AMBIENS projektiranje in inženiring, Črnomelj d. o. o. 3.4.1 TEHNIČNO POROČILO NAČRTA CESTE Objekt: Investitor: REKONSTRUKCIJA KIDRIČEVE ULICE V ČRNOMLJU OBČINA ČRNOMELJ, TRG SVOBODE 3, 8340 ČRNOMELJ Št. načrta: 85/2015 Faza.: PZI Lokacija: Črnomelj, k.o. Loka 1.0 PROJEKTNE OSNOVE Občina Črnomelj želi rekonstruirati Kidričevo ulico in komunalno infrastrukturo v in ob njej. Kidričeva ulica (LK 054 060) poteka v dolžini cca 600 m od Viniške ceste (R1-218- 1213) do Trubarjeve ulice in je bila asfaltirana pred več kot 3. desetletji. Kidričeva ulica vodi proti OŠ Loka, Vrtcu in Srednji šoli Črnomelj, zato je potrebno posebno pozornost nameniti varni poti v šolo. Od Viniške ceste do obračališča pred OŠ se preveri možnost razširitve vozišča na 5,50 m. V projektno dokumentacijo se vključi rekonstrukcija priključka na Viniško cesto (večji radiji za zavijanje avtobusov). Kjer je le mogoče, se predvidi obojestranski hodnik za pešce. V okviru rekonstrukcije se izvede tudi rekonstrukcija občinske komunalne infrastrukture: -rekonstrukcija meteorne kanalizacije s ponikanjem ali zadrževanjem voda ob nalivih. Za kanalizacijo se naj uporabi vodotesne cevi iz umetnih mas. - rekonstrukcija fekalne kanalizacije s hišnimi priključki v območju javnih površin. Za kanalizacijo se naj uporabi vodotesne cevi iz umetnih mas. Če je le mogoče, je meteorne vode ločiti od fekalnih voda, da ne bi prihajalo do zamašitev ob večjih nalivih, ki so vse pogostejši in intenzivnejši. Stran 1 od 36
- rekonstrukcija in dograditev javne razsvetljave z LED svetilkami, - rekonstrukcija vodovoda s hidrantnim omrežjem dolžine cca 500 m. Za vodovod se naj uporabi cevi iz nodularne litine z življensko dobo vsaj 50 let. V okviru rekonstrukcije se predvidi morebitne koridorje nove in/ali prestavljene obstoječe infrastukture, glede na zahteve soglasodajalcev. Tehnični podatki o Kidričevi ulici: Planska doba ceste (Kidričeve ulice) je 20 let. Kidričeva ulica je zbirna mestna cesta. Nivo prometnih uslug je A in takšen ostane do konca planske dobe. Prometna obremenitev ceste je lahka. Podatki o PLDP so razvidni iz prometne študije ureditvenega območja mesta Črnomelj (FGG, PTI št 132/2009, avgust 2009). Geodetski načrt v M 1:500, izdelovalca GEOS d.o.o. Črnomelj, št. GEOS- 159/2015, maj 2015. 2.0 ZASNOVA OPIS PROJEKTNIH REŠITEV Projekt obravnava rekonstrukcijo Kidričeve ulice v dolžini 603 m in rekonstrukcijo GJI v in ob Kidričevi ulici. Projekt je razdeljen na sklope: 2.1 rekonstrukcija Kidričeve ulice, 2.2 rekonstr. priključka Kidričeve ulice na državno cesto R1-218-1213, 2.3 rekonstrukcija pločnikov za pešce ob Kidričevi ulici, 2.4 rekonstrukcija kanalizacijskega omrežja: cestna kanalizacija, 2.5 rekonstrukcija kanaliz. omrežja: kanalizacije mešanega sistema, 2.6 rekonstrukcija vodovodnega omrežja, 2.7 rekonstrukcijo cestne razsvetljave (v ločeni mapi 4.1), 2.8 rekonstrukcija elektroenergetskega omrežja (v ločeni mapi 4.2), 2.9 rekonstrukcija komunikacijskega omrežja, 2.10 prilagoditev prometne signalizacije. 2.11 objekti in ureditve individualnih priključkov. Stran 2 od 36
Upoštevani zakoni, predpisi, tehnične specifikacije, : Zakon o cestah (Ur. List RS št. 109/2010, 48/2012, 36/2014, 46/2015), Zakon o pravilih cestnega prometa (Ur. List RS št.109/2010-zces-1, 57/2012, 109/2012). Uredba o kategorizaciji državnih cest (Ur List RS št. 33/1998, 48/1999, 102/1999, 69/2000, 79/2000, 97/2000, 62/2001, 82/2001, 52/2002, 95/2002, 18/2003, 65/2003, 119/2003, 131/2004 Odl US: U-I-96/02-20, 86/2005, 118/2005, 71/2006, 98/2006, 116/2007, 23/2009, 30/2010, Pravilnik o projektiranju cest (Ur. List RS št. 91/05, 26/06,109/2010-ZCes-1). Pravilnik o cestnih priključkih na javne ceste (Ur List RS št. 86/2009, 109/2010- ZCes-1). Pravilnik o projektiranju cest (Ur List RS št. 91/2005, 26/2006, 109/2010-ZCes-1). Pravilnik o projektni dokumentaciji (Ur List RS št. 55/2008). Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah (Ur.list RS št. 46/2000, 110/2006, 49/2008, 64/2008 (65/2008 popr.), 109/2010-ZCes-1). Tehnični normativi za projektiranje in opremo mestnih prometnih površin. Pravilnik o zahtevah za projektiranje objektov brez grajenih ovir (Ur. List RS št. 92/99). Pravilnik o načinu označevanja in zavarovanja del na javnih cestah in ovir v cestnem prometu (Ur. List RS št. 116/2006, 88/2008, 109/2010-ZCes-1). Prostorski akt: OPN Črnomelj (Ur List RS št. 82/2011, 105/2011, 10/2013). Tehnični pravilnik za vodovod ( Ur L RS št 75/2010). Tehnični pravilnik o javni kanalizaciji (UR L RS št 75/2010). Odlok o odvajanju in čiščenju komunalne in padavinske odpadne vode v Občini Črnomelj (UR L RS št 1/2014). Uredba o odvajanju in čiščenju komunalne odpadne vode v Občini Črnomelj (UR L RS št 98/2015). Uredba o emisiji snovi pri odvajanju padavinske vode z javnih cest (UR L RS št 47/2005). Pri projektiranju se upošteva projektna hitrost 50 km/h. Stran 3 od 36
Preddela Pri pristojnih upravljalcih GJI obravnavanem območju se naroči zakoličba in zaščita obstoječih komunalnih vodov. Izkopani material za pločnik in cestno kanalizacijo se sproti naklada na prevozno sredstvo in odloži na deponijo inertnih odpadkov. V zasipe in nasipe se vgrajuje atestirani gramozni material po specifikaciji iz popisa del. Izkopan humus se deponira na gradbiščno deponijo in uporabi za humuziranje. Humusiranje izza robnika se izvede v deb 15 cm. 2.1 rekonstrukcija Kidričeve ulice Rekonstrukcija Kidričeve ulice poteka po parc. številkah 2421/4, 2405/3, 1169/1, 1171/8, 1172/12, 1172/6, 1172/1, 1172/11, 2421/2, 2571/1, 969/28, 969/4, 2567/1, 2571/3, 969/29, 969/26, 969/30, 994/1, 982/13, 1178/92, 1178/74, 982/7, 1178/108, 992/14, 982/16, 1178/17, 1178/19, k.o. Loka v dolžini 603 m. Pri vrtcu se od km 0,355 do km 0,460 (desno) izvede parkirišče za vzdolžno parkiranje z 10 PM za kratkotrajno parkiranje. Elementi vozišča so projektirani za projektno hitrost 50 km/h v skladu s pravilnikom o projektiranju cest. Projektirana širina vozišča: - 5,50 m od km 0,00 do km 0,240 in - 5,00 od km 0,240 do konca rekonstrukcije, do km 0,603. Prečni sklon vozišča: 2,50 % enostranski, Vzdolžni sklon vozišča: od 0,70 % do 2,3 %, prilagojen obstoječim cestnim priključkom. Ohrani se obstoječa niveleta vozišča z minimalnimi odstopanji. Horizontalni radiji so projektirani r=200 m in r=300 m (izjemoma r=25 m pri trgovini Mercator zaradi razmer na terenu). Planum spodnjega ustroja se izvede v padcu min 4 % v smeri drenaže. Proti pločniku in proti zelenici (zelemenu robnemu pasu) se vgradi prefabricirani betonski robnik 15/25/100 cm, položen v beton C12/15. Betonski robniki morajo ustrezati standardu SIST EN 1340:2003/AC:2006. Stran 4 od 36
2.1.1. Dimenzioniranje voziščne konstrukcije Kidričeva ulica poteka po ravninskem terenu skozi naselje. Niveleta ceste poteka v višini terena. Vkopov in nasipov ni. Temeljna tla sestavlja kamnita apnenčasta podlaga, prekrita z več metrov debelo plastjo rdeče rjave gline visoke plastičnosti. Pogoji za izvedbo zasipov Zasip jarkov nad komunalnimi vodi v vozišču se izvede iz kamnitega materiala. Zaključna plast zasipa se izvede iz čistega kamnitega materiala, ki ustreza zahtevam za kamnito posteljico voziščnih konstrukcij. Zasipavanje se vrši po plasteh debeline največ 30 cm z utrjevanjem. Pogoji temeljenja objektov Projekt ne predvideva izgradnje cestnih objektov. Projektna nosilnost temeljnih tal iz gline določimo = 150 kn/m 2. Dimenzioniranje voziščne konstrukcije in hodnika za pešce Vozišče 3 cm obrabna asfaltna plast iz AC 8 surf B70/100 A3 7 cm nosilna asfaltna plast iz AC 32 base B50/70 A3 25 cm tamponski drobljenec 40 cm kamnita posteljica Hodnik za pešce 4 cm obrabna asfaltna plast iz AC 8 surf B70/100 A5 20 cm tamponski drobljenec 30 cm kamnita posteljica Nosilnost in zbitost slojev konstrukcije Zahtevana nosilnost in zbitost posameznih plasti: - na planumu temeljnih tal nosilnost 20 MPa, zbitost 95 % glede na SPP, - na planumu zasipnih plasti iz kamnitega materiala zbitost 95% glede na MPP, - na planumu kamnite posteljice nosilnost 80 MPa, zbitost 98 % glede na MPP, - na planumu tamponske plasti nosilnost 100 MPa, zbitost 98 % glede na MPP, Stran 5 od 36
Kvaliteta materialov Proizvedeni in vgrajeni cesto-gradbeni materiali in delovni postopki morajo ustrezati zahtevam kakovosti po Tehničnih specifikacijah za ceste in Posebnih tehničnih pogojih Direkcije Republike Slovenije za ceste ter njihovim dopolnilom. Način izvedbe Na voznih površinah - Zasip jarka se izvede iz kamnitega materiala po plasteh debeline največ 30 cm z utrjevanjem. Zaključna plast zasipa se izvede iz čistega kamnitega materiala (vsebnost finih delcev pod 0,063 mm manjša od 5%), ki ustreza zahtevam za kamnito posteljico voziščnih konstrukcij, v predpisani debelini, z vertikalnim zamikom 25 cm glede na rob jarka. - Tamponska plast se izvede iz tamponskega drobljenca 0/32, v predpisani debelini. - Nosilni asfaltni sloj se izvede v predpisani debelini. Spoj stari novi asfalt na navezavah na priključne ulice in dvorišča - Rob obstoječega asfalta se pred asfaltiranjem očisti in premaže z bitumensko emulzijo. - Pred asfaltiranjem obrabne asfaltne plasti se z rezkarjem izvede zamik stika grobega in finega asfalta za 10 cm. Odrezkane površine se premaže z bitumensko emulzijo, vertikalni stik stare in nove obrabne plasti pa se pred asfaltiranjem obdela z bitumensko pasto ali trakom. Normalni prečni profil ceste od km 0,000 do km 0,074: -vozišče 2 x 2,75 m = 5,50 m -pločnik D 1 x 1,60 m = 1,60 m -pločnik L 1 x 1,20 m = 1,20 m skupaj 8,30 m Normalni prečni profil ceste od km 0,074 do km 0,240: -vozišče 2 x 2,75 m = 5,50 m -pločnik D 1 x 2,20 m = 2,20 m skupaj 7,70 m Normalni prečni profil ceste od km 0,240 do km 0,470: -vozišče 2 x 2,50 m = 5,00 m -pločnik D 1 x 2,20 m = 2,20 m skupaj 7,20 m Normalni prečni profil ceste od km 0,470 do km 0,590: -vozišče 2 x 2,50 m = 5,00 m -pločnik L 1 x 1,60 m = 1,60 m skupaj 6,60 m Normalni prečni profil ceste od km 0,590 do km 0,603: -vozišče 2 x 2,50 m = 5,00 m skupaj 5,00 m Stran 6 od 36
2.2 rekonstrukcija priključka Kidričeve ulice na državno cesto R1-218-1213 Križišče Kidričeve ulice in Viniške ceste (državne ceste R1-218-1213) - (oznaka K6 v študiji), se rekonstruira po priporočilih študije FGG, PTI št 132/2009, avgust 2009. Prometna ureditev priključka Glede na smer vožnje dvosmerna cesta v GPS - priključek rekonstruiramo za zavijanje s priključka v obe smeri, zavijanje na priključek iz obeh smeri. Projektiranje priključka Horizontalni elementi cest v območju skupinskega priključka Os SPS se rekonstruira na os GPS pod kotom 90 stopinj. Elementi horizontalnega poteka skupinskega priključka Širina cestnega priključka je 5,50 m. Priključek se asfaltira. Zavijalni lok je sestavljen iz treh krožnih lokov v razmerju R1:R2:R3 = 2:1:3 R2 = 12 m. Elementi vertikalnega poteka cest v območju skupinskega priključka Vzdolžni nagib nivelete GPS na mestu rekonstrukcije skupinskega priključka je - 0,8% v smeri stacionaže (proti Vinici). Prečni nagib nivelete GPS je 2,0% stran od priključka. Višinski potek skupinskega priključka ne spreminja vrednosti prečnega nagiba GPS. Vzdolžni nagib nivelete SPS je 1 % stran od GPS. Prečni nagib ceste SPS v priključku je enak vzdolžnemu nagibu nivelete GPS (0.8%). Elementi prečnega profila cest v območju skupinskega priključka Elementi prečnega profila SPS v območju priključka so enaki elementom SPS izven območja priključka. Za izvoz na GPS je en pas. Stran 7 od 36
2.3 rekonstrukcija pločnikov za pešce ob Kidričevi ulici Rekonstrukcija pločnikov poteka po parc. št. 2421/4 k.o. Loka v skupni dolžini 675,00 m Na desni strani vozišča je predviden pločnik: - širine 1,60 m od km 0,00 do km 0,076, v dolžini 76,00 m. - širine 2,20 m od km 0,088 do km 0,412, v dolžini 324,00 m. Na levi strani vozišča je predviden pločnik: - širine 1,20 m od km 0,00 do km 0,074, v dolžini 74,00 m. - širine 1,60 m od km 0,348 do km 0,364, v dolžini 16,00 m. - širine 1,60 m od km 0,404 do km 0,589, v dolžini 185,00 m. Prečni sklon pločnika: 1,50 % proti vozišču. Pločnik je višinsko ločen od robnega pasu vozišča s cestnim robnikom višine 13 cm. Pločnik se niveletno in situativno naveže na rekonstruirano vozišče. Sestava pločnika za pešce: 4 cm obrabna asfaltna plast iz AC 8 surf B70/100 A5 20 cm tamponski drobljenec 30 cm kamnita posteljica Planum spodnjega ustroja se izvede v padcu min 4 % v smeri drenaže. Na notranji strani pločnika se vgradi prefabricirani betonski robnik 15/25/100 cm, položen v beton C12/15. Na zunanji strani pločnika se vgradi prefabricirani betonski robnik 10/20/100 cm, položen v beton C12/15. Betonski robniki morajo ustrezati standardu SIST EN 1340:2003/AC:2006. Pločnik je projektiran brez arhitektonskih ovir - na prehodih preko vozišča se izvede poglobitev pločnika na nivo 2 cm iznad vozišča. Na mestih individualnih uvozov se pločnik spusti na nivo vozišča. Stran 8 od 36
2.4 rekonstrukcija kanalizacijskega omrežja: cestna kanalizacija Rekonstrukcija odvodnjavanja Kidričeve ulice poteka po parc. številkah 2421/4, 1160/9, 1178/92, 1178/17, k.o. Loka v dolžini 570,35 m, z odvodom meteornih vod v podtalje. Odvodnjavanje Kidričeve ulice je trenutno izvedeno preko cestnih požiralnikov v javno kanalizacijo mešanega sistema, kar pri nalivih pomeni obremenitev kanalizacije mešanega sistema z dodatnimi 55 l/s. Ob rekonstrukciji Kidričeve ulice je projektiran ločen sistem odvodnjavanja ceste v cestno kanalizacijo (CK). Meteorne vode s ceste se preko cestnih požiralnikov s peskolovi in revizijskih jaškov odvedejo preko ponikovalnih jaškov v podtalje. Zaradi odvoda prvega, močno onesnaženega vala padavinske vode na čistilno napravo, je pred iztokom v ponikovalnico projektiran razbremenilni jašek, ki pretok do 20 l/s odvaja preko mešane kanalizacije v čistilno napravo, pretok preko tega (do 35 l/s) pa preko ponikovalnega jaška v podtalje. Z razbremenilnikom tako dosežemo, da se prvi onesnaženi val padavinske vode odvede na čistilno napravo. Regulacija pretoka preko razbremenilnika je s premično dušilko na iztoku, s katero reguliramo pretok in ki jo nastavimo na pretok 20 l/s. Z gradnjo cestne kanalizacije na Kidričevi ulici ob nalivih zmanjšamo dotok padavinske vode v kanalizacijo mešanega sistema za do 35 l/s. Del rekonstruiranega vozišča od km 0,000 do km 0,390 se v km 0,165 odvodnjava v ponikovalni jašek CK1-P1 v zelenici na parc. št. 1160/9 k.o. Loka, ki ima varnostni preliv v kanalizacijo mešanega sistema. Preostali del rekonstruiranega vozišča od km 0,390 do km 0,603 se odvodnjava v 2 ponikovalna jaška locirana v makadamskem vozišču na koncu rekonstrukcije - izza km 0,603. Dovoljena ja vgradnja cevi nosilnosti min SN 8 iz materialov: polivinil klorid, polietilen, armirani poliester, duktilna litina, keramika, jeklo, beton. Do naklona kanala 1% se cev polaga na betonsko podlago deb 10 cm, pri večjem naklonu pa na peščeno posteljico debeline 10 cm. Cev se do višine 30 cm nad temenom zasuje s peskom. Zasip preostalega kanala se izvede z enakomerno zrnatim kamnitim drobljencem (tamponom) do kote zgornjega ustroja ceste oz pločnika, v slojih z utrjevanjem. Revizijski jaški so praviloma iz enakega materiala kot cevi. Profil jaškov je min DN 1000 mm. V revizijske jaške globine večje kot 1,0 m, se vgradi vstopne lestve iz nerjavečega jekla. Stran 9 od 36
Ponikovalni jaški so iz BC 1000, ki so preforirane po celi višini. Dno ponikovalnega jaška je praviloma 2,0 m izpod kote vtoka. Pokrovi jaškov so LŽ fi 600 mm z zaklepom, z napisom KANALIZACIJA s črkami višine min 5 cm, nosilnosti 400 kn na vozišču, 250 kn na pločnikih in v zelenicah. Cestne rešetke se praviloma vgradijo izven voznega pasu (pod robnikom pločnika, pod robnikom robnega pasu. Cestni požiralniki se izvedejo iz BC 40 s peskolovom 0,70 m. Cestna rešetka je 400/400 mm nosilnosti 400 kn, npr Livar art 701. Iztok iz CP je fi 160 mm. Po končanju del se izvede preizkus vodotesnosti kanalov in jaškov z zrakom oz z vodo, izpiranje kanalov, snemanje kanalov s kamero in geodetski posnetek z elaboratom montažnih shem kot priprava za vnos v GIS. Življenjska doba kanalizacije mora biti min 50 let. Cestna kanalizacija Kidričeve ulice (CK) je sestavljena iz kanalov: - kanal CK1, poteka v levem voznem pasu vozišča od km 0,017 do km 0,165, kjer zavije levo v zelenico stadiona (na parc. št. 1160/9 k.o. Loka), kjer se drenira v podtalje preko ponikovalnega jaška CK1-P1 na parc. št. 1160/9 k.o. Loka. Ker je ponikovalno območje dokaj majhno, se iz ponikovalnice CK1-P1 izvede preliv v jašek mešane kanalizacije MK1.1, kamor se v primeru nezadostnega ponikanje preliva višek meteornih vod. Zaradi odvoda prvega, močno onesnaženega vala padavinske vode na čistilno napravo, je pred iztokom v ponikovalnico CK1-P1 projektiran razbremenilni jašek CK1-razbr., ki pretok do 20 l/s odvaja preko mešane kanalizacije v čistilno napravo, pretok preko tega (do 35 l/s) pa odvaja v ponikovalnico CK1-P1. Dolžina kanala CK1 je 150,88 m, na kanalu je 8 RJ, razbremenilni jašek (CK1-razbr.) in 1 ponikovalni jašek (CK-P1). Profil cevi DN 250, 315, 400. Padec kanala je 1,0%. - kanal CK2, poteka v levem voznem pasu vozišča od km 0,475 do km 0,165, kjer se priključi v kanal CK1 v jašku CK1.1. Dolžina kanala CK2 je 319,06 m, na kanalu je 13 RJ. Profil cevi DN 200, 250, 300. Padec kanala je 1,0%. - kanal CK3, poteka v desnem voznem pasu vozišča, od km 0,515 do km 0,603, kjer se preko dveh ponikovalnih jaškov drenira v teren. Dolžina kanala CK3 je 100,41 m, na kanalu so 4 RJ in 2 ponikovalna jaška (CK3-P1, CK3-P2). Profil cevi DN 200, 250. Padec kanala je 1,%. Stran 10 od 36
Dimenzioniranja cestne kanalizacije Parametri za hidravlični izračun meteorne cestne kanalizacije z območja cestišča so povzeti po Pravilniku o projektiranju cest (Ur List RS št. 91/2005, 26/2006, 109/2010-ZCes-1): 43. člen: za zbirno cesto in projektno hitrost do 50 km/h znaša: - pogostnost naliva (let) 5 - jakost naliva (l/s/ha) 170 - koeficient odtoka - asfalt 0,9 - koeficient odtoka - zelenica 0,4 - koeficient zakasnitve 1 - koeficient hrapavosti cevi 0,013 upoštevan v odčitkih iz tabele - višina vode v cevi 70% višine cevi Pri 1 % padcu ima cestna kanalizacija: DN 200 Q polno=32,80 l/s pri hitrosti v=1,04 m/s. Q70% = 23,00 l/s. DN 250 Q polno=48,00 l/s pri hitrosti v=1,15 m/s. Q70% = 33,60 l/s. DN 300 Q polno=96,70 l/s pri hitrosti v=1,37 m/s. Q70% = 67,70 l/s. Na osnovi hidravljičnega izračuna (v PGD) Izberem cev DN 250 od začetka kanala od jaška CK2.13 do jaška CK2.10. Izberem cev DN 300 od jaška CK2.10 do konca kanala v jašku CK1.1. Izberem cev DN 250 od začetka kanala od jaška CK1.8 do jaška CK1.5. Izberem cev DN 300 od jaška CK1.5 do jaška CK1.1. Izberem cev DN 400 od jaška CK1.1 do priklopa v mešani kanal MK1.1. Izberem cev DN 300 od razbremenilnika do ponikovalnice in preliv v jašek CK1-0. Izberem cev DN 200 od začetka kanala od jaška CK3.4 do jaška CK3.2. Izberem cev DN 2500 od jaška CK3.2 do ponikovalnice. Pri velikem nalivu (upoštevano je petletno obdobje), bo na iztoku iz kanala CK1 pretok do 54,84 l/s. Preko razbremenilnega jaška se pretok 20l/s odvede v kanalizacijo mešanega sistema, ves preostali pretok (35 l/s) pa se drenira v podtalje. Odvod kanala CK3 je v dva ponikovalna jaška CK3-P1 in CK3-P2. Ponikovalna jaška sta iz perforirane BC100, globine od vtoka 2,0 m, katerih izkop je zasut z večjimi skalami in imata ocenjeno ponikovalno sposobnost 2 x 10 = 20 l/s. Predvideva se da bosta sposobna ponikniti vso meteorno vodo ceste in pločnikov od km 0,475 do km 0,603, ki pri petletnem nalivu znaša 12,90 l/s. Ponikovalna jaška se nahajata na zemljišču v lasti investitorja Občine Črnomelj parc. št. 2421/4 k.o. Loka, pod makadamskim voziščem. V primeru nezadostnega ponikanja bo možno izvesti dodatne ponikovalne jaške. Stran 11 od 36
2.5 rekonstrukcija kanalizacijskega omrežja: kanalizacije mešanega sistema Rekonstrukcija kanalizacije mešanega sistema Kidričeve ulice poteka po parc. številkah 2421/4, 969/28, 1160/9, 2567/1, k.o. Loka v dolžini 553,11 m. Na obravnavanem območju ni obstoječe fekalne kanalizacije, ampak kanalizacija mešanega sistema, ki odvaja tako fekalne kot padavinske vode z obravnavanega območja. V območju rekonstrukcije Kidričeve ulice, obstoječa mešana kanalizacija (MK) poteka v in ob Kidričevi ulici od km 0,080 do km 0,540. V MK so speljane fekalne vode delov naselja Loka, ki gravitirajo na Kidričevo ulico (del naselja Nova Loka, Vodnikova ulica, Nazorjeva ulica, Tomšičeva ulica, Trubarjeva ulica, del Grajske ceste, med njimi tudi OŠ, SŠ in vrtca, del meteornih vod s streh objektov in meteorne vode iz Kidričeve ulice. Kanalizacijski vodi MK se združijo na parc št. 2421/4 k.o. Loka v km 0,149 ( pred peš potjo parc. št. 2567/1 k.o. Loka na SZ strani izza stadiona), od koder se po BC1000 odvedejo po pešpoti proti SZ, mimo Mavrice v kanalizacijo v ulici Na bregu, katera je že priključena na ČN Vojna vas. Rekonstrukcija MK je projektirana v skladu s projektnimi pogoji upravljalca JP Komunala Črnomelj v skladu s projektno nalogo. Pri projektiranju je upoštevan Tehnični pravilnik o javni kanalizaciji (UR L RS št 75/2010), Odlok o odvajanju in čiščenju komunalne in padavinske odpadne vode v Občini Črnomelj (UR L RS št 1/2014) in Uredbo odvajanju in čiščenju komunalne odpadne vode v Občini Črnomelj (UR L RS št 98/2015). Odvodnjavanje rekonstruirane Kidričeve ulice je projektirano v ločenem sistemu z odvodom meteornih vod v podtalje obdelano posebej. Zasnova rekonstrukcija MK se bistveno ne spremeni trase kanalov MK ostanejo obstoječe s spremenjenim potekom kanala. Lokacije novih jaškov so prilagojene priključkom na posamezni kanal in so v bistvu na isti stacionaži kot jaški, ki se po izgradnji nove MK ukinejo. Dovoljena ja vgradnja cevi nosilnosti min SN 8 iz materialov: polivinil klorid, polietilen, armirani poliester, duktilna litina, keramika, jeklo. Do naklona kanala 1% se cev polaga na betonsko podlago deb 10 cm, pri večjem naklonu pa na peščeno posteljico debeline 10 cm. Cev se do višine 30 cm nad temenom zasuje s peskom. Zasip preostalega kanala se izvede z enakomerno zrnatim kamnitim drobljencem (tamponom) do kote zgornjega ustroja ceste oz pločnika, v slojih z utrjevanjem. Stran 12 od 36
Revizijski jaški so praviloma iz enakega materiala kot cevi. Profil jaškov je min DN 1000 mm. V revizijske jaške globine večje kot 1,0 m, se vgradi vstopne lestve iz nerjavečega jekla. Pokrovi jaškov so LŽ fi 600 mm, z napisom KANALIZACIJA s črkami višine min 5 cm, nosilnosti 400 kn na vozišču, 250 kn na pločnikih in v zelenicah. Po končanju del se izvede preizkus vodotesnosti kanalov in jaškov z zrakom oz vodo, izpiranje kanalov, snemanje kanalov s kamero in geodetski posnetek z elaboratom montažnih shem kot priprava za vnos v GIS. Življenjska doba kanalizacije je min 50 let. Rekonstruirana kanalizacija mešanega sistema se na obstoječo kanalizacijo mešanega sistema DN 1000 priključi v revizijskem jašku MK-0 obst na parceli 2567/1 k.o. Loka. Kota dna jaška MK-0 obst = 151,88 m. Projektirani so 3 kanali rekonstruirane kanalizacije mešanega sistema (MK): Kanal MK1 poteka po Kidričevi ulici od priključka Trubarjeve ulice od km 0,543 do km 0,149, kjer zavije v pešpot (parc. št. 2567/1 k.o. Loka) do priključnega jaška MK-0 obst. Dolžina kanala MK1 je 413,86 m, na kanalu je 15 RJ. Profil cevi DN 400, 500, 600, 700, 800, 1000. Padec kanala je 0,6 % in 0,8 % in ga ni možno povečati. Kanal MK2 poteka od obst. Jaška MK2 obst (na parc. št. 969/28 k.o. Loka) po Kidričevi ulici v smeri stacionaže od km 0,088 do km 0,149, kjer se v jašku MK1.2 priključi na kanal MK1. Dolžina kanala MK2 je 72,97 m, na kanalu je 5 RJ. Priključni jašek MK2.5 obst se izvede nov po potrebi. Profil cevi DN 400. Padec kanala je 1,1% do 4,8 %. Kanal MK3 poteka po Kidričevi Ulici od km 0,017 do km 0,089, kjer se v jašku MK2.4 priključi na kanal MK2. Dolžina kanala MK3 je 66,28 m, na kanalu so 3 RJ. Profil cevi DN 250. Padec kanala je 1,0 %. Hišni priključki niso predmet tega projekta. Obstoječi in novo predvideni hišni priključki se predvidoma obnovijo / izvedejo le v območju cestne parcele. Novi priključki so predvideni za 4 SH na parc. št. 1166/1, 1169/2, 1172/2, 1172/3 k.o. Loka. Stran 13 od 36
Vertikalni odmiki: Vodovod pod kanalizacijo - vodovod mora biti vgrajen v zaščitni cevi, ustji zaščitne cevi morata biti vsaj 3,0 m odmaknjeni od zunanje stene kanalizacije, vertikalni odmik min 0,60 m. Vodovod nad kanalizacijo na območju vodoprepustnega zemljišča - vodovod mora biti vgrajen v zaščitni cevi, ustji zaščitne cevi morata biti vsaj 3,0 m odmaknjeni od zunanje stene kanalizacije, vertikalni odmik min 0,60 m. Vodovod nad kanalizacijo na območju vodoneprepustnega zemljišča - vodovod mora biti vgrajen v zaščitni cevi, ustji zaščitne cevi morata biti vsaj 3,0 m odmaknjeni od zunanje stene kanalizacije, vertikalni odmik min 0,60 m. Horizontalni odmiki Horizontalni svetli min odmik od spodnjega roba podzemnih objektov ne sme biti manjši 1,50 m, merjeno po horizontalni kateti pravokotnega trikotnika, ki ima začetek 30 cm pod dnom kanala v osi kanala in oklepa z diagonalo, ki se konča na robu temelja, kot 35 stopinj. Horizontalni odmik od dreves je min 2,0 m, od okrasnega grmičevja 1,0 m. Horizontalni odmik od vodovoda (globina je večja ali enaka) pri kanalizaciji (fekalni ali mešani) je 3,0 m, pri padavinski kanalizaciji pa 1,50 m. Horizontalni odmik od vodovoda (globina je manjša) pri kanalizaciji (fekalni ali mešani) je 1,50 m, pri padavinski kanalizaciji pa 1,00 m. Horizontalni odmik od plinovoda, elektrokablov, tk kablov, javne razsvetljave je 1,00 m. Horizontalni odmiki so v posebnih primerih lahko tudi manjši, vendar ne manjši kot: -odmik od podzemnih temeljev min 0,40 m, -odmik od drugih podzemnih napeljav min 0,40 m, v izjemnih primerih 0,20 m, Stran 14 od 36
2.6 rekonstrukcija vodovodnega omrežja Rekonstrukcija vodovodnega omrežja poteka po parc.št. 2421/4, 969/28, 969/4, 969/29, 994/2, 982/13, 1160/17, 1178/74, 1178/108, 982/16, vse k.o. Loka v dolžini 517,00 m. Vodovod - rekonstrukcija Pri projektiranju vodovoda je upoštevan Tehnični pravilnik za vodovod ( Ur L RS št 75/2010) in vsi ostali veljavni predpisi. Trasa rekonstruiranega vodovoda v in ob Kidričevi ulici je usklajena z vso obstoječo cestno in drugo komunalno infrastrukturo. Rekonstruirani vodovod v celoti poteka v vozišču oz pločniku Kidričeve ulice. Ker gre za rekonstrukcijo obstoječega vodovoda, hidravlični izračun ni izdelan. Profili rekonstruiranega vodovoda so usklajeni z upravljalcem vodovoda. Priključki ostanejo obstoječi, s tem da se prevežejo na rekonstruirani vodovod. Projektirana globina vodovodne cevi je 1,20 m do temena vodovodne cevi. Globina se prilagaja tudi obstoječim komunalnim vodom, vendar ne sme presegati 2,0 m do temena cevi od dokončno urejenega terena. Projektirana dim jarka za položitev vodovodne cevi je 1,40 x 0,60 m z razpiranjem stranic izkopa. Predvidena sestava zemljišča v izkopu: - utrjen tampon pod asfaltom 40 cm, - težkognetna ilovica - III. ktg (70%), mestoma skala - V. ktg (30%), Posteljica se izvede iz peska 0-4 mm v deb 10 cm, prav tako obsip in zasip do višine 20 cm nad temenom cevi. Zasip preostalega kanala se izvede z enakomerno zrnatim kamnitim drobljencem (tamponom) do kote zgornjega ustroja ceste oz pločnika, v slojih z utrjevanjem. Na globini cca 0,80 m se položi signalno opozorilni trak»vodovod«.. Tlačna preizkus se izvaja pred zasipom po odsekih, glede na razmere na terenu. Dezinfekcija se izvaja po odsekih, glede na razmere na terenu. Obstoječi sekundarni vodovod poteka v in ob Kidričevi ulici od km 0,080 do km 0,580. Po prevezavah na nov vod vodovoda se nepotrebni obstoječi vodi sekundarnega vodovoda ukinejo. Rekonstrukcija vodovoda je projektirana v skladu s projektno nalogo in dogovorom z upravljalcem JP Komunala Črnomelj. Stran 15 od 36
Rekonstrukcija vodovoda je projektirana v pločniku in delno v vozišču od km 0,086 do km 0,603. Cevovod se izvede iz duktilne (nodularne) litine NL: - profila DN 125 od začetka rekonstrukcije na parc. št. 2571/1 k.o. Loka do km 0,445 v dolžini 379 m, - profila DN 110 od km 0,445 do km 0,580 v dolžini 138 m z navezavo na obstoječi vodovod PE 90. Cevovod je projektiran na obojko v skladu z ISO 2531 z zunanjo zaščito Zn + Al v skladu z EN 545:2002 mase 200 do 1000 g/m2. Spojniki fazoni so predvideni iz duktilne litine GGG400 v skladu z ISO 2531 z zunanjo in notranjo zaščito s tesnili ISO 4633. Leteča prirobnica mora biti izdelana po ISO 2531 Armature imajo zunanji in notranji zaščitni premaz v skladu z EN 545:2002, min debeline 50 µm. Spojke za univerzalni spoj so izdelane iz litine GGG 400 z mehansko razstavljivim spojem, z epoksi zaščitnim premazom, pritrdilnim materialom iz nerjavnega jekla in NBR tesnili, vse v skladu z ISO 2531. Revizijski vodovodni jaški (5 kom) so projektirani iz AB, globine 1,50 m. Stene jaška so iz AB C25/30, S500, deb 15 cm. Dno jaška ni betonirano, ampak je nasuto z drenažnim peskom v deb 10 cm. V AB plošči deb 20 cm je vgrajen LŽ pokrov 600 x 600 mm nosilnosti 400 kn z napisom»vodovod«. V revizijske jaške se namestijo potrebni zaporni elementi. Lokacija vodovodnih jaškov: - dimenzije 160x160x150 cm, v km 0,107 v vozišču / pločniku, v katerem je odcep DN100 levo v ulico parc. št. 2421/4 k.o Loka in prevezava desno DN100 na obst vodovod AC 90 na parc. št. 969/28 k.o. Loka. - dimenzije 120x120x150 cm, v km 0,220 v pločniku, v katerem je odcep za OŠ Loka DN100 do jaška na parc. št. 969/29 k.o. Loka na obst vodovod AC 90. - dimenzije 160x200x150 cm, v km 0,307 v vozišču, v katerem je odcep levo DN 32 do jaška na parc. št. 1160/17 k.o. Loka in dva odcepa desno DN100 za vrtec Loka in SŠ. - dimenzije 120x200x150 cm, v km 0,392, v katerem je odcep levo DN100 in avtomatski zračnik. - dimenzije 120x160x150 cm, v km 0,445 v vozišču, v katerem je odcep levo DN100 in prevezava na obst vodovod PE110 na cestni parceli. Lokacija vseh jaškov je na parc. št. 2421/4 k.o. Loka. Stran 16 od 36
Odcepi brez RJ - v km 0,372 levo NL DN100 v zelenico 1178/49 k.o. Loka. Nadzemni hidranti (NH) (8 kom) DN 80 ob Kidričevi ulici so projektirani na razdalji cca 70 m in sicer v: - km 0,086, (zamenjava obstoječega), na parc. št. 969/28 k.o. Loka, - km 0,147, (zamenjava obstoječega), na parc. št. 969/31 k.o. Loka, - km 0,222, (zamenjava obstoječega), na parc. št. 969/29 k.o. Loka, - km 0,283, na parc. št. 994/1 k.o. Loka, - km 0,354, na parc. št. 982/13 k.o. Loka, - km 0,444, na parc. št. 2421/4 k.o. Loka, - km 0,508, na parc. št. 2421/4 k.o. Loka, - km 0,579 (zamenjava obstoječega), na parc. št. 2421/4 k.o. Loka. Pred hidrantom se vgradi zaporni zasun. Izkop okrog hidranta se zasuje s peskom 16-32 mm. Oprema za gašenje ni predmet tega projekta. Zračnik je projektiran na najvišji točki v km 0,392 v jašku v vozišču. Prevezave hišnih priključkov Po podatkih JP Komunala Črnomelj bo potrebno prevezati 14 hišnih priključkov na nov cevovod vodovoda. Predvideni stroški so 250 / kom prevezave. Križanja in odmike od vodovodne cevi je potrebno izvesti v skladu z 8.8.3 (križanja) in 8.8.4 (odmiki) členom Tehničnega pravilnika za vodovod (Ur. list RS 75/2010) in sicer: Križanja: Kot križanja načeloma poteka pravokotno, izjemoma pa med 45 in 90 stopinj. Vertikalni odmik: Vodovod nad kanalizacijo - vodovod mora biti vgrajen v zaščitni cevi, ustji zaščitne cevi morata biti vsaj 2,0 m odmaknjeni od zunanje stene kanalizacije, vertikalni odmik min 0,50 m. Izvedba križanja vodovoda pod kanalizacijo ni dopustna. Vodovod nad plinovodom, tk kabli, elektrokabli vertikalni odmik min 0,50 m. Vodovod pod plinovodom, tk kabli, elektrokabli kom. vod mora biti vgrajen v zaščitni cevi, ustji zaščitne cevi morata biti vsaj 0,50 m odmaknjeni od zunanje stene kanalizacije, vertikalni odmik min 0,50 m. Kjer razmere ne dopuščajo drugačne rešitve, lahko izjemoma znaša odmik tudi manj od predpisanega s posebnim soglasjem upravljalca. Stran 17 od 36
Horizontalni odmik Minimalni odmik od spodnjega roba podzemnih objektov ne sme biti manjši 1,50 m, merjeno po horizontalni kateti pravokotnega trikotnika, ki ima začetek 30 cm pod dnom kanala v osi kanala in oklepa z diagonalo, ki se konča na robu temelja, kot 35 stopinj. Minimalni odmik od greznic ali drugih deponij na vodoprepustnem terenu je 5,0 m, na vodoneprepustnem terenu pa 7,0 m. Minimalni odmik od dreves je min 2,0 m, od okrasnega grmičevja 1,0 m. Odmiki napeljav, ki potekajo vzporedno z vodovodom -odpadna ali mešana kanalizacija na manjši ali enaki globini 3,0 m, -padavinska kanalizacija na manjši ali enaki globini 1,50 m, -plinovodi, elektro kabli, tk kabli jr na manjši ali enaki globini 1,50 m -odpadna ali mešana kanalizacija na večji globini 1,0 m, -padavinska kanalizacija na večji globini 1,0 m, -plinovodi, elektro kabli, tk kabli jr na večji globini 1,00 m Horizontalni odmiki so v posebnih primerih lahko tudi manjši, vendar ne manjši kot: -odmik od podzemnih temeljev min 0,40 m, -odmik od drugih podzemnih napeljav min 0,40 m, v izjemnih primerih 0,20 m, 2.7 rekonstrukcijo cestne razsvetljave (v ločeni mapi 4.1) Rekonstrukcija cestne razsvetljave poteka po parc. št. 2405/3, 2421/4, 1172/11, 969/28, 969/4, 2571/3, 969/29, 969/26, 969/30, 982/13, 982/7, 1178/108, 1178/17, 1178/19, k.o. Loka v dolžini 603 m. Povzetek: Obstoječa JR poteka od km 0,00 do km 0,370 (do priključka Vodnikove ulice). Obstoječa JR se rekonstruira in dogradi do km 0,603 v skladu s projektno nalogo. Povečanje priključne moči za JR ni predvideno. 2.8 rekonstrukcija elektroenergetskega omrežja (v ločeni mapi 4.2) Rekonstrukcija elektroenergetskega omrežja poteka po parc. št. 1160/9, k.o. Loka v dolžini 89 m. Povzetek: Obstoječi podzemni elektro vodi potekajo: - po levi strani Kidričeve ulice od km 0,068 do km 0,090. - po levi strani Kidričeve ulice od km 0,158 do km 0,603. - po desni strani Kidričeve ulice od km 0,090 do km 0,370. Prečkanja elektro vodov so v km 0,094, 0,109, 0,158, 0,451. Stran 18 od 36
Obstoječi elektro vodi ne ovirajo predvidene rekonstrukcije ceste in GJI. V skladu s projektnimi pogoji upravljalca Elektro Ljubljana se: - na vseh uvozih in cestnih priključkih se EKK in elektro vodi dodatno mehansko ojačajo z obetoniranimi pvc cevmi fi 160 mm, - prestavi se elektro vod, ki poteka pod tribuno stadiona, - na ostalih odsekih prestavitve elektro vodov niso potrebne. 2.9 rekonstrukcija komunikacijskega omrežja Koridor za komunikacijsko omrežje poteka po parc. št. 2421/4 k.o. Loka v dolžini 233,0 m. Koridor poteka od km 0,370 do km 0,403 po desni strani v vozišču in pločniku, v km 0,403 prečka ulico in nadaljuje v pločniku do konca rekonstrukcije do km 0,603. Telekom Ljubljana izvede svoje vode po predvidenem koridorju, kar pa ni predmet tega projekta. Brez rekonstrukcije obstoječega komunikacijskega omrežja. V in ob Kidričevi ulici potekajo obstoječi vodi in kabelska kanalizacija komunikacijskega omrežja. Prečkanj vozišča Kidričeve ulice je 6. Rekonstrukcija Kidričeve ulice in GJI je projektirana tako, da ni posegov v obstoječe vode komunikacijskega omrežja. 2.10 prilagoditev prometne signalizacije Prometni režim na Kidričevi ulici ostane nespremenjen - dvosmeren promet na celotni dolžini rekonstruirane Kidričeve ulice. Na območju OŠ, SŠ in VVZ ostane območje omejene hitrosti na 30 km/h (prometni znak III-29 v km 0,100 in v km 0,346). Prometna signalizacija Horizontalna prometna signalizacija v območju križišča z Viniško cesto se obnovi 1 x prehod za pešce preko Kidričeve ulice v območju križišča. Na ostalem delu Kidričeve ulice se zarišejo prehodi za pešce v skladu s prometno situacijo. Trije prehodi za pešce na Kidričevi ulici se zaradi povečane varnosti pešcev izvedejo v nivoju pločnika (vozišče se na mestu prehoda dvigne na nivo pločnika) - v km 0,147 v širini 4,0 m, v km 0,287 in km 0,350 v širini 3,0 m. Stran 19 od 36
Vertikalna prometna signalizacija v območju križišča pred priključkom na Viniško cesto se postavi - prometni znak»ustavi«(ii-2). Na območju OŠ, SŠ in VVZ se namestita prometna znaka III-29 (območje omejene hitrosti) v km 0,100 in v km 0,346. Ostala obstoječa prometna signalizacija na Kidričevi ulici se obnovi. Na GPS, pri prehodu za pešce, ostaneta obstoječa prometna znaka za obvestilo, III- 6 prehod za pešce. Na SPS pred priključkom se prometni znak II-1 nadomesti s prometnim znakom: II-2 - ustavi, dimenzije 600 mm (za najvišjo dovoljeno hitrost =< 50 km/h). velikostni razred 2. Drog prometnega znaka se postavi: - na zunanjo stran pločnika, v našem primeru je drog odmaknjen od vozišča ceste 1,60 m (1,20 m pločnik + 0,40 m). Prometni znak se postavi na višino 1,50 m (spodnji rob). Odmik bližnjega roba prometnega znaka od roba vozišča je 1,30 m. Prometni znak se izvede tipizirani iz vročecinkane jeklene pločevine z napisom in simboli izvedenimi na foliji. Drog prometnega znaka se postavi na temelje globine 80 cm. Stran 20 od 36
2.11 objekti in ureditve individualnih priključkov. 1/ km 0,025 do 0,039, desno ob parc št. 1171/1 k.o. Loka Odstrani se obstoječa kovinska ograja v dolžini 14,0 m. Izvede se nova kovinska panelna ograja na zunanji strani pločnika višine 1,0 m in dolžini 14,00 m. 2/ km 0,028, levo individualni hišni priključek na parc št. 1171/2 k.o. Loka Izvede se spuščen robnik in spuščen pločnik v dolžini 6,0 m. Obstoječi uvoz iz kulir plošč v dolžini 4,0 m in širini 1,50 m se preloži na novo 6,0 m2. 3/ km 0,040, levo individualni hišni priključek na parc št. 1169/2 k.o. Loka Izvede se spuščen robnik in spuščen pločnik v dolžini 7,0 m. Obstoječi asfaltni uvoz v dolžini 7,0 m in širini 1,50 m se zamenja z novim 10,50 m2. 4/ km 0,055, levo individualni hišni priključek na parc št. 1172/2 k.o. Loka Izvede se spuščen robnik in spuščen pločnik v dolžini 11,0 m. Obstoječi betonski uvoz v dolžini 12,0 m in širini 1,50 m se zamenja z novim 18,00 m2. 5/ km 0,080, levo individualni hišni priključek na parc št. 1172/3 k.o. Loka Izvede se spuščen robnik v dolžini 8,0 m. Obstoječi asfaltni uvoz v dolžini 8,0 m in širini 1,50 m se zamenja z novim 12,00 m2. 6/ km 0,040 do 0,075, desno individualni hišni priključek na parc št. 1172/1, 1172/11 k.o. Loka (Veroma) obdelan v točki 2.11.1. 7/ km 0,110 do 0,140, desno štiri individualni hišni priključki vrstnih hiš Izvede se spuščen robnik in spuščen pločnik v dolžini 30,00 m. Vsi štirje uvozi tlakovani z betonskimi tlakovci se v dolžini 4 x in širini 1,50 m tlakujejo na novo 6,0 m2. 8/ km 0,190 do 0,250, levo štiri vhodi/izhodi na stadion. Na vseh štirih vhodih/izhodih se izvede spuščen robnik v širini vhodov (cca 1,60, 2,20, 6,30 in 2,10 m). 9/ km 0,325, levo individualni hišni priključek na parc št. 1178/151 k.o. Loka (lokal Gušt). Izvede se spuščen robnik v dolžini 7,0 m. Obstoječi asfaltni uvoz v dolžini 7,0 m in širini 1,50 m se zamenja z novim 10,50 m2. 10/ km 0,335 do 0,364, levo obstoječa živa meja na parc. št. 1178/92 v dolžini 33,00 m1 se odstrani. 11/ km 0,375, levo individualni hišni priključek. Izvede se spuščen robnik v dolžini 7,0 m. Uvoz tlakovan z betonskimi tlakovci se v dolžini 6,50 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 10,00 m2. 12/ km 0,390 in 400, levo dva individualna hišna priključka na parc. št. 1178/82 k.o. Loka. Za dostop na parcelo v km 0,390 se izvede spuščen robnik v dolžini 5,0 m. Stran 21 od 36
Uvoz tlakovan z betonskimi tlakovci se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 7,50 m2. Obstoječa živa meja na parc. št. 2421/4 k.o. Loka na priključku Nazorjeve ulice v dolžini 7,00 m1 se odstrani. 13/ km 0,426, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/50 k.o. Loka. Izvede se spuščen robnik v dolžini 5,0 m. Asfaltiran uvoz se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m asfaltira na novo 7,50 m2. 14/ km 0,460, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/60 k.o. Loka. Izvede se spuščen robnik v dolžini 6,0 m. Asfaltiran uvoz se v dolžini 6,00 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 9,00 m2. 15/ km 0,490, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/54 k.o. Loka. Izvede se spuščen robnik v dolžini 10,0 m. Asfaltiran del uvoza se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m asfaltira na novo 7,50 m2. Tlakovan del uvoza se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 7,50 m2. Obstoječa živa meja na parc. št. 2421/4 k.o. Loka v dolžini 30,00 m1 se odstrani. 16/ km 0,520, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/123 k.o. Loka. Izvede se spuščen robnik v dolžini 5,0 m. Uvoz tlakovan z betonskimi tlakovci se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 7,50 m2. 17/ km 0,520, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/123 k.o. Loka. Kamniti oporni zid na parc. št. 2421/4 in 1178/19 k.o. Loka v dolžini 26,00 m, višine 0,50 m se odstrani. Izvede se spuščen robnik v dolžini 5,0 m. Uvoz tlakovan z betonskimi tlakovci se v dolžini 5,00 m in širini 1,50 m tlakuje na novo 7,50 m2. 18/ km 0,590, levo individualni hišni priključek za parc št. 1178/23 k.o. Loka. Izvede se spuščen robnik v dolžini 11,0 m. 2.11.1 Veroma V km 0,040 do 0,075, desno individualni hišni priključek na parc št. 1172/1, 1172/11 k.o. Loka (Veroma). Odstrani se obstoječa kovinska ograja v dolžini cca 30 m. Izvede se nova kovinska panelna ograja na zunanji strani pločnika višine 1,0 m, v dolžini 6,00 m in dolžini 17,00 m in v dolžini 8,0 m po opornem zidu. Ograja je tipizirana kovinska panelna ograja višine 1,0 m. Ograja je iz plastificiranih vroče cinkanim palic 5 mm v zeleni barvi. Dolžina panelov do 2,50 m. Dvorišče in parkirišče pred trgovino Veroma se preuredi v površini 79,00 m2 z asfalitranjem dvorišča v padcu proti cestnemu požiralniku. Asfaltna površina se obrobi z robniki 15/25/100 cm. Izvede se lovilec olj z iztokom v ponikovalnico. Stran 22 od 36
Uvoz na dvorišče se izvede preko spuščenega robnika in spuščenega pločnika v dolžini 13,00 m. Med nivojskim dvoriščem se izvede AB oporni zid dolžine 8,0 m, višine do 1,0 m z ograjo po detajlu. Tabla»Veroma«se premakne izven uvoza na parkirišče. DIMENZIONIRANJE LOVILCA MINERALNIH OLJ ZA PARKIRIŠČE VEROMA 1/ Osnove za dimenzioniranje Površina = 79,0 m2 (v izračun se upošteva 200 m2 zaradi morebitnega kasnejšega povečanja parkirišča) Qr = 157,2 l/ (sxha) Meteorne vode (Qr) Qr = 0,01572 (l/sxm2) x 200 m2 = 3,14 l/s Faktor gostote (fd) za parkirišča po DIN 1999, del 2 -za koalescenčni l.o.) fd= 1,5 2/ Dimenzioniranje lovilca mineralnih olj Nazivna vrednost (NG) NG = Qr x fd = 3,14 x 1,50 = 4,71 izberem NG 6 ustreza lovilec mineralnih olj z usedalnikom pretoka 3 l/s (npr. lovilec olj Aquareg NG6+600 S-I-P z integriranim usedalnikom 300 l, proizvajalec Regeneracija Lesce (oziroma identičen primerljivih karakteristik). Stran 23 od 36
3.0 UPOŠTEVANJE PROJEKTNIH POGOJEV SPLOŠNO Pri projektiranju so zahteve projektnih pogojev in soglasij upoštevane. Izvajalec in investitor pa morata pri izvedbi del upoštevati tudi zahteve projektnih pogojev, vezane na izvedbo del. 3.1. Projektni pogoji DRSI št. 37167-101/2016/2 (1512) z dne 22.01.2016 Zahtevana zakonodaja in prostorski akti so pri projektiranju upoštevani tehnično poročilo, točka 2.0. Zunanja ureditev in rekonstrukcija cestnega priključka sta projektno obdelana tehnično poročilo, točka 2.2. Vzdolžni in profil cestnega telesa rekonstruirane Kidričeve ulice sta izdelana. Stran 24 od 36
Cestna razsvetljava na državni cesti ostane obstoječa in ni predmet tega projekta. Ni posega v obstoječo cestno razsvetljavo na državni cesti. Horizontalna in vertikalna prometna signalizacija je projektirana v skladu s pravilnikom o prometni signalizaciji tehnično poročilo, točka 2.2, odstavek Prometna signalizacija in oprema. V projektu niso predvidene zasaditve površin ob rekonstruirani Kidričevi ulici, niti ob državni cesti. Obstoječa zasaditev ob državni cesti ne ovira preglednosti pri vključevanju s priključka na GPS. V območju državne ceste potekajo obstoječi vodovod, kanalizacija, tk in elektrika, ki z rekonstrukcijo cestnega priključka ne bodo ogroženi. V območju državne ceste ni projektiranih novih komunalnih vodov oz rekonstrukcija obstoječih. Z rekonstrukcijo cestnega priključka se konfiguracija terena ne spremeni. Stran 25 od 36
Odvodnjavanje rekonstruirane Kidričeve ulice in hodnikov za pešce je v cestno kanalizacijo Kidričeve ulice. Z rekonstrukcijo Kidričeve ulice ni sprememb pri odvodnjavanju državne ceste, saj se v odvodnjavanje državne ceste posega. Ni potrebe po izvedbi protihrupne zaščite. V primeru potrebe, le ta ne gre v breme upravljalca ceste. Pogoji DRSI so v projektu upoštevani- tehnično poročilo, točka 3 - upoštevanje projektnih pogojev, prva alineja (splošno). Projektant je na osnovi projekta PGD zaprosil za izdajo soglasja DRSI. Po izdaji soglasja investitor z DRSI sklene Pogodbo o ureditvi medsebojnih razmerij. Stran 26 od 36
Ni posegov v obstoječe komunalne vode na območju državne ceste in ni gradnje novih komunalnih vodov na območju državne ceste. Stran 27 od 36
Stran 28 od 36
Investitor in izvajalec morata pri izvedbi upoštevati projektne pogoje DRSI od točke 15a do točke 22 tehnično poročilo, točka 3 - upoštevanje projektnih pogojev, prva alineja (splošno). / Stran 29 od 36
3.2. Projektni pogoji JP Komunala Črnomelj št. 17/10-SOGL-11/16 (kanalizacija) z dne 11.02.2016 Stran 30 od 36
Projektni pogoji JP Komunala Črnomelj so upoštevani v celoti tehnično poročilo, točke 2.4, 2.5, 2.6. Stran 31 od 36
3.3. Projektni pogoji Telekom Slovenije št. 38143-NM/96-SH z dne 28.01.2016 Projektni pogoji JP Telekoma Slovenije so upoštevani v celoti tehnično poročilo, točke 2.9. Stran 32 od 36
3.4. Projektni pogoji Elektro Ljubljana št. 1044386 z dne 22.01.2016 Stran 33 od 36
Projektni pogoji Elektra Ljubljana so upoštevani v celoti mapa 4.2 načrt elektrointalacij. 3.4. Projektni pogoji Občine Črnomelj št. 351-9/2016-2 z dne 15.01.2016 Stran 34 od 36
Projektni pogoji Občine Črnomelj so upoštevani v celoti tehnično poročilo in grafične priloge. 4.0. ZAKLJUČNA DELA Okolica se očisti. Brežine se izvedejo v naklonu do 1:3, humusirajo in zatravijo. Izvede se posnetek Kidričeve ulice in GJI v in ob njej. 5.0 POGOJI IN TEHNOLOGIJA GRADNJE Splošno Izvajalec je dela dolžan izvesti skladno s projektno dokumentacijo in v skladu z veljavnimi tehničnimi predpisi. Ureditev in označitev gradbišča se mora izvajati skladno s Pravilnikom o gradbiščih (Ur L RS št. 55/2008). Ukrepi varstva pri delu se izvajajo v skladu z varnostnim načrtom in elaboratom ureditve prometa v času gradnje. 6.0 UKREPI IN UREDITVE V ČASU GRADNJE Vsa zemeljska dela se izvajajo po načrtih in detajlih v skladu z določili tehničnih predpisov in standardov. Viški zemeljskega in gradbenega materiala se sproti odvažajo na deponijo inertnih odpadkov. Z viškom izkopanega materiala ni dovoljeno zasipavati struge in poplavnega prostora vodotokov. Začasne deponije izkopanega materiala so na primernih mestih ob sami trasi, kjer ne smejo predstavljati ovir za promet in pravilno in varno izvedbo del. Stran 35 od 36
V naselju mora biti izkopani jarek pravilno zavarovan in označen, posebno še za nočne razmere. Na odsekih, kjer bi izkopana zemlja predstavljala oviro za promet, jo je potrebno sproti odvažati in začasno deponirati na primerno mesto. Deponije za cevi so prav tako ob sami trasi, vendar ne smejo predstavljati ovir za promet in gradbiščno manipulacijo. Prometno signalizacijo izvajalec naroči pri upravljalcu ceste v skladu z elaboratom zapore ceste. V neposredni bližini obstoječih komunalnih podzemnih vodov ni dopustna uporaba gradbenih strojev in miniranje. Dela se morajo izvajati ročno pod nadzorom strokovne osebe upravljalca komunalnega voda. Izvajalec mora v sodelovanju z nadzornim organom uporabljati način izkopa, ki je najbolj ekonomičen. Po končanem izvajanju del se odstranijo vsi za gradnjo potrebni provizoriji in ostanki začasnih deponij. Vse z gradnjo prizadete površine se uredijo. 7.0 SPLOŠNA NAVODILA ZA IZVAJANJE GRADNJE Izvajalec je dolžan pravočasno in podrobno preučiti tehnično dokumentacijo in od naročnika zahtevati pojasnila o nezadostno jasnih podrobnostih, pomanjkljivostih ali spremembah potrebnih zaradi izboljšav oz pomanjkljivosti, ki ogrožajo varnost objekta, del ali okolice. Naročnik je dolžan v primernem roku odgovoriti in pismeno podati zahtevana pojasnila glede tehnične dokumentacije. Izvajalec je dolžan na pismeni nalog naročnika, oz brez naloga, izvesti nepredvidena dela in vsa ostala dela, ki so nujna, da se zagotovi trdnost objekta, pravilen potek del ali da se prepreči nastanek škode. Stran 36 od 36