OBČINA SEŽANA PARTIZANSKA CESTA 4 6210 SEŽANA PROJEKT: DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA Sežana, maj 2017 Župan Občine Sežana: Davorin Terčon
VSEBINA 1. OPREDELITEV INVESTITORJA IN ODGOVORNIH OSEB TER ODGOVORNIH STROKOVNIH SLUŽB... 5 1.1. OSNOVNI PODATKI O INVESTITORJU... 5 1.2. PODATKI O IZDELOVALCU INVESTICIJSKE DOKUMENTACIJE... 6 1.3. NAVEDBA UPRAVLJAVCA... 7 1.4. PODATKI O ODGOVORNIH OSEBAH ZA PRIPRAVO IN NADZOR NAD PRIPRAVO USTREZNE DOKUMENTACIJE... 8 2. ANALIZA SEDANJEGA STANJA... 9 2.1. SEDANJE STANJE INFRASTRUKTURE ZA PEŠCE V NASELJU DOL PRI VOGLJAH... 9 2.2. RAZLOGI ZA INVESTICIJSKO NAMERO... 9 3. OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE... 10 4. PREDSTAVITEV VARIANT... 12 4.1. VARIANTA 0: PROJEKT SE NE IZVEDE... 12 4.2. VARIANTA 1: PROJEKT SE IZVEDE... 12 4.3. IZBIRA VARIANTE... 14 5. OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV... 15 5.1. OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE... 15 5.2. OCENA INVESTICIJSKE NALOŽBE PO STALNIH IN TEKOČIH CENAH... 16 5.3. DINAMIKA IZVAJANJA INVESTICIJSKE NALOŽBE... 18 6. OPREDELITEV OSNOVNIH ELEMENTOV, KI DOLOČAJO INVESTICIJO... 19 6.1. STROKOVNE PODLAGE IN DOVOLJENJA... 19 6.2. LOKACIJA... 19 6.3. SPECIFIKACIJA INVESTICIJSKIH STROŠKOV S ČASOVNIM NAČRTOM IZVEDBE... 22 6.4. ČASOVNI NAČRT... 22 6.5. VARSTVO OKOLJA... 22 6.6. KADROVSKOORGANIZACIJSKA SHEMA... 23 6.7. VIRI FINANCIRANJA INVESTICIJSKE NALOŽBE... 24 6.8. PRIČAKOVANA STOPNJA IZRABE ZMOGLJIVOSTI OZIROMA EKONOMSKI UPRAVIČENOSTI PROJEKTA... 25 7. UGOTOVITEV SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNE PRIPRAVE INVESTICIJSKE, PROJEKTNE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM... 26 8. PROJEKCIJE PRIHODKOV IN STROŠKOV POSLOVANJA... 26 8.1. IZHODIŠČA IN PROJEKCIJA PRIHODKOV IN STROŠKOV... 26 8.2. LIKVIDNOSTNI TOK... 28 8.3. FINANČNI TOK... 29 9. IZRAČUN FINANČNIH IN EKONOMSKIH KAZALNIKOV... 30 9.1. DOBA VRAČANJA INVESTICIJSKIH SREDSTEV... 30 9.2. FINANČNA NETO SEDANJA VREDNOST... 30 9.3. FINANČNA INTERNA STOPNJA DONOSNOSTI... 32 9.4. FINANČNA RELATIVNA NETO SEDANJA VREDNOST... 32 9.5. PREDSTAVITEV UČINKOV, KI SE NE DAJO VREDNOTITI Z DENARJEM... 32 10. ZAKLJUČNA OCENA... 33 DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 3
PREDSTAVITEV INVESTICIJSKEGA PROJEKTA Ime investicijskega projekta Investitor Naročnik investicijske dokumentacije Namen investicijskega projekta Lokacija investicije Projektna dokumentacija Investicijska dokumentacija Ureditev hodnika za pešce v naselju Dol pri Vogljah Občina Sežana Naslov: Partizanska cesta 4, 6210 Sežana Matična številka: 5884047 Davčna številka: SI66378443 E-pošta: obcina@sezana.si Tel. št.: (05) 73 10 100 Fax št.: (05) 73 10 123 župan: Davorin Terčon Isti kot investitor Izboljšati prometno varnost in pogoje za pešce z izgradnjo pločnika in cestne razsvetljave ter ureditvijo avtobusnega postajališča ob lokalni cesti LC 374081 Sežana Dol pri Vogljah, na odseku skozi vzhodni del naselja Dol pri Vogljah Občina: Sežana Naselje: Dol pri Vogljah Lokacija: 692 m dolg odsek na desni strani lokalne ceste LC 374081 Sežana Dol pri Vogljah Parcele št.: 1315, 757/2, 813, 759, 760, 815/1, 783/2, 870/4, 814/1, 799/7, 799/1, 803/2, 829/9, vse k.o. 2434-Voglje Projekt za izvedbo (PZI) Dokument identifikacije investicijskega projekta (DIIP) Terminski plan Začetek izvedbenih del: julij 2017 Zaključek izvedbenih del: november 2017 Vrednost investicije maja 2017 (stalne in tekoče cene) Viri financiranja Namen izdelave DIIP Brez DDV: 158.019,43 EUR Z DDV: 192.783,70 EUR Občina Sežana (kreditna sredstva MGRT) in Občina Sežana iz proračuna Opredelitev investicije, določitev virov sredstev, oddaja načrta porabe za sofinanciranje investicije v skladu z določili 23. člena Zakona o financiranju občin (ZFO-1) DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 4
1. OPREDELITEV INVESTITORJA IN ODGOVORNIH OSEB TER ODGOVORNIH STROKOVNIH SLUŽB 1.1. Osnovni podatki o investitorju Naziv: Naslov: Občina Sežana Partizanska cesta 4, 6210 Sežana (05) 731 01 00 E-pošta: obcina@sezana.si (05) 731 01 23 Župan: Davorin Terčon Matična številka: 5884047 Identifikacijska številka: Poslovna banka: SI66378443 Banka Slovenije Transakcijski račun: SI56 0131 1010 0005 909 Odgovorna oseba investitorja: Davorin Terčon, župan Žig in podpis sta na strani 2 tega dokumenta! DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 5
1.2. Podatki o izdelovalcu investicijske dokumentacije Naziv: Naslov: Krasinvest, d.o.o., Sežana Partizanska cesta 30, 6210 Sežana (05) 73 13 180 E-pošta: boris.rep@krasinvest.si (05) 73 13 181 Matična številka: 5821363 Identifikacijska številka: Poslovna banka: SI54915970 SKB d.d. Transakcijski račun: SI56 0317 9100 0251 111 Odgovorna oseba: Izpolnjevalec podatkov: Boris Rep, univ. dipl. gradb. inž. mag. Blaž Malenšek Žig in podpis sta na strani 2 tega dokumenta! DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 6
1.3. Navedba upravljavca Naziv: Naslov: Občina Sežana Partizanska cesta 4, 6210 Sežana (05) 731 01 00 E-pošta: obcina@sezana.si (05) 731 01 23 Župan: Davorin Terčon Matična številka: 5884047 Identifikacijska številka: Poslovna banka: SI66378443 Banka Slovenije Transakcijski račun: SI56 0131 1010 0005 909 Odgovorna oseba upravljavca: Davorin Terčon, župan Žig in podpis sta na strani 2 tega dokumenta! DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 7
1.4. Podatki o odgovornih osebah za pripravo in nadzor nad pripravo ustrezne dokumentacije Naziv: Naslov: Občina Sežana Partizanska cesta 4, 6210 Sežana (05) 731 01 00 E-pošta: obcina@sezana.si (05) 731 01 23 Župan: Davorin Terčon Matična številka: 5884047 Identifikacijska številka: Poslovna banka: SI66378443 Banka Slovenije Transakcijski račun: SI56 0131 1010 0005 909 Odgovorna oseba za pripravo in nadzor nad pripravo ustrezne investicijske, projektne in druge dokumentacije: Davorin Terčon, župan Žig in podpis sta na strani 2 tega dokumenta! DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 8
2. ANALIZA SEDANJEGA STANJA 2.1. Sedanje stanje infrastrukture za pešce v naselju Dol pri Vogljah Občina Sežana namerava izboljšati prometno varnost in pogoje za pešce z izgradnjo pločnika in cestne razsvetljave ter ureditvijo avtobusnega postajališča ob lokalni cesti LC 374081 Sežana Dol pri Vogljah, na odseku skozi vzhodni del naselja Dol pri Vogljah. Sedaj poteka skozi vzhodni del naselje Dol pri Vogljah lokalna cesta, ob kateri ni pločnika in cestne razsvetljave, prav tako ni urejenega avtobusnega postajališča. Cesta je širine 6,0 m ter deloma omejena z obstoječimi zidovi, prav tako ni urejenega odvodnjavanja. Na obravnavanem območju potekajo naslednji komunalni vodi: vodovod, telekom, elektrika in optika. Ker ob lokalni cesti LC 374081 skozi Dol pri Vogljah sedaj ni pločnika ter urejene cestne razsvetljave, je ogrožena varnost pešcev. V vzhodnem delu naselja prav tako ni urejenega avtobusnega postajališča, zaradi česar je v prvi vrsti ogrožena varnost šoloobveznih otrok. 2.2. Razlogi za investicijsko namero Obstaja več razlogov za izvedbo investicije, med katerimi sta najpomembnejša z izgradnjo pločnikov in cestne razsvetljave ter ureditvijo avtobusnega postajališča izboljšati prometno varnost ter dvigniti kakovost bivanja v naselju Dol pri Vogljah. Natančneje opredeljeni razlogi za investicijsko namero so: izboljšati prometno varnost tamkajšnjih prebivalcev, izboljšati prometno varnost otrok (ureditev avtobusnega postajališča v prvi vrsti bo namenjeno šoloobveznim otrokom, izgradnja pločnikov), izboljšati pogoje za pešce, izboljšati vidljivost in posledično počutje udeležencev v prometu v večernem in nočnem času (cestna razsvetljava), pozitivno vplivati na trajnostno dostopnost, preprečiti uničevanje prometne infrastrukture (ureditev odvodnjavanja), izboljšati infrastrukturno urejenost občine, omogočiti trajnostni razvoj občine ter izboljšati splošne pogoje bivanja za tamkajšnje prebivalce. Vsi našteti razlogi bodo pozitivno vplivali na razvoj in poseljenost tega dela občine Sežana. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 9
3. OPREDELITEV RAZVOJNIH MOŽNOSTI IN CILJEV INVESTICIJE Namen investicije je izboljšati prometno varnost in pogoje za pešce z izgradnjo pločnika in cestne razsvetljave ter ureditvijo avtobusnega postajališča ob lokalni cesti LC 374081 Sežana Dol pri Vogljah, na odseku skozi vzhodni del naselja Dol pri Vogljah. Cilj investicije je zgraditi prometno infrastrukturo za pešce, kar obsega: izgradnjo pločnika v dolžini 692 m na desni strani lokalne ceste Sežana Dol pri Vogljah, izgradnjo cestne razsvetljave, ureditev avtobusnega postajališča, ureditev petih podpornih zidov (v skupni dolžini približno 165 m) ter izgradnjo meteorne kanalizacije. Usklajenost z razvojnimi strategijami in politikami je sledeča: Strategija razvoja Slovenije 2014-2020 Investicija je skladna s Strategijo razvoja Slovenije, ki je krovna nacionalna razvojna strategija, ki izhaja iz načel trajnostnega razvoja in integracije razvojnih politik. Investicijo lahko najdemo v prioritetnem področju»konkurenčno gospodarstvo«, kjer je med drugim zapisano, da je treba izkoristiti in izboljšati obstoječo prometno infrastrukturo, da izboljšamo dostop do trga dela, potrošnikov in dobavnih verig za podjetja in dostopnost do večjih urbanih središč in turističnih destinacij oz. območij (povečati konkurenčnost regij/območij). Operativni program za izvajanje Evropske kohezijske politike v obdobju 2014 2020 Operativni program za izvajanje Evropske kohezijske politike v obdobju 2014 2020 (11. december 2014) je dokument, v katerem so predstavljene prednostne osi izbranih prednostnih naložb, kamor bo Slovenija vlagala sredstva evropske kohezijske politike v programskem obdobju 2014 2020, z namenom doseganja nacionalnih ciljev v okviru ciljev EU 2020. Dokument je izhodišče za nadaljnja usklajevanja tako na ravni države (ministrstva in drugi deležniki), kot tudi z Evropsko komisijo. V dokumentu je v opisu prenostne osi»2.7. Izgradnja infrastrukture in ukrepi za spodbujanje trajnostne mobilnosti«med drugim navedeno, da bodo ukrepi temeljili na ugotovljenih ozkih grlih in ključnih ovirah pri razvoju javne prometne infrastrukture. S tem se bo opredelilo ključne ukrepe in investicijske projekte, ki bodo prispevali k razvoju regij in gospodarstva, zagotavljali mobilnost prebivalstva ter prispevali k zdravju prebivalcev z vidika varstva okolja ter spodbujanja gibanja. Program državnih razvojnih prioritet in investicij Republike Slovenije za obdobje 2014 2017 V programu državnih razvojnih prioritet in investicij Republike Slovenije je v poglavju»podjetnost«eno izmed investicijskih področij tudi»prometna infrastruktura«. Na podlagi usmeritve iz Strategije razvoja Slovenije 2014 2020 je treba v sklopu obravnavanega programa zagotoviti ustrezne prometne povezave, izboljšati dostopnost do večjih urbanih DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 10
središč (povečati konkurenčnost regij/območij), posodobiti javni promet, zlasti železniško infrastrukturo, zmanjšati emisije toplogrednih plinov iz prometa in izboljšati varnost v prometu. Regionalni razvojni program za Južno Primorsko regijo 2014-2020 Investicija je skladna z Regionalnim razvojnim programom za Južno Primorsko regijo 2014-2020, in sicer z razvojno prioriteto 4»Infrastruktura, okolje in trajnosten prostorski razvoj«ter ukrepom 2»Trajnostna mobilnost«, v sklopu katerega je predvidena tudi izgradnja pešpoti, kamor spadajo tudi pločniki. Načrt razvojnih programov Občine Sežana Investicija bo opredeljena tudi v občinskem Načrtu razvojnih programov. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 11
4. PREDSTAVITEV VARIANT 4.1. Varianta 0: projekt se ne izvede V primeru, da do investicije ne bi prišlo, v naselju Dol pri Vogljah ne bi prišlo do izgradnje pločnika, prav tako ne bi prišlo do izgradnje cestne razsvetljave, meteorne kanalizacije ter ureditve avtobusnega postajališča in podpornih zidov. Brez pločnika bi ostali prometna varnost pešcev ter pogoji za peš promet v naselju slabi. Skrb zbujajoča pa bi ostala tudi ogrožena varnost šoloobveznih otrok, saj ne bi prišlo do ureditve avtobusnega postajališča. Brez izgradnje cestne razsvetljave, se vidljivost v večernih in nočnih urah za udeležence v prometu ne bi izboljšala, prav tako tudi počutje udeležencev in prometna varnost. Brez investicije in izgradnje osnovne prometne infrastrukture, se kakovost bivalnega okolja v naselju Dol pri Vogljah ne bi izboljšala. Glede na pomembnost prometne infrastrukture pri razvoju določenega območja, bi lahko imela neizvedba investicije za posledico depopulacijo. 4.2. Varianta 1: projekt se izvede Za investicijo je podjetje Krasinvest d.o.o. iz Sežane maja 2013 izdelalo projekt PZI»Ureditev hodnika za pešce v naselju Dol pri Vogljah«, št. 12-014-033-G, po katerem povzemamo tehnične specifikacije projekta. Izvedbena dela V sklopu investicije je predvidena izgradnja 692 m pločnika v vzhodnem delu naselja Dol pri Vogljah. Vsi pločniki bodo zaključeni z vrtnimi robniki 10/20/100 cm, pri čemer bodo vsi robniki položeni na betonski temelj. Na mestih zaključkov pločnikov, ter na mestih prehodov za pešce in na dovoze na parcele bodo vsi robniki poglobljeni. Prečni nagib pločnika bo znašal 2,0 %. Širina predvidenega pločnika bo znašala 1,2 m. Zožitve pločnika so predvidene na stacionaži: 0.4+6.56 do 0.5+3.45 (zožanje na 0,68 m), 0.5+95.29 do 0.6+6,0 (zožanje na 1,04 m), 0.6+15.33 do 0.6+24.13 (zožanje na 1,06 m do 1,15 m), 0.6+34.42 do 0.6+53.42 (zožanje na 0,25 do 0,59 m), 0.8 do 80.8+50.47 (zožanje na 0,88 m). DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 12
DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 13
Zgornji ustroj pločnika bo: AC 8 surf B 70/100 A5: tampon (0-32 mm): 4 cm, 30 cm. V sklopu izgradnje pločnika bo zgrajena cestna razsvetljava, ki bo potekala ob trasi novega pločnika. Urejeno bo avtobusno postajališče, pri čemer bo avtobus ustavljal na začrtanih površinah na površini lokalne ceste. Z investicijo bo izvedena tudi meteorna kanalizacije v skupni dolžini 382 m. Meteorna kanalizacija je predvidena iz PVC cevi notranjega premera fi 188,20 mm (skupna dolžina 91 m) ter iz PVC cevi notranjega premera fi 235,40 mm (skupna dolžina 291 m). Jaški meteorne kanalizacije bodo iz betonskih cevi fi 80 cm. Vtočni jaški - požiralni jaški bodo izvedeni iz BC cevi fi 50 cm z LTŽ rešetkami. Investicija predvideva tudi ureditev petih podpornih zidov v skupni dolžini približno 165 m. Na novih zidovih je predvidena nova ograja višine 1,10 m (vrsta ograje je vroča cinkana) in služi varovanju pešcev pred padcem. Z investicijo bo ustrezno urejena tudi prometna signalizacija. Prilagojena bo novim objektom prometne infrastrukture. 4.3. Izbira variante Glede na opredelitev obeh variant je edina smiselna varianta 1 (investicija se izvede). To utemeljujemo s tem, da bo izboljšana prometna varnost ter da je urejena prometna infrastruktura pogoj za zdrav razvoj določenega območja, hkrati je trenutno stanje ob navedenem odseku lokalne ceste skozi naselje Dol pri Vogljah slabo, zaradi česar je izvedba investicije smiselna. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 14
5. OPREDELITEV VRSTE INVESTICIJE IN OCENA INVESTICIJSKIH STROŠKOV 5.1. Opredelitev vrste investicije a. Določitev vrste investicijskega naročila (ukrepa) Investicija v nakup X Novogradnja Adaptacija Investicijsko vzdrževanje osnovnih sredstev Rekonstrukcija Prodaja ali opustitev rabe osnovnih sredstev Poleg tega pa tudi: Če je podano državno poroštvo ali če je vključeno v nacionalni program b. Metodologija za določitev vrste in vsebine investicijske dokumentacije (v skladu s 4. členom): Kriteriji (mejne vrednosti investicijskega projekta) za določitev vrste dokumenta manj od 300.000 EUR če je objekt tehnološko zahteven če bodo nastale pomembne finančne posledice v času obratovanja in če se bo projekt (so)financiral s proračunskimi sredstvi Identifikacija investicijskega projekta Ne, razen Da Predinvesticijska zasnova Investicijski program več od 300.000 in manj od 500.000 EUR Da Ne Ne več od 500.000 in manj od 2.500.000 EUR Da Ne Da več od 2.500.000 EUR Da Da Da Da Da Ne Ne Glede na vrsto investicije in kriterijev je potrebno izdelati: X DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA PREDINVESTICIJSKA ZASNOVA INVESTICIJSKI PROGRAM DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 15
5.2. Ocena investicijske naložbe po stalnih in tekočih cenah Ocena stroškov investicije je izdelana na naslednjih osnovah: 1. Stroški izvedbenih del so podani na podlagi popisa del z oceno vrednosti, ki ga je izdelalo podjetje Krasinvest d.o.o. 2. Stroški storitev strokovnega nadzora gradnje so ocenjeni na 1 % vrednosti izvedbenih del. 3. Stroški storitev izdelave projekta PZI so podani na podlagi izdanega računa, stroški storitev izdelave DIIP pa so podani na podlagi pridobljene ponudbe. 4. Vsi stroški so preračunani na cene maj 2017 in so navedeni v EUR. 5. Tekoče cene so enake stalnim, saj bo investicija zaključena v manj kot letu dni, najkasneje novembra 2017. 6. Občina Sežana bo na Ministrstvo za gospodarski razvoj in tehnologijo, ki izvaja predpise s področja lokalne samouprave, kamor spada tudi Zakon o financiranju občin (ZFO-1) (Uradni list RS, št. 123/2006, 57/2008, 36/2011, 14/2015 - ZUUJFO), oddala načrt porabe za sofinanciranje investicije v skladu z določili 23. člena Zakona o financiranju občin (ZFO-1). Na podlagi pravil pri pripravi načrtov porabe ugotavljamo, da so z izjemo storitev izdelave dokumentacije (PZI in DIIP), do sofinanciranja v skladu z določili 23. člena ZFO-1 upravičeni vsi stroški investicije vključno z davkom na dodano vrednost (ni povračljiv), in sicer od datuma potrditve DIIP in izdanega sklepa o uvrstitvi investicije v NRP ter izvedbe javnega naročila dalje. Tabela: Vsi stroški investicije v stalnih in tekočih cenah DDV je prikazan kot samostojna postavka Stalne in tekoče Postavka cene v EUR Delež 1. Izvedbena dela 150.563,79 78,10% - faza 1 22.039,29 11,43% - faza 2 128.524,50 66,67% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.505,64 0,78% 3. Dokumentacija (PZI, DIIP) 5.950,00 3,09% Skupaj brez DDV 158.019,43 81,97% DDV - 22 % 34.764,27 18,03% Skupaj 192.783,70 100,00% DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 16
Tabela: Vsi stroški investicije v stalnih in tekočih cenah DDV je vključen v vrednostih postavk Stalne in tekoče Postavka cene v EUR Delež 1. Izvedbena dela 183.687,82 95,28% - faza 1 26.887,93 13,95% - faza 2 156.799,89 81,33% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.836,88 0,95% 3. Dokumentacija (PZI, DIIP) 7.259,00 3,77% Skupaj 192.783,70 100,00% Tabela: Upravičeni stroški investicije v stalnih in tekočih cenah DDV je prikazan kot samostojna postavka Stalne in tekoče Postavka cene v EUR Delež 1. Izvedbena dela 150.563,79 81,16% - faza 1 22.039,29 11,88% - faza 2 128.524,50 69,28% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.505,64 0,81% Skupaj brez DDV 152.069,43 81,97% DDV - 22 % 33.455,27 18,03% Skupaj 185.524,70 100,00% Tabela: Upravičeni stroški investicije v stalnih in tekočih cenah DDV je vključen v vrednostih postavk Stalne in tekoče Postavka cene v EUR Delež 1. Izvedbena dela 183.687,82 99,01% - faza 1 26.887,93 14,49% - faza 2 156.799,89 84,52% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.836,88 0,99% Skupaj 185.524,70 100,00% DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 17
5.3. Dinamika izvajanja investicijske naložbe Občina Sežana bo investicijsko naložbo v celoti realizirala v letu 2017. Predvidena dinamika izvajanja je sledeča: Tabela: Dinamika vseh stroškov investicije v stalnih in tekočih cenah (v EUR) Postavka 2013 2017 Skupaj Delež 1. Izvedbena dela 150.563,79 150.563,79 78,10% - faza 1 22.039,29 22.039,29 11,43% - faza 2 128.524,50 128.524,50 66,67% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.505,64 1.505,64 0,78% 3. Dokumentacija (PZI, DIIP) 5.000,00 950,00 5.950,00 3,09% Skupaj brez DDV 5.000,00 153.019,43 158.019,43 81,97% DDV - 22 % 1.100,00 33.664,27 34.764,27 18,03% Skupaj 6.100,00 186.683,70 192.783,70 100,00% Tabela: Dinamika upravičenih stroškov investicije v stalnih in tekočih cenah (v EUR) Postavka 2013 2017 Skupaj Delež 1. Izvedbena dela 150.563,79 150.563,79 81,16% - faza 1 22.039,29 22.039,29 11,88% - faza 2 128.524,50 128.524,50 69,28% 2. Strokovni nadzor gradnje 1.505,64 1.505,64 0,81% Skupaj brez DDV 0,00 152.069,43 152.069,43 81,97% DDV - 22 % 0,00 33.455,27 33.455,27 18,03% Skupaj 0,00 185.524,70 185.524,70 100,00% DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 18
6. OPREDELITEV OSNOVNIH ELEMENTOV, KI DOLOČAJO INVESTICIJO 6.1. Strokovne podlage in dovoljenja Pri izdelavi dokumenta identifikacije investicijskega projekta so upoštevani naslednji dokumenti: Zakonska podlaga: Uredba o enotni metodologiji za pripravo in obravnavo investicijske dokumentacije na področju javnih financ (Uradni list RS, št. 60/2006, 54/2010, 27/2016), Zakon o financiranju občin (ZFO-1) (Uradni list RS, št. 123/2006, 57/2008, 36/2011, 14/2015 - ZUUJFO), Zakon o izvrševanju proračunov Republike Slovenije za leti 2017 in 2018 (Uradni list RS, št. 80/2016), Odlok o Občinskem prostorskem načrtu Občine Sežana (Uradni list RS, št. 20/2016). Strokovne podlage za izvedbo projekta: projekt PZI»Ureditev hodnika za pešce v naselju Dol pri Vogljah«, št. projekta 12-014- 033-G, Krasinvest d.o.o., Sežana, maj 2013, popis del z oceno vrednosti, Krasinvest d.o.o., Sežana, 2017, dokument»deleži sredstev občin za sofinanciranje investicij v letih 2017 in 2018«, št. 4100-1/2017/2, Ministrstvo za gospodarski razvoj, 7. februar 2017, Prostorski informacijski sistem občin PISO, http://www.geoprostor.net/piso/, maj 2017. 6.2. Lokacija Investicija se bo izvedla v občini Sežana, ki se nahaja v jugozahodnem delu Republike Slovenije. Občina leži na Krasu, na severu meji na občino Komen, na severovzhodu na občino Vipava, na vzhodu na občino Divača, na jugu na občino Hrpelje-Kozina ter na zahodu na Republiko Italijo. Površina občine znaša 217,4 km², v 12 krajevnih skupnostih in 64 naseljih občine pa je po podatkih Statističnega urada Republike Slovenije na dan 1. julij 2016 živelo 13.180 prebivalcev. Investicija v prometno infrastrukturo bo potekala v naselju Dol pri Vogljah, ki leži približno 4 km severozahodno od Sežane. Pločnik, cestna razsvetljava, meteorna kanalizacija in podporni zid bodo zgrajeni ter avtobusno postajališče urejeno ob lokalni cesti LC 374081 Sežana Dol pri Vogljah, na odseku skozi vzhodni del naselja Dol pri Vogljah. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 19
DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 20
Slika: Lokacija občine Sežana in naselja Dol pri Vogljah Vir: Geopedia interaktivni spletni atlas in zemljevid Slovenije, www.geopedia.si, maj 2017. Pločnik bo zgrajen na 692 m dolgem odseku v vzhodnem delu naselja Dol pri Vogljah, in sicer od križišča cest LC 374081, JP 874801 in JP 874802, do križišča LC 374081 in državne ceste R3 619/1025 Dutovlje Repentabor. Slika: Lokacija investicije (ortofoto posnetek) Vir: Prostorski informacijski sistem občin PISO, www.geoprostor.net/piso/, maj 2017. Investicija se bo izvajala na zemljišču s parcelnimi št. 1315, 757/2, 813, 759, 760, 815/1, 783/2, 870/4, 814/1, 799/7, 799/1, 803/2, 829/9, vse k.o. 2434-Voglje. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 21
Prostorski akt, ki velja na območju investicije je Odlok o Občinskem prostorskem načrtu Občine Sežana (Uradni list RS, št. 20/2016). 6.3. Specifikacija investicijskih stroškov s časovnim načrtom izvedbe Stroški projekta s časovnim načrtom izvedbe so prikazani že v točki 5.3. 6.4. Časovni načrt Občina predvideva, da bo investicijsko naložbo realizirala v letu 2017, in sicer v skladu z naslednjim časovnim načrtom: izdelava projekta PZI: maj 2013, izdelava DIIP: maj 2017, oddaja načrta porabe na MGRT: maj 2017, izbira izvajalca izvedbenih del: junij 2017, začetek izvedbenih del: julij 2017, zaključek izvedbenih del: november 2017, izstavitev zahtevka za izplačilo kreditnih sredstev MGRT: do 3. novembra 2017. 6.5. Varstvo okolja Investicija nima nobenih negativnih vplivov (kvečjemu pozitivne) na okolje, zato ni stroškov odprave negativnih vplivov na okolje. Predvideni vplivi na okolje, ki bi bili lahko povzročeni med novogradnjo prometne infrastrukture, bodo časovno omejeni samo na dobo izvajanja izvedbenih del. Vplivi bodo posledica ureditve gradbišča in prisotnosti mehanizacije. Ocenjuje se, da bodo vplivi na okolje, ki bodo nastajali v času izvedbenih del zaradi količinske, prostorske in časovne omejenosti sprejemljivi za okolje, zato ne bo stroškov odprave negativnih vplivov na okolje. Tudi po dokončanju del investicija ne bo imela negativnih vplivov na okolje. Varstvo okolja opredeljujemo glede na sledeča izhodišča: Učinkovitost izrabe naravnih virov: Investicija nima vpliva na učinkovitost izrabe naravnih virov. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 22
Okoljska učinkovitost: Kar zadeva okoljsko učinkovitost bo pri izvedbenih delih uporabljena najboljša razpoložljiva tehnika. Glede na naravo investicije pri tej točki ne zaznavamo drugih posebnosti. Trajnostna dostopnost: Investicija je naravnana v izboljšanje trajnostne dostopnosti, saj bodo z izgradnjo pločnikov in cestne razsvetljave izboljšani prometna varnost in pogoji za pešce, zaradi česar lahko pričakujemo povečanje števila pešcev oziroma sprehajalcev. Trajnostna dostopnost bo izboljšana tudi z ureditvijo avtobusnega postajališča. Zmanjševanje vplivov na okolje: Z izvedbo investicije bo prišlo do zmanjšanja škodljivih vplivov na okolje, saj se bo zaradi novih pločnikov več tamkajšnjih prebivalcev na željeni cilj namesto z motornim vozilom odpravilo peš. Posebna poročila o vplivih na okolje ali strokovne ocene po veljavnih predpisih niso potrebne. 6.6. Kadrovskoorganizacijska shema Upravljanje z občinsko prometno infrastrukturo Z občinsko prometno infrastrukturo upravlja Občina Sežana, odgovorna oseba upravljavca pa je župan Davorin Terčon. Kadrovska sposobnost vlagatelja Za realizacijo investicije je odgovorna Občina Sežana. Odgovorna oseba za realizacijo projekta je župan Davorin Terčon, ki sprejema ključne odločitve, ki se navezujejo na investicijo (podpisnik pogodb in dokumentov, ki so potrebni za izvedbo investicije). Župan je bil v svoji dolgoletni karieri med drugim tudi načelnik upravne enote, poslanec in podžupan in je sodeloval pri praktično vseh večjih in pomembnejših projektih, ki so se odvijali na območju občine. Vodja projekta je Tanja Ravbar, vodja Oddelka za gospodarske in družbene dejavnosti na Občini Sežena, pri koordinaciji in pripravi vse potrebne dokumentacije pa sodeluje tudi Nataša Bandelj Mahnič, višja svetovalka II za rabo in urejanje prostora. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 23
6.7. Viri financiranja investicijske naložbe Investicija bo predvidoma financirana iz dveh virov, in sicer: a) Proračuna Občine Sežana: Občina Sežana bo iz proračuna za realizacijo investicije prispevala sredstva v višini 3,77 % vrednosti investicije v tekočih cenah. b) Občina Sežana (kreditna sredstva MGRT): Občina Sežana bo na Ministrstvo za gospodarski razvoj in tehnologijo, ki izvaja predpise s področja lokalne samouprave, kamor spada tudi Zakon o financiranju občin (ZFO-1) (Uradni list RS, št. 123/2006, 57/2008, 36/2011, 14/2015 - ZUUJFO), oddala načrt porabe za financiranje investicije s kreditnimi sredstvi MGRT, ki ji pripadajo ob nepovratnih sredstvih po 23. členu ZFO-1. Skladno z dokumentom»deleži sredstev občin za sofinanciranje investicij v letih 2017 in 2018«, št. 4100-1/2017/2, ki ga je Ministrstvo za gospodarski razvoj in tehnologijo objavilo februarja 2017, pripada Občini Sežana v letu 2017 382.096 EUR kreditnih sredstev. Z obravnavano investicijo bo Občina Sežana zaprosila za 185.524,70 EUR kreditnih sredstev v letu 2017, kar pomeni, da bo s temi sredstvi financirala vse upravičene stroške investicije. Tabela: Vira financiranja vseh stroškov investicije po letih v stalnih in tekočih cenah (v EUR) Vir financiranja 2013 2017 Skupaj Delež Občina Sežana (kreditna sredstva MGRT) 0,00 185.524,70 185.524,70 96,23% Občina Sežana iz proračuna 6.100,00 1.159,00 7.259,00 3,77% Skupaj 6.100,00 186.683,70 192.783,70 100,00% Tabela: Vir financiranja upravičenih stroškov investicije po letih v stalnih in tekočih cenah (v EUR) Vir financiranja 2013 2017 Skupaj Delež Občina Sežana (kreditna sredstva MGRT) 0,00 185.524,70 185.524,70 100,00% DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 24
6.8. Pričakovana stopnja izrabe zmogljivosti oziroma ekonomski upravičenosti projekta Obravnavana prometna infrastruktura bo izvedena tako, da bo stopnja izrabe zmogljivosti visoka, saj bo z izgradnjo pločnikov in cestne razsvetljave ter ureditvijo avtobusnega postajališča, izboljšana prometna varnost, prav tako pa bodo prebivalci naselja Dol pri Vogljah dobili kakovostnejše bivalno okolje. Iz ekonomskega vidika lahko investicijo upravičimo sledeče: izboljšala se bo prometna varnost (nov pločnik in cestna razsvetljava ter urejeno avtobusno postajališče bodo zmanjšali možnost nastanka prometnih nesreč), izboljšali se bodo pogoji za pešce (več tamkajšnjih prebivalcev se bo do željenih ciljev odpravilo peš manj prevoznih stroškov), izboljšali se bodo pogoji za vse udeležence v prometu (boljša vidljivost v večernem in nočnem času manj možnosti, da pride do prometne nesreče), omogočen bo nadaljnji razvoj območja, izboljšani bodo vplivi na okolje (manj okolju škodljivih izpustov) ter izboljšal se bo komunalni in posledično tudi življenjski standard. Nova prometna infrastruktura bo omogočila varnejše gibanje pešcev ter pozitivno vplivala na razvoj in poseljenost naselja Dol pri Vogljah. Iz primerjave finančne ocene koristi in stroškov družbenega okolja, ki so posledica izvedbe obravnavane investicije ugotavljamo, da so koristi te bistveno večje od stroškov. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 25
7. UGOTOVITEV SMISELNOSTI IN MOŽNOSTI NADALJNE PRIPRAVE INVESTICIJSKE, PROJEKTNE, TEHNIČNE IN DRUGE DOKUMENTACIJE S ČASOVNIM NAČRTOM Glede na to, da je ocenjena vrednost investicije nižja od 300.000 EUR, vendar pa se bo projekt sofinanciral s proračunskimi sredstvi, zadostuje izdelava dokumenta identifikacije investicijskega projekta. Vsa za realizacijo investicije potrebna projektna in tehnična dokumentacija je že izdelana. 8. PROJEKCIJE PRIHODKOV IN STROŠKOV POSLOVANJA 8.1. Izhodišča in projekcija prihodkov in stroškov Ocena prihodkov in stroškov za investicijsko naložbo je izdelana na naslednjih izhodiščih: 1. Z investicijo bo zgrajena občinska prometna infrastruktura, ki v celotni življenjski dobi ne generira prihodkov. 2. Letni stroški obratovanja in vzdrževanja nove infrastrukture so ocenjeni na 1.400 EUR letno. Gre za stroške občasnega obnavljanja prometnih označb, pometanja, čiščenja meteornega kanala, električne energije (razsvetljava), zamenjave svetilk (razsvetljava) ipd. 3. Strošek amortizacije je upoštevan od celotne vrednosti investicije. Pri izračunih je uporabljena z zakonom predpisana 3 % amortizacijska stopnja. 4. Kot začetek obratovanja nove prometne infrastrukture je upoštevan 1. december 2017, saj bo investicija zaključena najkasneje novembra 2017. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 26
Tabela: Ocena prihodkov in stroškov Leto Prihodek Amortizacija Stroški obratov. in vzdrževanja RAZLIKA 2017 0 482 117-599 2018 0 5.784 1.400-7.184 2019 0 5.784 1.400-7.184 2020 0 5.784 1.400-7.184 2021 0 5.784 1.400-7.184 2022 0 5.784 1.400-7.184 2023 0 5.784 1.400-7.184 2024 0 5.784 1.400-7.184 2025 0 5.784 1.400-7.184 2026 0 5.784 1.400-7.184 2027 0 5.784 1.400-7.184 2028 0 5.784 1.400-7.184 2029 0 5.784 1.400-7.184 2030 0 5.784 1.400-7.184 2031 0 5.784 1.400-7.184 2032 0 5.784 1.400-7.184 2033 0 5.784 1.400-7.184 2034 0 5.784 1.400-7.184 2035 0 5.784 1.400-7.184 2036 0 5.784 1.400-7.184 2037 0 5.784 1.400-7.184 2038 0 5.784 1.400-7.184 2039 0 5.784 1.400-7.184 2040 0 5.784 1.400-7.184 2041 0 5.784 1.400-7.184 2042 0 5.784 1.400-7.184 2043 0 5.784 1.400-7.184 2044 0 5.784 1.400-7.184 2045 0 5.784 1.400-7.184 2046 0 5.784 1.400-7.184 2047 0 5.784 1.400-7.184 2048 0 5.784 1.400-7.184 2049 0 5.784 1.400-7.184 2050 0 5.784 1.400-7.184 2051 0 1.446 350-1.796 Skupaj 192.784 DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 27
8.2. Likvidnostni tok Likvidnostni tok je izpeljan iz ocene prihodkov in stroškov. Pri tem so kot viri financiranja upoštevana vsa sredstva. Tabela: Likvidnostni tok investicije Leto Prihodki Viri financ. Ostanek vrednosti SKUPAJ PRILIVI Viri financ. Stroški obratov. in vzdrževanja SKUPAJ ODLIVI NETO PRILIV 2013 0 6.100 6.100 6.100 0 6.100 0 2014 0 0 0 0 0 0 0 2015 0 0 0 0 0 0 0 2016 0 0 0 0 0 0 0 2017 0 186.684 186.684 186.684 117 186.800-117 2018 0 0 1.400 1.400-1.400 2019 0 0 1.400 1.400-1.400 2020 0 0 1.400 1.400-1.400 2021 0 0 1.400 1.400-1.400 2022 0 0 1.400 1.400-1.400 2023 0 0 1.400 1.400-1.400 2024 0 0 1.400 1.400-1.400 2025 0 0 1.400 1.400-1.400 2026 0 0 1.400 1.400-1.400 2027 0 0 1.400 1.400-1.400 2028 0 0 1.400 1.400-1.400 2029 0 0 1.400 1.400-1.400 2030 0 0 1.400 1.400-1.400 2031 0 0 1.400 1.400-1.400 2032 0 0 1.400 1.400-1.400 2033 0 0 1.400 1.400-1.400 2034 0 0 1.400 1.400-1.400 2035 0 0 1.400 1.400-1.400 2036 0 0 1.400 1.400-1.400 2037 0 0 1.400 1.400-1.400 2038 0 0 1.400 1.400-1.400 2039 0 0 1.400 1.400-1.400 2040 0 0 1.400 1.400-1.400 2041 0 0 1.400 1.400-1.400 2042 0 0 1.400 1.400-1.400 2043 0 0 1.400 1.400-1.400 2044 0 0 1.400 1.400-1.400 2045 0 0 1.400 1.400-1.400 2046 0 0 1.400 1.400-1.400 2047 0 0 1.400 1.400-1.400 2048 0 0 1.400 1.400-1.400 2049 0 0 1.400 1.400-1.400 2050 0 0 1.400 1.400-1.400 2051 0 0 0 350 350-350 Skupaj 192.784 0 192.784 DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 28
8.3. Finančni tok Finančni tok za investicijo je izpeljan iz likvidnostnega toka ob upoštevanju življenjske dobe projekta in prejšnjih ocen prihodkov in stroškov. Tabela: Finančni tok investicije Leto Priliv Odliv Neto priliv 2013 0 6.100-6.100 2014 0 0 0 2015 0 0 0 2016 0 0 0 2017 0 186.800-186.800 2018 0 1.400-1.400 2019 0 1.400-1.400 2020 0 1.400-1.400 2021 0 1.400-1.400 2022 0 1.400-1.400 2023 0 1.400-1.400 2024 0 1.400-1.400 2025 0 1.400-1.400 2026 0 1.400-1.400 2027 0 1.400-1.400 2028 0 1.400-1.400 2029 0 1.400-1.400 2030 0 1.400-1.400 2031 0 1.400-1.400 2032 0 1.400-1.400 2033 0 1.400-1.400 2034 0 1.400-1.400 2035 0 1.400-1.400 2036 0 1.400-1.400 2037 0 1.400-1.400 2038 0 1.400-1.400 2039 0 1.400-1.400 2040 0 1.400-1.400 2041 0 1.400-1.400 2042 0 1.400-1.400 2043 0 1.400-1.400 2044 0 1.400-1.400 2045 0 1.400-1.400 2046 0 1.400-1.400 2047 0 1.400-1.400 2048 0 1.400-1.400 2049 0 1.400-1.400 2050 0 1.400-1.400 2051 0 350-350 DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 29
9. IZRAČUN FINANČNIH IN EKONOMSKIH KAZALNIKOV 9.1. Doba vračanja investicijskih sredstev Upoštevajoč vrednost investicije, letni strošek amortizacije ter stroške vzdrževanja in obratovanja, se investicija investitorju ne povrne v življenjski dobi. Glede na to, da gre za investicijo v prometno infrastrukturo (pločnik, cestna razsvetljava, meteorna kanalizacija, avtobusno postajališče, podporni zid), ki za upravljavca ne bo generirala prihodkov, je to razumljivo in pričakovano. 9.2. Finančna neto sedanja vrednost Za izračun finančne neto sedanje vrednosti so vsi prilivi in odlivi investicije za vso življenjsko dobo diskontirani s 4 % diskontno stopnjo, ki je predpisana z zakonom. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 30
Tabela: Finančna neto sedanja vrednost investicije Leto Neto priliv Kumulativa neto prilivov Diskontni faktor Diskontirani neto denarni tok 2013-6.100-6.100 1,1699-7.136 2014 0-6.100 1,1249 0 2015 0-6.100 1,0816 0 2016 0-6.100 1,0400 0 2017-186.800-192.900 1,0000-186.800 2018-1.400-194.300 0,9615-1.346 2019-1.400-195.700 0,9246-1.294 2020-1.400-197.100 0,8890-1.245 2021-1.400-198.500 0,8548-1.197 2022-1.400-199.900 0,8219-1.151 2023-1.400-201.300 0,7903-1.106 2024-1.400-202.700 0,7599-1.064 2025-1.400-204.100 0,7307-1.023 2026-1.400-205.500 0,7026-984 2027-1.400-206.900 0,6756-946 2028-1.400-208.300 0,6496-909 2029-1.400-209.700 0,6246-874 2030-1.400-211.100 0,6006-841 2031-1.400-212.500 0,5775-808 2032-1.400-213.900 0,5553-777 2033-1.400-215.300 0,5339-747 2034-1.400-216.700 0,5134-719 2035-1.400-218.100 0,4936-691 2036-1.400-219.500 0,4746-664 2037-1.400-220.900 0,4564-639 2038-1.400-222.300 0,4388-614 2039-1.400-223.700 0,4220-591 2040-1.400-225.100 0,4057-568 2041-1.400-226.500 0,3901-546 2042-1.400-227.900 0,3751-525 2043-1.400-229.300 0,3607-505 2044-1.400-230.700 0,3468-486 2045-1.400-232.100 0,3335-467 2046-1.400-233.500 0,3207-449 2047-1.400-234.900 0,3083-432 2048-1.400-236.300 0,2965-415 2049-1.400-237.700 0,2851-399 2050-1.400-239.100 0,2741-384 2051-350 -239.450 0,2636-92 Skupaj -219.435 Seštevek diskontiranih neto prilivov nam pove finančno neto sedanjo vrednost, ki je v tem primeru negativna, konkretno znaša -219.435 EUR. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 31
9.3. Finančna interna stopnja donosnosti Finančna interna stopnja donosnosti je tista diskontna stopnja, pri kateri je finančna neto sedanja vrednost enaka nič. Finančna interna stopnja donosnosti se primerja z diskontno stopnjo, ki je merilo za oceno pričakovanih rezultatov predlaganega projekta. Glede na vhodne podatke in dejstvo, da se investicija investitorju ne povrne v življenjski dobi, finančna interna stopnja donosnosti ni izračunljiva oziroma je negativna. 9.4. Finančna relativna neto sedanja vrednost Finančna reativna neto sedanja vrednost je razmerje med finančno neto sedanjo vrednostjo projekta (-219.435 EUR) in diskontiranimi investicijskimi stroški (193.820 EUR). V tem primeru znaša FRNSV -1,1322. 9.5. Predstavitev učinkov, ki se ne dajo vrednotiti z denarjem Z realizacijo investicije bo zgrajen 692 m dolg pločnik, ob pločniku cestna razsvetljava, meteorna kanalizacija ter pet podpornih zidov, prav tako bo urejeno avtobusno postajališče. Investicija bo prebivalcem naselja Dol pri Vogljah izboljšala bivalne pogoje. Najočitnejši pozitiven učinek bo izboljšanje prometne varnosti. Pozitivni učinki investicije, ki se ne dajo vrednotiti z denarjem bodo tudi izboljšanje trajnostne dostopnosti (izboljšani pogoji za pešce, ureditev avtobusnega postajališča), pozitiven vpliv na okolje, izboljšanje vidljivosti in počutja udeležencev v prometu (cestna razsvetljava), zmanjšanje možnosti za nastanek poškodb na prometni infrastrukturi (urejeno odvodnjavanje) ter pozitiven vpliv na trajnostni razvoj območja. Investicija bo izboljšala infrastrukturno urejenost občine. Poleg naštetih je moč najti še vrsto drugih nedenarnih pozitivnih učinkov investicije. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 32
10. ZAKLJUČNA OCENA Donosnost investicije v ekonomski dobi je negativna in se gledano iz ozkega finančnega vidika Občini Sežana ne bo nikoli povrnila. Izvedba investicijske naložbe je pomembna in opravičljiva z vidika prometne varnosti, trajnostne mobilnosti ter življenjskega standarda prebivalcev naselja Dol pri Vogljah, za Občino Sežana pa pomeni ta investicija korak naprej v infrastrukturnem razvoju občine. Glede na navedene razloge in utemeljitve ter na podlagi dejstva, da gre za premišljen projekt z znanim terminskim planom in zaprto finančno konstrukcijo menimo, da je investicijska naložba smiselna in upravičena. DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 33
PRILOGE: 1. Podatki o izdelovalcu DIIP 2. Izjava izdelovalca DIIP DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 34
Priloga štev.1 PODATKI O IZDELOVALCU DOKUMENTA IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA Naziv: Naslov: Krasinvest, d.o.o., Sežana Partizanska cesta 30, 6210 Sežana (05) 73 13 180 E-pošta: boris.rep@krasinvest.si (05) 73 13 181 Matična številka: 5821363 Identifikacijska številka: Poslovna banka: SI54915970 SKB d.d. Transakcijski račun: SI56 0317 9100 0251 111 Odgovorna oseba: Izpolnjevalec podatkov: Boris Rep, univ. dipl. gradb. inž. mag. Blaž Malenšek DOKUMENT IDENTIFIKACIJE INVESTICIJSKEGA PROJEKTA 35