GRADBENE KONSTRUKCIJE INVESTITOR REPUBLIKA SLOVENIJA, MINISTRSTVO ZA INFRASTRUKTURO, DIREKCIJA RS ZA IFRASTRUKTURO Tržaška cesta 19, 1000 Ljubljana in OBČINA ŠENTJUR Mestni trg 10, 3230 Šentjur OBJEKT UREDITEV PARKIRIŠČ OB ŽELEZNIŠKI POSTAJI DOLGA GORA VRSTA PROJEKTNE DOKUMENTACIJE PZI Projekt za izvedbo PROJEKTANT GINS, d.o.o. Preložnikova ul. 4, 3212 Vojnik Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.gradb. Št. projekta: Izvod projekta: Kraj in datum: 12/16 št.izv.: 1, 2, 3, 4, 5, arh. Vojnik, december 2016 Stran 1 od 16
3.1. NASLOVNA STRAN 3 GRADBENE KONSTRUKCIJE IN DRUGI GRADBENI NAČRTI INVESTITOR REPUBLIKA SLOVENIJA, MINISTRSTVO ZA INFRASTRUKTURO, DIREKCIJA RS ZA IFRASTRUKTURO Tržaška cesta 19, 1000 Ljubljana in OBČINA ŠENTJUR Mestni trg 10, 3230 Šentjur. (ime, priimek in naslov investitorja oziroma njegov naziv in sedež) OBJEKT UREDITEV PARKIRIŠČ OB ŽELEZNIŠKI POSTAJI DOLGA GORA... (poimenovanje objekta, na katerega se gradnja nanaša) VRSTA PROJEKTNE DOKUMENTACIJE PZI Projekt za izvedbo.. (IDZ Idejna zasnova, IDP Idejni projekt, PGD Projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja, PZI Projekt za izvedbo, PID Projekt izvedenih del) ZA GRADNJO REKONSTRUKCIJA..... (nova gradnja, dozidava, nadzidava, rekonstrukcija, odstranitev objekta, sprememba namembnosti) PROJEKTANT GINS, d.o.o. Preložnikova ul. 4, 3212 Vojnik Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.gradb...... (naziv projektanta, sedež, ime odgovorne osebe projektanta),.... (žig in podpis) ODGOVORNI PROJEKTANT Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.gradb. G-2125... (ime in priimek, strokovna izobrazba, ID številka),... (osebni žig, podpis) ODGOVORNI VODJA PROJEKTA Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.gradb. G-2125... (ime in priimek, strokovna izobrazba, ID številka), ŠTEVILKA PROJEKTA, KRAJ IN DATUM IZDELAVE PROJEKTA št. proj.: 12/16 Vojnik, december 2016. (številka projekta evidentirana pri projektantu, kraj in datum izdelave projekta)... (osebni žig, podpis) Stran 2 od 16
3.2. KAZALO VSEBINE MAPE GRADBENIH KONSTRUKCIJ 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Naslovna stran Kazalo vsebine mape gradbenih konstrukcij Kazalo vsebine projekta gradbenih konstrukcij Podatki o izdelovalcih projekta Izjava odgovornega vodje projekta za projekt za izvedbo Tehnični del (opisi in izračuni) Grafični del (risbe) Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 3 od 16
3.3. KAZALO VSEBINE PROJEKTA GRADBENIH KONSTRUKCIJ ZVEZEK 1 3.6. Tehnični del (opisi in izračuni) merilo rednik/zvezek št. risbe T.1 Tehnično poročilo 1/1 T.2 Projektantski popis del s pred izmerami 1/1 T.2.1 Projektantski predračun z oceno stroškov 1/1 ZVEZEK 1 3.7. Grafični del parkirišče vzhod merilo rednik/zvezek št. risbe G.1 Gradbena situacija 1:200 1/1 12/16-G.1 G.2 Situacija odvodnjavanja 1:200 1/1 12/16-G.2 G.3 Situacija prometne ureditve 1:200 1/1 12/16-G.3 G.4 Prečni profili 1:100 1/1 12/16-G.4 G.5 Vzdolžni profil 1:200/50 1/1 12/16-G.5 G.6 Detajli 1:50 1/1 12/16-G.6 3.7. Grafični del parkirišče zahod merilo rednik/zvezek št. risbe G.1 Gradbena situacija 1:200 1/1 12/16-G.1 G.2 Situacija odvodnjavanja 1:200 1/1 12/16-G.2 G.3 Situacija prometne ureditve 1:200 1/1 12/16-G.3 G.4 Prečni profili 1:100 1/1 12/16-G.4 G.5 Vzdolžni profil 1:200/50 1/1 12/16-G.5 G.6 Armaturni načrt 1:50 1/1 12/16-G.6 G.7 Detajli 1:50 1/1 12/16-G.7 Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 4 od 16
3.4. PODATKI O IZDELOVALCIH PROJEKTA "3" Načrt gradbenih konstrukcij in drugi gradbeni načrti: Projektant: GINS, d.o.o. Preložnikova ul. 4, 3212 Vojnik 059/056 033, info@gins.si (naziv, naslov, telefon,e-pošta) Odgovorni projektant: Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.gradb.. (ime in priimek, strokovna izobrazba, osebni žig, podpis) Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 5 od 16
3.5. IZJAVA ODGOVORNEGA PROJEKTANTA NAČRTA Odgovorni projektant Matjaž Mernik, univ.dipl. inž.grad... (ime in priimek) I Z J A V L J A M, 1. da je načrt gradbenih konstrukcij»ureditev PARKIRIŠČ OB ŽELEZNIŠKI POSTAJI DOLGA GORA«skladen s prostorskim aktom, 2. da je načrt skladen z gradbenimi predpisi, 3. da je načrt skladen s projektnimi pogoji oziroma soglasji za priključitev, 4. da so bile pri izdelavi načrta upoštevane vse ustrezne bistvene zahteve in da je načrt izdelan tako, da bo gradnja, izvedena v skladu z njim, zanesljiva, 5. da so v načrtu upoštevane zahteve elaboratov. 12/16 Matjaž Mernik, univ.dipl.inž.grad....... (št. načrta) (ime in priimek) Vojnik, december 2016...... (kraj in datum izdelave)... (osebni žig, podpis) Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 6 od 16
3.6 TEHNIČNI DEL ( opisi in izračuni) T.1 Tehnično poročilo 1. Opis obstoječega stanja in nameravanih posegov Investitorja direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo in Občina Šentjur sta pristopila k projektu ureditve parkirišč ob železniški progi Dolga Gora. V sklop ureditve spada ureditev vozne površine parkirišč in JP odsek 896342 znotraj meje obdelave, ureditev odvajanja meteornih voda in delna prestavitev ter zaščita obstoječih podzemnih komunalnih vodov. Omenjena ureditev je tako projektirana v smislu zagotavljanja ustrezne prometne varnosti motoriziranega in ne motoriziranega prometa ter zagotavljanja potrebnih kriterijev za normalno odvijanje prometa na tem delu. Zaključni sloj vozne površine ceste bo izveden iz asfaltnih slojev. Vsi obstoječi pokrovi in jaški se prilagodijo novim višinam vozišča. Obstoječa cesta je asfaltirana povprečne širine 3,0 m. Parkirišča pa so neurejena ter makadamska. 2. Projektne osnove in podloge za projektiranje Za grafično osnovo smo izdelali geodetski posnetek terena in na tej osnovi izdelali geodetski načrt. Za izdelavo projektnih zasnov oz. tehnične rešitve je bil izveden ogled obstoječega stanja in upoštevane zahteve naročnika za ureditev in posodobitev ceste ter parkirišč. Območje ureditve parkirišča Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 7 od 16
Območje ureditve parkirišča Območje ureditve ceste Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 8 od 16
3. Opis projektnih rešitev 4.1 Opis stanja in rešitev Obstoječe asfaltno vozišče ceste znotraj meja obdelave je zaradi izgradnje železniške postaje poškodovano vidne so razpoke in posedki. Obstoječa cesta je široka cca 3,0 m. Predvidi se razširitev ceste na širino 4,5 m. Na obeh straneh železniške postaje je trenutno divje parkirišče. Ceste in nova parkirišča se utrdijo z kamnitim nasipom in posteljico v debelini 40 cm ter 20 cm tamponskega sloja (drobljenec 0-32 mm). Uredi se odvodnjavanje z vtočnimi jaški in kanalizacijskimi cevmi. Izvedejo se vtočni jaški premera 50 cm. Na cesti in parkiriščih se po ureditvi nevezanih nosilnih plasti izvede vgradnja 6 cm bituminiziranega drobljenca zrnavosti 0/22 mm; AC 22 base B50/70 A3 in 3 cm bitumenskega betona AC11 surf B50/70 A4. Po izvedbi asfaltnih plasti se uredijo bankine in berme ter brežine s humusiranjem. Ob parkiriščih se uredijo tudi tlakovane površine za pešce. 4.2 Spodnji ustroj Kjer nova trasa poseže izven območja obstoječe ceste oz utrjenega parkirišča je potrebno najprej odstraniti humusne plasti. Za nasipe se uporabi kvaliteten kamniti material, katerega naklon brežin naj bo 1 : 1. Višek materiala zemlje 3. kategorije se vgradi ob trasi oz. trajno deponira, ostali izkopani material pa se odpelje na javno deponijo komunalnih odpadkov Občine Šentjur. Brežine se humusirajo v debelini 15 cm in posejejo s travnim semenom, te pa naj bodo tako v nasipu kot v vkopu najmanj pod naklonom 1:2. 4.3 Zgornji ustroj Sestava zgornjega ustroja je sledeča: bitumenski beton, AC8 surf B50/70 A4-3cm bitumenski drobljenec, AC 22 base B50/70 A3-6cm drobljenec 0/32mm,Ev2 >= 120 MN/m2 (tampon) - 20cm zmrzlinsko odporen kamniti material 0/125mm, Ev2 >= 80 MN/m2 (posteljica) - 40cm nasipna plast kamnitega materiala (razširitve vozišča) - po potrebi 4.4 Odvodnjavanje Prometne površine se odvodnjavajo z vzdolžnimi in prečnimi skloni preko vtočnih jaškov ter odvodnih cevi v obstoječe kanalizacijske sisteme. Voda se spelje preko betonskih požiralnikov Ø50 cm s peskolovi in revizijskih jaškov Ø80 cm v obstoječo kanalizacijo. Jaški so iz betonskih cevi in obbetonirani, kanalizacija DN 160, vsa temenske togosti SN8 pa se izvede s plastičnimi cevmi na peščeno posteljico ali obbetonirajo preko prometnih površin. Vtočni jaški imajo LTŽ rešetke, med tek ko imajo revizijski jaški LTŽ pokrove. 4.5. Priključki S ceste se izdelajo priključki na parkirišča. 4.6. Zidovi Ob cesti na vzhodni strani železniške proge se zaradi višinske razlike in zagotovitve stabilnosti Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 9 od 16
predvidi nov AB zid, ki se ga ustrezno zaščiti pred korozijo armature (izvede se katodna zaščita). 4.7. Ureditev komunalnih vodov Pred pričetkom del je o nameravani gradnji potrebno obvestiti upravljavce posameznih komunalnih vodov in zakoličiti obstoječe vode. Upoštevajo se pogoji gradnje, ki jih predpisuje upravljavec. 4.8. Prometna signalizacija in oprema vertikalna signalizacija Prometna oprema in signalizacija sta projektirana v skladu s pravilniki. Prometni znaki so predvideni iz ALU pločevine z odsevno folijo prve vrste medtem, ko morajo biti znaki II-1 in II-2 iz folije druge vrste. Vsi zanki so postavljeni na pocinkanih stebričih premera 64 mm. horizontalna signalizacija Za talne označbe je potrebno uporabiti enokomponentno belo barvo z debelino nanosa najmanj 250 mikronov in s posipom steklenih kroglic 250 g/m 2. 4.9. Varnostna ograja Previdena je jeklena varnostna ograja v skupni dolžini 46 m. 4.10. Poseg na zemljišča in zemljiško pravne zadeve Naročnik je pred pričetkom gradbenih del dolžan pridobiti soglasja za posege na zemljišča, ki niso v njegovi lasti, oziroma jih odkupiti. 4. Tehnologija in pogoji gradnje 5.1. Tehnologija gradnje - preddela Najprej bo izvedena zakoličba objekta vključno z zakoličbo obstoječih komunalnih vodov (po naročilu izvajalca). Zakoličba profilov in osi se izvede iz poligonskih točk operativnega poligona, ki je vzpostavljen na terenu. Predvideno je rušenje obstoječih vozišč, robnikov, asfaltne in betonske površine, odvodnih cevi, jaškov - zemeljska dela Pred izkopi bo potrebno odstraniti humus in zemeljske plasti v projektirani debelini in del tega deponirati za kasnejšo uporabo. Odstranjeni humus naj se deponira na začasne deponije, saj se bo uporabil za humusiranje novonastalih brežin nasipov, preostali del se odpelje v trajno deponijo. Nasipi bodo zgrajeni iz kvalitetnega kamnitega materiala iz stranskega odvzema. Predvidena je izboljšava temeljnih tal (kamni ta greda) s kamnitim materialom min. 40 cm debeline. Večino materiala iz izkopa, vključno z viški humusa, bo moral izvajalec odpeljati v trajno deponijo. Za nasipe se uporabi kvalitetni izkopni material. Brežine nasipov iz kvalitetnega kamnitega materiala, se oblikuje v naklonu 1:1. Nasipne in vkopne brežine v zemljinah se oblikuje v naklonu 1:2 ali položneje z ozirom na obstoječi teren. Brežine bodo humusirane in zatravljene. Pri izvedbi izkopov bodo nastali naslednji odpadki: zemeljski material (zemlja in kamenje), asfalt, beton (jaški, kanalizacija, vozišče, robniki ). Gradbene odpadke, katere ni možno vgrajevati v nasipe, je potrebno oddati zbiralcu gradbenih odpadkov v njihov zbirni center in o Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 10 od 16
tem voditi evidenco, ki jo predpisuje pravilnik. Za izvedbo kamnite grede in tampona bo moral izvajalec pridobiti kamnit material iz stranskega odvzema (najbližji certificiran kamnolom). - odvodnjavanje-meteorna kanalizacija Odvodnjavanje prometnih površina je zagotovljeno preko vzdolžnih in prečnih sklonov. Meteorna voda se bo zbirala v vtočnih jaških in se prek obstoječih in novih odvodnih kanalov odvajala v obstoječo kanalizacijo. Za odvod meteorne vode so predvidene cevi iz plastičnih mas, premera 16 cm ter obodne togosti SN8. Način polaganja cevi je razviden iz priloženih detajlov. Cevi iz umetne mase se polagajo v peščeno posteljico min. debeline 10 cm. Cev mora ležati enakomerno v ležišču po vsej dolžini trupa, da se izognemo točkovnim podporam. Ležišče mora biti izoblikovano polkrožno, da se prilega zunanji steni cevi in s kotom naleganja 120. Pri izvedbi kanalizacije je potrebno upoštevati še naslednje splošne zahteve: Material in tip cevi v projektu ni določen, zato tudi ni podan detajl polaganja za določen tip cevi. Za izbrano vrsto cevi je potrebno preveriti in prilagoditi detajle polaganja in zasipa glede na karakteristike cevi in navodil proizvajalca. Ustreznost polaganja na peščeno posteljico je potrebno preveriti tudi v primeru neenakomernih ali slabših temeljnih tal od predpostavljenih. Zasip do višine 20 cm nad temenom je iz peska 0-16 mm izdelan v slojih. Za zasip nad 20 cm nad temenom cevi je predviden kamniti nasipni material do višine posteljice spodnjega ustroja (kamnite grede). Nasipni materiali morajo biti enakomerno komprimirani. Predvideni so peskolovi (požiralniki) iz betonske cevi premera 50 cm ter revizijski jaški premera 80 cm. Na voznih površinah morajo biti na revizijskih jaških vgrajeni težki pokrovi z nosilnostjo 400 kn v nagibu vozišča. Način vgraditve je prikazan v detajlih. - zgornji ustroj Na osnovi ugotovitev o stanju in sestavi obstoječe spodnje konstrukcije, prometne obremenitve ter izvedenega dimenzioniranja, predlagamo naslednje: vozišče voziščna konstrukcija v sestavi: - 3 cm obrabna asfaltna plast iz AC 8 surf B 50/70 A4-6 cm nosilna asfaltna plast iz AC 22 base B 50/70 A3-20 cm tamponski drobljenec TD 0/32-40 cm kamnita posteljica iz drobljenca 0/125 Obrabno zaporna asfaltna plast se izdela hkrati čez celo širino vozišča v izogib delovnim stikom. - uredite prometa med gradnjo Pred pričetkom del je potrebno pridobiti dovoljenje za delno, polovično oz. po potrebi tudi popolno zaporo in izdelati elaborat prometne zapore v času gradnje. Izvajalec naj dela organizira tako, da promet ob konicah ne bo posebej oviran. V času gradnje bo moral izvajalec domačinom omogočiti dostop do njihovih zemljišč. V času izvajanja del mora biti zagotovljen stalen dostop urgentnim vozilom. - zaščita objektov Pri izvedbi zemeljskih del ter prestavitvi in zaščiti komunalnih vodov sosednji objekti ne bodo ogroženi. 5.2 Dokaz zmrzlinske odpornosti zgornjega ustroja Na obravnavanem območju znaša globina zmrzovanja približno 80 cm. Ob upoštevanju neugodnih hidroloških pogojev (niveleta v višini terena oz. plitvem vkopu) in zmrzlinsko neodpornem materialu v temeljnih tleh je potrebna minimalna debelina zmrzlinsko odpornega Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 11 od 16
materiala: hmin = 80cm x 0,8 = 64cm. Projektirana debelina ustroja vozišča 69 cm > hmin = 64 cm. 5.3 Pogoji za izvedbo Proizvedeni in vgrajeni cestogradbeni materiali in delovni postopki morajo ustrezati zahtevam kakovosti po tehničnih specifikacijah za ceste in posebnim tehničnim pogojem za ceste ter njihovim dopolnilom. Material iz izkopa obstoječega vozišča spada v 3. kategorijo. Nove nasipe se izdela iz kamnitega materiala, brežine pa oblikuje v naklonu in zatravi. zahtevana nosilnost in zbitost posameznih plasti cesta: na planumu temeljnih tal iz nosilnost 20 MPa, zbitost 95 % glede na SPP, na planumu kamnite posteljice nosilnost 80 MPa, zbitost 98 %glede na MPP, na planumu tamponske plasti ceste nosilnost 120 MPa, zbitost 98 % glede na MPP, V kolikor nosilnost temeljnih tal ne dosega zgoraj zahtevane vrednosti, geomehanik na osnovi izmerjene nosilnosti določi potrebno poglobitev temeljnih tal in s tem povečano debelino kamnite posteljice. Pri izkopu za temeljenje spodnjega ustroja (kamnite posteljice) je obvezen geomehanski nadzor s kontrolo nosilnosti temeljnih tal. 5.4 Vplivi na promet Vsa dela se bodo izvajala pod delno oz. popolno zaporo vozišča za kar je potrebno postaviti ustrezno prometno signalizacijo. Za potrebe izvedbe del si mora izvajalec pridobiti dovoljenje za zaporo ceste. V času asfaltiranja bo potrebno zagotoviti popolno zaporo ceste. Izvajalec del je dolžan izvajati dela z mehanizacijo, katera mora ustrezati tehnološkim in kvalitetnim zahtevam. 5. Tehnični elementi-normalni profil konstrukcije - vozišče vozni pas 2x2,25 = 4,5 m - parkirišče povozna površina 5,0+2x3+5,0 = 16,0 m 6. Komunalna infrastruktura Na obravnavanem območju so, glede na terenski ogled in predan geodetski posnetek zaznani naslednji komunalni vodi: - TK vodi - elektrika O vseh posegih na območju posameznih komunalnih vodov je potrebno predhodno obvestiti upravljavca posameznega voda. Vsi vodi se morajo pred posegom uradno zakoličiti s strani upravljavca posameznega voda. - tk vodi Tangirani TK zemeljski vod se delno prestavi in zaščiti z uvlekom v zaščitno cev in obbetonira. V kolikor bo ugotovljeno, da so TK omarice v območju obdelave, jih je potrebno prestaviti. - elektrika Traso obravnavane ureditve prečka nadzemni električni vod, ki je izven prostega prometnega profila. Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 12 od 16
7. Opis pogojev soglasje dajalcev in njihovih soglasij - Občina Šentjur Pri načrtovanju ureditve oz. rekonstrukcije JP in parkirišč je potrebno upoštevati veljavni občinski prostorski načrt ter tehnično specifikacijo TSC 03.341. V projektnih rešitvah so smiselno upoštevani vsi pogoji. 8. Posegi na zemljišča, prestavitev in rušitev objektov Rušenja objektov niso predvidena. Naročnik je pred pričetkom gradbenih del dolžan pridobiti soglasja za posege na zemljišča, ki niso v njegovi lasti, oziroma jih odkupiti. 9. Prometna oprema in signalizacija Na parkiriščih je predvidena horizontalna in vertikalna signalizacija. Vertikalno signalizacija sestavljajo znaki za izrecne odredbe ter znaki za obvestila. 10. Upoštevanje bistvenih lastnosti objekta - Mehanska odpornost in stabilnost Načrt gradbenih konstrukcij: Ustroj ceste in parkirišč je projektiran glede na izvedeno dimenzioniranje voziščne konstrukcije. - Varnost pred požarom Načrt gradbenih konstrukcij: Zagotovljena je prevoznost intervencijskih vozil. Ustroj ceste in parkirišč je dimenzioniran na nosilnost, ki prenese obtežbo intervencijskih vozil. - Zaščita okolja Načrt gradbenih konstrukcij: Odvodnjavanje prometnih površin je zagotovljeno prek vzdolžnih in prečnih sklonov vozišča. Voda se bo zbirala v vtočnih jaških ter se potem preko priključnih plastičnih cevi odvajal v obstoječo meteorno kanalizacijo in jarke. Neutrjene površine ob cesti in parkirišču bodo humuzirane in zatravljene. - Varnost pri uporabi Načrt gradbenih konstrukcij: Objekt je projektiran po vseh veljavnih predpisih in pravilnikih, ki določajo elemente ceste. Za zagotavljanje prometne varnosti je rekonstruirano področje in cesta opremljena z novo horizontalno in vertikalno signalizacijo. - Zaščita pred hrupom Načrt gradbenih konstrukcij: Uporaba obrabnega sloja asfalta AC 8 surf B 50/70, bo ugodno vplivala na jakost hrupa izpod pnevmatik, prav tako pa so na obravnavanem področju hitrosti vozil omejene z dovoljeno hitrostjo 50km/h. - Zagotavljanje prehoda funkcionalno oviranim osebam Načrt gradbenih konstrukcij: Prometne površine so projektirana z upoštevanjem vseh zahtev za nemoteno gibanje funkcionalno oviranim osebam. Izdelal: Matjaž Mernik, udig. Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 13 od 16
T.2 Projektantski popis del s predizmerami in oceno stroškov - Poročilo Predračunski elaborat je narejen na osnovi grafičnih prilog k projektu. Cene so privzete iz ponudbenih predračunov podobnih projektov ali pa so določene na osnovi projektantskih analiz. Večji del postavk je povzet po obveznih Tehničnih specifikacijah za javne ceste. Za dela, ki niso posebej opredeljena v specifikacijah (TSC) pa so postavke posebej opisane. Transporti so zajeti v postavkah za zemeljska dela in niso posebej predvideni, količine transportov so razvidne iz količin deponiranja materiala v dokončni deponiji. Večji del nekvalitetnega materiala iz izkopa bo odpeljan v trajno deponijo, ki jo določi investitor, del izkopov pa se uporabi za zasipe obstoječih travnih površin. Upoštevana je transportna razdalja do deponije cca 5km v eno stran. Kamniti material (kamnita greda - posteljica), vključno s tamponom bo pripeljan iz stranskega odvzema (bližnjih kamnolomov, ki imajo ustrezno certificiran material). Cene v projektantskem predračunu so povprečne letne cene, ki so bile dosežene na podobnih razpisih v letu 2015. Davek na dodano vrednost je prikazan v skupni rekapitulaciji, kjer so zajeti vsi stroški za realizacijo opisanega projekta. Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 14 od 16
3.7 GRAFIČNI DEL PARKIRIŠČE ZAHOD G.1 Gradbena situacija 1:200 1/1 12/16-G.1 G.2 Situacija odvodnjavanja 1:200 1/1 12/16-G.2 G.3 Situacija prometne ureditve 1:200 1/1 12/16-G.3 G.4 Prečni profili 1:100 1/1 12/16-G.4 G.5 Vzdolžni profil 1:200/50 1/1 12/16-G.5 G.6 Detajli 1:50 1/1 12/16-G.6 Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 15 od 16
3.7 GRAFIČNI DEL PARKIRIŠČE VZHOD G.1 Gradbena situacija 1:200 1/1 12/16-G.1 G.2 Situacija odvodnjavanja 1:200 1/1 12/16-G.2 G.3 Situacija prometne ureditve 1:200 1/1 12/16-G.3 G.4 Prečni profili 1:100 1/1 12/16-G.4 G.5 Vzdolžni profil 1:200/50 1/1 12/16-G.5 G.6 Armaturni načrt 1:50 1/1 12/16-G.6 G.7 Detajli 1:50 1/1 12/16-G.7 Ureditev parkirišč ob železniški postaji Dolga Gora št. projekta: 12/16 Stran 16 od 16