. Pri odklopljenem akumulatorju potegnite kremen sprejemnika (glej sliko 14, pozicija 6) iz elektronskega gradbenega elementa. Ustrezni kremen sprejemnika mora biti označen z isto številko kanala kot kremen oddajnika. Dodatno ima oznake črk R ali RX (sprejemnik). Vstavite zamenjalni kremen, z ustrezno frekvenco za sprejemnik v sprejemnik. Sedaj vzemite sprejemnik v obratovanje in preverite funkcijo naprave. 27

28 13 VZDRŽEVANJE IN NEGOVANJE Zunaj lahko model in napravo za daljinsko upravljanje očistite samo z mehko, suho krpo ali čopičem. V nobenem primeru ne uporabite sredstev za čiščenje ali kemičnih raztopin, ker lahko s tem poškodujete površine ali ohišje. V rednih razmikih preverite celotno mehaniko modela. Vsi vijaki morajo biti trdno priviti in se ne smejo razrahljati zaradi vibracij modela. Posebno pazite na trdno privite matice na zgornjem nastavnem obroču (1) in na spodnjem nastavnem obroču (2) glavnem rotorjeve gredi. Vrteči se deli se morajo lahkotno premikati, ne smejo pa prikazovati prostega teka med skladiščenjem. Pri menjavi mehanskih delov uporabite samo originalne rezervne dele, ki vam jih ponuja proizvajalec. Slika 16 Seznam nadomestnih delov najdete na naši spletni strani v področju Download pri konkretnem izdelku. Alternativno lahko naročite seznam nadomestnih delov tudi preko telefona. Kontaktne podatke najdete na začetku tega navodila za uporabo v poglavju»uvod«. 28

29 14 ODSTRANITEV a) Splošno Izdelek odstranite po koncu njegove življenjske dobe ustrezno z veljavnimi zakonskimi predpisi. b) Baterije in akumulatorji Vi kot uporabnik ste zakonsko obvezani za vrnitev vseh rabljenih baterij in akumulatorjev; odstranitev med gospodinjske odpadke je prepovedana! Baterije/akumulatorji, ki vsebujejo škodljive snovi so označene z zraven postavljenimi simboli, ki nakazujejo na prepoved odlaganja med gospodinjske odpadke. Oznake za odločilne težke kovine so: Cd = kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec (oznaka je na bateriji/akumulatorju npr. pod levo narisanimi simboli za smetnjake). Vaše izrabljene baterije/akumulatorje lahko brezplačno oddate na zbiralnih mestih vaše skupnosti, naših podružnicah in vsepovsod tam, kjer prodajajo baterije/akumulatorje! S tem izpolnjujete zakonske obveznosti in prispevate k varstvu okolja. 29

30 15 ODPRAVLJANJE MOTENJ Tudi če sta bila model in naprava za daljinsko vodenje narejena po današnjem stanju tehnike, lahko vseeno pride do nepravilnega delovanja in motenj. Iz tega razloga vam želimo razložiti kako lahko eventualne motnje odstranite. Problem Oddajnik ne reagira Oddajnik se takoj ali po kratkem času izključi Naprava ima minimalen doseg Model ne reagira Rotorji ne delujejo, čeprav reagirajo servoti na napravo za daljinsko vodenje Pomoč Preverite baterije ali akumulatorje oddajnika. Preverite polarnost baterij ali akumulatorjev. Preverite funkcijsko stikalo. Preverite kremen. Menjavo kremena izvedite na drugem kanalu. Preverite baterije ali akumulatorje v oddajniku ali pa vstavite nove. Anteno oddajnika potegnite ven za celotno dolžino. Preverite baterije ali akumulatorje oddajnika in modela. Preverite anteno sprejemnika če so na njej poškodbe in preverite električni prehod. Preverite akumulator modela. Preverite kremene. Menjavo kremena izvedite na drugem kanalu. Krmilno palico in drsnik za funkcijo višine potisnite v najnižjo pozicijo (motor je izklopljen). Na to lahko priključite akumulator in preverite funkcijo helikopterja. 30

31 16 TEHNIČNI PODATKI Oddajnik: Frekvenčno območje:. 40 MHz Modulacija: FM/PPM Število kanalov:. 4 Oskrbovanje s tokom: 9,6-12V / DC (8 Mignon baterij / akumulatorjev) Mere (Š x V x G): x 220 x 90 mm Teža:... Približno 750g Helikopter: Oskrbovanje s tokom: Premer rotorja:... Dolžina trupa:. Teža:... 7,4V / 1000 mah (LiPo akumulator) 345 mm 390 mm približno 230g (z akumulatorjem) LiPo polnilec: Število celic:... 2 ali 3 Vhodna napetost: 10-15V / DC Omrežna naprava: Obratovalna napetost: 230V / AC, 50Hz Izhodna napetost:... 12V / DC, 1.5A Garancijska Izjava: Garancija za vse izdelke razen žarnic, baterij in programske opreme je 1 leto. Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo vam bomo v roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali z novim. Okvare zaradi nepravilne uporabe, malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev. Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj s kopijo računa. Garancija ne velja za mehanske poškodbe razen tistih, ki so nastale pri transportu. Servis za izdelke izven garancije zagotavljamo za obdobje 7 let, če ni z zakonom drugače določeno. Servis je na naslovu: Conrad electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje. To navodilo za uporabo je publikacija podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje in odgovarja tehničnemu stanju v času tiska. Spremembe tehničnega stanja so omejene. Last podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d. Verzija 1/05 31