MOTOKLUB BUHC AMK TUNJICE Odprto državno prvenstvo Republike Slovenije v avtokrosu in Pokalno prvenstvo AŠ 2005 v avtokrosu»planina 2010«Planina nad Horjulom, 23. maj 2010 DODATNI PRAVILNIK Planina, 23. maj 2010
2 SPLOŠNI PROGRAM PRIREDITVE četrtek, 13. maj 2010 do 24:00 (poštni žig) ZAKLJUČEK PRIJAV ponedeljek, 17. maj 2010 OBJAVA LISTE PRIJAVLJENIH nedelja 23. maj 2010 Od 7:30 do 8:30 verifikacija voznikov in tekmovalcev Od 7.30 do 8:35 tehnični pregled vozil Ob 8:45 1. seja žirije Ob 9:30 pogovor z vozniki in tekmovalci Od 10:00 do 12:00 uradni trening vseh divizij Ob 12.10 2. seja žirije Ob 13:10 svečana otvoritev, predstavitev voznikov Ob 13:15 dirka: 1. vožnje: D-1A, D-1, D-3 Ob 14:30 dirka: 2. vožnje: D-1A, D-1, D-3 Ob 15:45 dirka: 3. vožnje: D-1A, D-1, D-3 Od 17:00 finalne vožnje Ob 17:30 3. seja žirije Ob 18:20 razglasitev rezultatov in podelitev priznanj 1. ORGANIZACIJA MOTOKLUB BUHC Goli Vrh 2, 4224 Gorenja vas Tel.:+386 1 7540198, Fax:+ 386 1 7540199, GSM:+386 41 534 888, e-mail: motoklub@siol.net http://www.buhc.net organizira dne 23.05.2010 avtokros dirko za odprto državno prvenstvo republike Slovenije in pokalno prvenstvo AŠ 2005,»PLANINA 2010» Ta dodatni pravilnik je bil potrjen od AŠ 2005 pod št.: 4/2-AZ/SP-05/10. Dirka bo v vsakem vremenu, razen v primeru ekstremnih pogojev na progi, katere določi žirija in organizator. Dirka je vpisana v koledar dirk za državno in pokalno prvenstvo RS. Vse komunikacije in odločitve ter rezultati, bodo na dan dirke izobešeni na uradni oglasni deski, ki bo ob poligonu. 1.1. Organizacijski odbor: Predsednik: Viktor Oblak Sekretar: Velkovrh Milan Člani: Vid Mlakar, Jure Šubic, Silvan Huber, Marjan Mlinar, Bojan Jereb Naslov sekretariata dirke je: MOTO KLUB BUHC Goli Vrh 2, 4224 Gorenja vas Tel.:+386 1 7540198, Fax:+ 386 1 7540199, GSM:+386 41 534 888, e-mail: motoklub@siol.net 1.2. Vodstvo in nadzor dirke: Žirija: Predsednik žirije: člana žirije: Sekretarka žirije: Opazovalec AŠ 2005: Vodstvo dirke: Direktor dirke: Pomočnik direktorja: Pomočnik direktorja, varnost: Sekretar dirke: Tehnični komisar: Stiki z vozniki in NTL: Vodja sodnikov: Gasilska služba Prva pomoč: Jure Hajnrihar Miro Topolinjak in Jure Šubic, Anka Breskvar Simon Permozer Marjan Mlinar, Gašper Koželj Miran Prelog Anka Breskvar Janez Flerin, Mlakar Vid Maks Kosec Igor Kovač P.G.D. Butajnova - Planina PACIENT LJUBLJANA
3 1.3. Vse komunikacije in odločitve ter rezultati, bodo na dan dirke izobešeni na uradni oglasni deski, ki bo ob poligonu. 2. SPLOŠNA DOLOČILA 2.1 Prireditev bo organizirana v skladu z določili: - ŠPORTNEGA PRAVILNIKA AŠ 2005 - FIA MEDNARODNEGA ŠPORTNEGA PRAVILNIKA (ISC OZ. FIA MPŠ) - RAZPISA ODPRTEGA DRŽAVNEGA PRVENSTVA REPUBLIKE SLOVENIJE IN POKALNIH PRVENSTEV AŠ 2005 ZA LETO 2010 - RAZPISA ODPRTEGA DRŽAVNEGA PRVENSTVA REPUBLIKE SLOVENIJE IN POKALNEGA PRVENSTVA AŠ 2005 ZA LETO 2010 - TEHNIČNEGA PRAVILNIKA ZA VOZILA V AVTOKROSU - DODATNEGA PRAVILNIKOM ZA AVTOKROS DIRKO»PLANINA 2010«- BILTENI K DODATNEMU PRAVILNIKU IZ PREJŠNJE ALINEJE 2.2 S prijavo na dirko se udeleženec zavezuje spoštovati zgoraj navedene predpise in opustiti zatekanje k sodiščem. 2.3. Vsem osebam ali združenjem, ki organizirajo ali se udeležujejo tekmovanja in prekršijo te predpise, se lahko odvzame licenca. 2.4 Tekmovanje šteje za naslednja prvenstva: - Odprto Državno prvenstvo Republike Slovenije v avtokrosu za leto 2010 - Pokalno prvenstvo AŠ 2005 v avtokrosu za leto 2010. 2.4 Proga: Tekmovanje bo organizirano na avtokros poligonu PLANINA, ki ima naslednje značilnosti: Ime: poligon Planina Dolžina proge: 702 m Nagib: 0 do 13 % Minimalna širina: 9 m Vzpon: 0 do 10 % 3. DOVOLJENA VOZILA 3.1 Na dirko se sprejmejo vsa vozila, ki so navedena v 1. poglavju RAZPISA ODPRTEGA DRŽAVNEGA PRVENSTVA RS IN POKALNEGA TEKMOVANJA V AVTOKROSU ZA LETO 2010 (v nadaljevanju RAZPIS ZA AVTOKROS 2010) in ustrezajo FIA predpisom dodatka J, člen 297 in Tehničnemu pravilniku za avtokros AŠ 2005 za leto 2010. 3.2 Katero koli vozilo, ki ne zadovoljuje varnostnim predpisom ali ima nezadovoljive varnostne elemente, bo izključeno iz tekmovanja. 3.3 Uporablja se lahko samo standardna goriva, ki so v prosti prodaji. 4. VARNOSTNA OPREMA VOZNIKA 4.1 Uporaba varnostnih pasov in čelade v skladu s standardi, potrjenimi s strani FIA in Tehničnim pravilnikom za avtokros AŠ 2005 za leto 2010 je obvezna med treningi in dirkami. 4.2 Vozniki morajo obvezno imeti, kombinezon, podkapo, dolgo spodnje perilo in rokavice, vsa oprema mora imeti FIA Standard 8856-2000. 4.3 V vozilu mora biti nameščen sedež in varnostni pas, z veljavno FIA homologacijo. Prav tako mora čelada ustrezati veljavnemu FIA standardu. Sedež v Baggy vozilih je lahko brez FIA homologacije. 5. POGOJI ZA TEKMOVALCE IN VOZNIKE 5.1. Za voznike: - zdravniško potrdilo - veljavno vozniško dovoljenje, za mlajše od 18 let pa od notarja overjeno dovoljenje staršev ali skrbnika - veljavna vozniška licenca AŠ 2005 - zavarovalna polica za primer poškodb, invalidnosti 5.2 Za tekmovalce: - veljavna tekmovalna (NTL) licenca 5.3 Vozniki morajo imeti tudi vozniško dovoljenje ali od notarja overjeno dovoljenje staršev ali skrbnika za voznike mlajše od 18 let in vozniško licenco za leto 2010. 5.4 Tuji tekmovalci in vozniki morajo imeti pisno dovoljenje za udeležbo od ASN, ki jim je izdala licenco. 6. PRIJAVE, ODGOVORNOSTI IN ZAVAROVANJA 6.1 S podpisom prijavnice se sprejme ta dodatni pravilnik, prijavo je treba poslati na naslov: Motoklub BUHC, Goli Vrh 2, 4224 Gorenja vas Fax: 01/7540199 E-mail: motoklub.buhc@siol.net ZAKLJUČEK PRIJAV JE: četrtek, 13. maj 2010 (poštni žig).
4 6.2. Vozniki lahko tudi ob verifikaciji vplačajo donacijo organizatorju za izvedbo dirke, ki znaša 110,00, za tiste prijavljene v DP, ki so na AŠ 2005 vplačali kavcijo za znižane prijavnine, pa znaša 40,00, ker 40,00 plača AŠ 2005 iz vplačane kavcije. Vozniku, kateri ne sprejme propagandnih sporočili organizatorja se vsota podvoji. Donacija organizatorju za izvedbo dirke se lahko nakaže na: TRR 07000-0000638932, Gorenjska banka, Motoklub BUHC, Goli Vrh 2, 4224 Gorenja vas ( AKPlanina, priimek.) 6.3 Prijave poslane s telefaksom ali e-pošto, morajo biti pisno potrjene pred potekom roka za zaključek prijav na uradni prijavnici. 6.4 Obvezno zavarovanje (proti tretji osebi) organizatorja velja ves čas prireditve. 6.5 S podpisom prijavnice in udeležbo na prireditvi se vsi tekmovalci, vozniki in njihovi pomočniki odpovedujejo pravici do nadomestitve nastale škode v zvezi z nesrečami, ki se lahko pripetijo tekmovalcem/voznikom oz. njihovim pomočnikom, med treningom ali dirkami ali med potjo od parkirnih površin do proge in nazaj. Ta odpoved velja proti FIA, AŠ 2005, organizatorju, vsem funkcionarjem in ostalim tekmovalcem, voznikom in njihovim pomočnikom. 7. PRIDRŽKI, URADNO BESEDILO 7.1 Organizator si pridržuje pravico, da temu dodatnemu pravilniku izda dodatna določila ali navodila, ki so sestavni del tega dodatnega pravilnika. Udeleženci bodo seznanjeni o vseh dopolnilih ali dodatnih določilih v najkrajšem možnem času s pomočjo datiranih in oštevilčenih biltenov, ki bodo izobešeni na uradni oglasni tabli (čl.1.3) 7.2 Ravno tako si pridržuje pravico, da odpove ali prekine prireditev v primeru premalo prijav,višje sile ali nepredvidenih dogodkov, brez obveze do povrnitve kakršnih koli stroškov. 7.3 O vseh zadevah, ki niso predvidene v tem dodatnem pravilniku, bo odločala žirija tekmovanja. 8. DOLŽNOSTI UDELEŽENCEV 8.1 Štartne številke Vozniki/udeleženci morajo poskrbeti, da so na vozilih pravilne velikosti in pravilno nameščene štartne številke. 8.2 Štartna razvrstitev Vozniki morajo biti direktorju dirke na razpolago najmanj 10 min. pred pričetkom treninga ali vožnjedirke. Voznik, ki se pravočasno ne javi v pred štartnem prostoru, zasede zadnje štartno mesto ali pa je lahko izključen s tekmovanja. 8.3 Zastave- signali, vedenje na progi 8.3.1 Zastave- signali bodo na dirki v skladu z Športnim pravilnikom AŠ 2005. 8.3.2 Za vse prekrške in izgrede mehanikov ali spremljevalcev voznikov odgovarja in se kaznuje voznik. 8.3.2 V boksih, na dovozni poti do in iz proge je dovoljena vožnja s hitrostjo hoje (5 km na uro). 8.3.4 Testiranje vozil na teh prostorih je najstrožje prepovedano. 8.3.5 Strogo je prepovedano voziti po progi v nasprotni smeri dirke. 8.3.6 Od službujočih oseb opažena kršitev teh določil, pomeni kazen od 40 do izključitve iz celotne dirke. 8.4 Boksi 8.4.1 V boksih je poleg tekmovalnega vozila lahko samo eno spremljevalno vozilo udeleženca. 8.4.2 Vsak udeleženec je dolžan spoštovati navodila vodje boksov in zasesti mesto, ki mu ga določi. 8.4.3 Tekmovalno vozilo v boksu mora biti na nepropustni zaščitni ponjavi v velikosti najmanj 3x5m. 8.4.4 Gorivo se lahko nataka samo v boksih. Pri natakanju goriva v vozilu mora biti na dosego roke gasilni aparat. 8.4.5 Neupoštevanje gornjih določil se na mestu kaznuje voznika z denarno kaznijo 40. 9. VERIFIKACIJA IN TEHNIČNI PREGLED 9.1 Verifikacija 9.1.1 Verifikacija dokumentov bo v nedeljo, 23. maja 2010 od 7:30 do 8:30 ure pri vodstvu dirke ob boksih. 9.1.2 V primeru zamude na verifikacijo do 8:40 ure (kasneje ne bo nihče sprejet) se tekmovalca, društvo ali voznika kaznuje s 20. 9.1.3 Udeleženci se morajo na verifikaciji zglasiti osebno. 9.1.4 Na verifikaciji je treba predložiti sledeče dokumente: - licenco voznika in NTL, - vozniško dovoljenje, ali od notarja overjeno dovoljenje staršev za voznike mlajše od 18 let - zdravstveni karton - potrdilo o vplačani prijavnini
5 9.1.5 Tuji udeleženci predložijo pisno štartno dovoljenje matične ASN, ki jim je izdala licence. 9.2 Tehnični pregled 9.2.1 Tehnični pregled vozil bo na dan dirke od 7:30 do 8:35 ure pri vodstvu dirke ob boksih. 9.2.2 Vsako vozilo se na tehnični pregled pripeljati ali odpeljati z lastnim pogonom. 9.2.3 Udeleženci so dolžni spremljati vozilo na tehnični pregled z vsemi listinami vozila ( Tekmovalno knjižico itd.) in imeti pri sebi vso predpisano varnostno opremo voznika. 9.2.4 Udeleženci, ki zamudijo na tehnični pregled bodo kaznovani, lahko celo z izključitvijo, glede na odločitev žirije. Žirija lahko dovoli opraviti tehnični pregled, če tekmovalec/voznik lahko dokaže, da je zamuda posledica višje sile. 9.2.5 Opravljen tehnični pregled ni potrdilo, da se vozilo sklada z veljavnimi predpisi. 10. POTEK PRIREDITVE 10.1 Razgovor s tekmovalci 10.1.1 Takoj po prvi seji žirije bo razgovor z vozniki in tekmovalci. 10.1.2 Udeležba na razgovoru je obvezna (kazen 40 ). 10.2 Treningi 10.2.1 Na treningu lahko sodelujejo le vozila, ki so opravila tehnični pregled in jih je potrdila žirija. 10.2.2 Organizator bo izvedel trening v skladu z določili Športnega pravilnika AŠ 2005 in Razpisa za avtokros. 10.2.3 Najboljši čas prevoženega kroga predstavlja osnovo za določitev štartnega mesta za prvo vožnjo. 10.2.4 Voznik se mora udeležiti vsaj enega treninga, da se uvrsti na dirko. (Odločitev žirije). Prepovedano je trenirati po tekmovalni progi izven za to določenega časa izven urnika treningov. Kršitelje te prepovedi bo žirija kaznovala, lahko celo s prepovedjo nastopa. 10.3 Kvalifikacijske vožnje - dirka 10.3.1 Na otvoritvi tekmovanja, ki bo vsebovala zbor in predstavitev voznikov na štartni ravnini morajo biti prisotni vsi vozniki. 10.3.2 Vozijo se tri kvalifikacijske vožnje po 6 krogov. Vsaka vožnja je dolga 4212 m. 10.3.3 Treningi, kvalifikacijske vožnje in finalne vožnje so podrobneje opredeljene v razpisu za odprto državno prvenstvo Slovenije in pokalno prvenstvo AŠ 2005 v avtokrosu za leto 2010 pod točko 8, 9,10 11. 10.3.4 Prvo in drugo uvrščeni voznik lahko izbirata mesto v prvi štartni vrsti. Štarta se z delujočimi motorji. 10.3.5 Razvrstitev štartnih mest za vsako vožnjo je objavljena na uradni oglasni deski organizatorja. Štartna procedura se izvede po 9. točki RAZPISA ODPRTEGA PRVENSTVA RS IN POKALNEGA TEKMOVANJA V AVTOKROSU ZA LETO 2010 (v nadaljevanju RAZPIS ZA AVTOKROS 2010) 10.3.6 Razpored voženj je opisan v programu prireditve. 10.3.7 Voznik, ki nenajavljeno zamudi na štart, zasede zadnje štartno mesto, lahko pa je tudi izključen z dirke. 10.3.8 Štarta se na blisk luči semaforja, izjemoma lahko tudi z nacionalno zastavo. V primeru nepravilnega štarta, se dirka prekine z rdečimi zastavami (zaustavljena dirka) in vozniki takoj prenehajo dirkati in počasi nadaljujejo z vožnjo (hitrost 5-10 km/h) nazaj na štartni prostor po navodilih sodnikov ob progi. 10.4. Finalne vožnje Finalna vožnja bo dolga 9 krogov ali 6318 m. Seštevek točk doseženih v dveh najboljših kvalifikacijskih vožnjah je osnova za štartna mesta v A in B finalu. Če je voznikov 14 ali manj se vozi samo A finale z 10 vozili. Če je voznikov 15 ali več, najboljših 8 voznikov iz kvalifikacijskih voženj nastopi v A finalu, vozniki od 9 - ega do 18 ega mesta nastopijo v B finalu. Najboljša dva voznika iz B finala lahko nastopita v A finalu na zadnjih dveh mestih. Če voznik ne zasede svojega štartnega mesta, njegovo mesto ostane prazno. Rezultati po končanih finalnih vožnjah se izdelajo po sistemu: Najhitrejši vozniki, ki so končali tekmovanje z polnim številom krogov. Vozniki, ki so končali tekmovanje z manjšim številom prevoženih krogov. Vozniki, ki so izključeni zaradi prehitrega štarta. Vozniki, ki niso štartali.za vrstni red v finalnih vožnjah, vozniki prejmejo točke za DP po Športnem pravilniku čl. 5.14. Vsak voznik prejme točke iz svoje finalne vožnje. Če se vozi samo A finale, se vrstni red tistih ki niso sodelovali v finalu, določi na osnovi rezultatov iz dveh kvalifikacijskih voženj. Voznik, ki je zmagal v finalni vožnji, lahko odpelje častni, pozdravni krog, vendar ga mora napovedati vodji sodnikov.
6 V kolikor voznik ali vozniki ostanejo zaradi okvare ali nezgode na progi, se rezultat teh voznikov določi na osnovi zadnjega prehoda skozi cilj. Če voznika ali več voznikov ostane na progi v prvem krogu, se rezultat določi na osnovi štartnih mest. Po končanih A in B finalnih vožnjah, vozniki svoja vozila zapeljejo v»parc ferme«in jih prevzamejo šele po razpustitvi le tega. V»parc ferme«morajo tudi vsa vozila, ki so zaradi okvare odstopila med finalnimi vožnjami. 11. SUPERFINALE Superfinalne vožnje ni. 12. NEZGODE IN ZAUSTAVITEV DIRKE Na progi je prepovedana vsaka pomoč mehanikov in tretjih oseb. Nedovoljena pomoč pomeni izključitev iz posamezne vožnje. Če se vozilo prevrne ali kako drugače ovira normalen potek dirke, lahko uradne osebe na dirki (sodniki, gasilci), zaradi varnosti, pomagajo vozilu. Vozniki ne smejo povzročati nesreč in ovirati drugih voznikov. V primeru namernega oviranja ali zaletavanja, se voznika opozori s črno tablo z njegovo štartno številko in z črno belo zastavo z diagonalno razdeljenima poljema. V primeru, ko med vožnjo voznika ni možno na predpisani način opozoriti, se to stori po končani vožnji. V roku 24 ur po tem dogodku, mora organizator dirke dokumentacijo (poročilo sodnika, direktorja dirke, predsednika žirije ) o tem dogodku poslati disciplinskemu sodniku AŠ 2005. V primeru hujšega ali večkratnega prekrška lahko žirija voznika izključi iz vožnje ali tekmovanja. Samo direktor dirke ima pravico odločiti, da se dirka zaustavi. V primeru zaustavitve dirke lahko ponovno štartajo vsa vozila, ki so se sposobna vrniti na štartno mesto s svojim pogonom in v času, ki ga določi direktor dirke za ponovljen štart. 13. RAZVRSTITVE, PROTESTI, PRIZIVI 13.1 Razvrstitve Vsem voznikom, ki so štartali v kvalifikacijski skupini, se dodelijo točke: Prvi voznik prejme 1 točko, drugi voznik prejme 2 točki, tretji voznik prejme 3. točke, četrti voznik prejme 4 točke... in tako naprej do desetega mesta. Voznikom, ki so prevozili manj kot 2 kroga, se dodeli 80 točk. Voznikom, ki niso štartali v vožnji, se dodeli 90 točk, voznikom, ki so bili izključeni iz vožnje, se dodeli 95 točk. Če imata dva ali več voznikov enako število točk po končanih kvalifikacijskih vožnjah, je boljši tisti voznik, ki je dosegel boljši rezultat v tretji kvalifikacijski vožnji. Naslednje merilo je čas najhitrejše vožnje. Za uvrstitev v finale štejejo samo točke iz dveh najboljših uvrstitev v kvalifikacijskih vožnjah. Da je voznik uvrščen v kvalifikacijski vožnji, se mora s svojim vozilom pripeljati na določeno štartno mesto, štartati in prevoziti štartno črto s pogonom motorja in brez tuje pomoči. Samo vozniki, ki so osvojili manj kot 21 točk v dveh kvalifikacijskih vožnjah, imajo pravico nastopa v finalu. Če je vozil za nastop v finalni vožnji manj kot 10, lahko žirija odloči drugače. Če je manj kot 5 vozil v eni diviziji, se finale ne vozi in se rezultati naredijo po seštevku točk iz vseh treh kvalifikacijskih voženj. Razvrstitev posameznika v finalni vožnji se točkuje po Športnem pravilniku točka 5.14. Samo vozniki, ki so prijavljeni v DP in so uvrščeni v dveh kvalifikacijskih vožnjah, prejmejo točke za DP. 13.2 Protesti 13.2.1 Vlaganje protestov in roki so določeni v Športnem pravilniku AŠ 2005. 13.2.2 Protesti na rezultat in uvrstitev se oddajo v pisni obliki direktorju dirke v roku 30 min po objavi neuradnih rezultatov na uradni oglasni deski. Po tem roku, so rezultati uradni in nanje ni več možno vložiti protesta. 13.2.3 Protestu je treba priložiti pristojbino 250 v gotovini. V primeru upravičenosti protesta se pristojbina v celoti vrne. 13.2.4 Kolektivni protesti in protesti na merjenje časov ne bodo upoštevani. 14. NAGRADE, POKALI, SVEČANA PODELITEV PRIZNANJ Svečana podelitev pokalov in priznanj bo takoj po objavi uradnih rezultatov. 14.1 Organizator bo podelil: - pokale prvim trem voznikom za državno prvenstvo v diviziji 1, 1A, 3 - pokal za najhitrejši krog - pokal za najboljše tri mlade voznike do 21 let Organizator: Direktor dirke: Viktor Oblak Marjan Mlinar