DODATNI PRAVILNIK 3. MAHLE ECO RALLY Nova Gorica, Slovenija, 19. - 20. September 2019 Potrditev AŠ 2005 št.: 1/5-AZ-ML-10/19 Potrditev FIA E-Rally Regularity Cup (ERRC) in Energy Consumption Cup (ERCC) temelji na Mednarodnem športnem pravilniku in v najnovejši različici ERRC in ERCC Sporting and Technical Regulations. Za vse postavke, ki niso omenjene v tem dokumentu, glejte spletno stran FIA. 2019 FIA E-Rally Regularity Cup 2019 FIA Energy Consumption Cup Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila Organizator: AVTO MOTO DRUŠTVO GORICA, Naslov: Cesta IX. Korpusa 48, 5250 SOLKAN
1 PROGRAM POMEMBNE INFORMACIJE... 3 2 ORGANIZATOR... 3 3 ORGANIZACIJA... 4 4 ORGANIZACIJSKI ODBOR IN URADNE OSEBE... 4 5 DOVOLJENA VOZILA... 5 6 SPLOŠNI POGOJI... 5 7 URADNA OGLASNA DESKA... 5 8 OSNOVNE ZNAČILNOSTI E-RALLYEV... 6 9 OPIS RALLYA... 6 10. ADMINISTRATIVNI PREGLED... 7 11 TEHNIČNI PREGLED... 7 12 POTEK E-RALLYA... 7 13 TOČNOSTNE PREIZKUŠNJE, ČASOVNE KONTROLE IN KAZENSKE TOČKE... 10 14 PRIJAVE... 12 15 POSEBNE ZAHTEVE RALLY TABLICA... 14 16 POLNENJE... 14 17 REZULTATI IN POKALI... 15 18 PROTESTI IN PRIZIVI... 15 19 ŠTARTNE ŠTEVILKE IN REKLAME... 16 2
1 PROGRAM POMEMBNE INFORMACIJE Petek 19.7. 2019 12:00 Objava dodatnega pravilnika 12:00 Pričetek roka za prijave Petek 6.9.2019 24:00 Zadnji rok za oddajo prijav Ponedeljek 9.9.2019 18:00 Tiskovna konferenca, Grad Kromberk, Grajska cesta 1, 5000 Nova Gorica 20:00 Objava liste prijavljenih; spletna stran rallya (www..rally-novagorica.si/domov-ecoeco) Četrtek 19.9.2019 07:00 Postavitev uradne oglasne deske, Hotel Casino Perla, Kidričeva ul 7, Nova Gorica 07:00 10:00 Izdaja potne knjige; Hotel Casino Perla, Kidričeva ul 7, Nova Gorica 07:00 10:00 Administrativni pregled; Hotel Casino Perla, Kidričeva ul 7, Nova Gorica 07:00-10:00 Tehnični pregled; Kidričeva ul, Nova Gorica 10:15 1. seja žirije, Eda Center, Delpinova ulica 18 b, Nova Gorica 11:00 Objava štartne liste za 1. DEL; Uradna oglasna deska 11:30 Start rallya; startna rampa Kidričeva ul., Nova Gorica 21:00 Cilj 1. Odseka,1. dela rallya 22:00 Objava neuradnih rezultatov 1. Dela rallya; Uradna oglasna deska Petek 20. 9. 2019 08:00 Štart 2. dela rallya 19:20 Cilj rallya; ciljna rampa Kidričeva ul., Nova Gorica 22:00 Podelitev pokalov in nagrad, Kidričeva ulica, Nova Gorica 20:00 Končni tehnični pregled; Avtomehanika Cotič Sebastjan 20:50 Objava neuradnih rezultatov; uradna oglasna deska Glavne GPS koordinate Vodstvo rallya, Eda Center, Delpinova ulica 18b, 5000 Nova Gorica N 45 57 22.92 E 13 38 45.88 N 45 57'33.5" Polnilna cona, (recharging) parc ferme,kidričeva ul., Nova Gorica E 13 38'53.4" N 45 57'32.8" Regrup Nova Gorica E 13 38'56.0" N 46 14'45.7" Regrup Kobarid E 13 34'48.3" N 45 57'33.5" Parc Ferme, Kidričeva ulica, 5000 Nova Gorica Hotel Perla E 13 38'53.4" N 45 57 17.46 Končni tehnični pregled; Avtomehanika Cotič Sebastjan E 13 40 13.74 2 ORGANIZATOR Naslov in kontakt AVTO MOTO DRUŠTVO GORICA, Naslov: Cesta IX. Korpusa 48, 5250 SOLKAN Tel: +386 5 330 68 20 Internet: www.rally-novagorica.si/domov-eco-eco Email: info@rally-novagorica.si Nacionalna panožna zveza: ZVEZA ZA AVTO ŠPORT SLOVENIJE AŠ 2005, Koprska 98, 1000 Ljubljana 3
3 ORGANIZACIJA 3.1 FIA prvenstva za katera točkuje rally 2019 FIA E-Rally Regularity Cup : FIA E-Rally Regularity Cup Tekmovanje na točnostnih preizkušnjah za voznike vozil iz člena 2 tehničnih predpisov. FIA E-Rally Regularity Cup Tekmovanje na točnostnih preizkušnjah za sovoznike vozil iz člena 2 tehničnih predpisov. FIA E-Rally Regularity Cup za proizvajalce vozil iz člena 2 tehničnih predpisov. 2019 FIA E-Rally Energy Consumption Cup (samo 1. DEL): FIA E-Rally Energy Consumption Cup Tekmovanje v porabi na točnostnih preizkušnjah za voznike vozil iz člena 2 tehničnih predpisov. FIA E-Rally Energy Consumption Cup Tekmovanje v porabi na točnostnih preizkušnjah za sovoznike vozil iz člena 2 tehničnih predpisov. FIA E-Rally Energy Consumption Cup za proizvajalce vozil iz člena 2 tehničnih predpisov 3.2 Ostala rally prvenstva za katera točkuje rally Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila 4 ORGANIZACIJSKI ODBOR IN URADNE OSEBE 4.1 Organizacijski odbor Predsednik: Člani: 4.2 uradne osebe g. Renato Hvala g.miro Lipičar, g.miloš Ferfolja, g.miran Terčič, ga.nataša Hvala, g.aljaž Hvala, ga. Alenka Kravos Žirija Predsednik žirije Član žirije Član žirije AŠ2005 Opazovalec Direktor rally-a Pomočnik direktorja Sekretar dirke Sekretar žirije Vodja verifikacije FIA Tehnični delegat Vodja tehnične komisije Merjenje časov in obdelava rezultatov Odgovorna oseba za rezultate Stiki z vozniki in NTL Vodja polnilnice Vodja zaprtega parkirišča Vodja varnosti TP 10 Vodja varnosti TP 12 Francois MONATH (FRA) Andrej OREL (SVN) Giorgio CROCE (ITA) Viktor LEVEC (SVN) Ferdo POBERŽNIK (SVN) Aljaž HVALA (SVN) Marko ŠTIMNIKAR Anja DJANIŠ Nataša HVALA g. Carlos FUNES (BRA) Miha KOSEC (SVN) Omikron plus (SVN) Anube Sport (ESP) Marko KOS (SVN) Sucundin SUAREZ INFIESTA (ESP) Marko ŠTIMNIKAR Elektro Primorska Branko VERBEK Edvin ŠULIGOJ (SVN) Marjan GREGORIČ (SVN) 4
5 DOVOLJENA VOZILA 5.1 Vozila Na prireditvi lahko nastopijo vozila skladna s tehničnimi predpisi za FIA E Rally. Vozila morajo biti opremljena z registrskimi tablicami in homologirana za cestno uporabo. Vozila, katera se lahko točkuejo v 2019 FIA ERRC and 2019 FIA ERCC: - Battery electric vehicles B.E.V. ali vozila na električni pogon. 5.2 Kategorije Vozila bodo razdeljena v naslednje kategorije: Kategorija IIIa: Serijska vozila za vsakodnevno uporabo na električni pogon Kategorija VII: Hibridna električna vozila (električna hibridna in paralelna hibridna električna vozila) Kategorija X: Homologirana predelana električna vozila brez tovarniških homologacij 5.3 Dovoljena platišča in pnevmatike V primeru, da je vozilo serijsko opremljeno z rezervnim kolesom, mora, le to ostati v vozilu med rallyem. Prav tako mora v vozilu ostati tudi vsa serijska dodatna oprema in orodje (npr dvigalka ali komplet za popravilo pnevmatik). Vozilo mora imeti nameščena homologirana platišča in pnevmatika ves čas trajanja rallya. Največji dovoljeni tlak v pnevmatikah je določen s strani proizvajalca. Dovoljeni tlak v pnevmatikah je naveden v priročniku za vzdrževanje vozila ali v katerem koli drugem uradnem dokumentu vozila. Za največjo dovoljeno vrednost se upošteva tisto, pri uporabi polno naloženega vozila. 6 SPLOŠNI POGOJI 3. MAHLE Eco Rally se bo odvijal v skladu z: - Mednarodnim športnim pravilnikom in njegovimi dodatki, - Športnim pravilnikom za FIA - E-Rally Regularity Cup - ERRC, - Športnim pravilnikom za FIA - Energy Consumption Cup - ERCC - Športnim pravilnikom nacionalne panožne zveze AŠ 2005 - Razpisom za Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila v kategoriji točnostni rally in - s tem dodatnim pravilnikom. Organizacijski odbor zagotavlja, da bo prireditev ustrezala vsem zahtevam zgornjih predpisov, ter da bo za izvedbo dogodka pridobila vsa ustrezna dovoljenja. 7 URADNA OGLASNA DESKA 7.1 Na uradni oglasni deski bodo objavljeni Bilteni, Obvestila in Rezultati. Uradne oglasne deske bodo na naslednjih lokacijah in v naslednjih časovnih obdobjih: Lokacija: Hotel Casino Perla, Kidričeva ul. 7, 5000 Nova Gorica Datum: Čas: Četrtek, 19. Septembra 2019 07.00 23.30 Petek, 20. Septembra 2019 07.00 23.00 Vsi dokumenti bodo objavljeni tudi na internetni strani (www.rally-novagorica.si/domov-eco-eco), pod Oglasna deska. 5
8 OSNOVNE ZNAČILNOSTI E-RALLYEV Namen e-rallyev je spodbujati nove tehnologije vozil, namenjenih za varčevanje z energijo in doseganja minimalnih izpustov škodljivih plinov ter ogljikovega dioksida. Namen je tudi spodbujanje voznikov, da spremenijo svoje vozne navade in uporabljajo tiste, ki bi dajale prednost zaščiti okolja in trajnostnemu razvoju prometnega sektorja z uporabo električne energije, kot pogonskega vira vozila. Za določanje rezultatov FIA E-Rally točnostnega pokala je pomembno kako natančno tekmovalci spoštujejo časovnico tekmovanja. Časovnica se objavi v obliki zaporedja "idealnih časov" za prehod avtomobilov iz ene časovne kontrole do naslednje časovne kontrole. Vsak "predčasen" ali "prepozen" prihod se kaznuje s kazenskimi točkami. Drugo področje za določanje rezultatov, ki je prav tako zelo pomembno pri končni razvrstitvi, je ocena sposobnosti posadke za vožnjo skozi vse "točnostne etape" z enakomerno in natančno določeno hitrostjo (ali hitrostmi), s spoštovanjem vseh pogojev določenih z dodatnim pravilnikom in bilteni, ter upoštevajoč cestne predpise. Pomembno je poudariti, da e- rallyji niso hitrostna tekmovanja in da zato ni potrebe po posebnih varnostnih napravah za vozila in posadke, ki sodelujejo na prireditvi. Vsa električna (EV-ji), kot so priključni hibridi (PHEV), hibridna vozila s razširjenim dosegom (EREV) in Fuel Cell (FCEV), morajo imeti homologacijo in morajo biti registrirani za uporabo na javnih cestah. Na prireditvi morajo voziti pod enakimi pogoji, kot pri vožnji v vsakodnevnem prometu. 9 OPIS RALLYA 9.1 Opis poti: - Skupna dolžina rally-a: 424,25 km - Število etap 4 - Število točnostnih preizkušenj 12 - Število delov 2 - Skupna dolžina TP 151,60 km 9.1.1 1. Del Start rallya bo na Kidričevi ulici v Novi Gorici. Rally bo potekal skozi Kromberk, Šempas, Črniče, Potoče Cesto, Lokavec, Predmejo, Col, Bukovje, Hrušovje, Razdrto, Senožeče, Štorje, Kazlje, Štanjel, Branik, Šempeter pri Gorici, mimo tovarne MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o., do polnilnic v centru Nove Gorice. Med polnjenjem bodo posadke imele kosilo ter si ogledale frančiškanski samostan Kostanjevica ter grobnico Burbonov. Nato bodo pot nadaljevali proti Pristavi ter nato skozi Rožno Dolino, Šempeter pri Gorici, Miren, Kostanjevico na Krasu, Temnico, Renče nazaj v Novo Gorico preko trga Evrope v center na Kidričevo ulico pred Hotel Perla Casino, kjer se bodo avtomobili polnili celo noč. Večerja v hotelu ter predstavitev tekmovalcev na Bevkovem trgu. 9.1.2 2. Del Start iz Nove gorice v Solkan, Kanal, Čiginj, Most na Soči, Tolmin, Kobarid, kjer bo ogled muzeja prve svetovne vojne ter pokušina lokalnih jedi. Pot bodo nadaljevali proti Idrskem, skozi Volče, Solarij, Široko, Kambreško, Lig, Krasno, Višnjevik, Dobrovo v brdih, Medana, Vipolže, Šmartno, Hum, Solkan. V Solkanu si bodo ogledali Solkanski most največji kamniti lok na svetu, kosilo.. Po kosilu se bo rally nadaljeval preko Kromberka, Ravnice, Solkana, Vogrskega, Dornberka, Branika, Branice Šmarij, Velikih Žabelj, Vipavskega Križa, Ceste, Potoče, Gojače, Črniče, Šempas, na TP 12 Nova Gorica Super Special na Kidričevi ulici, po Super Specialu je cilj rallya. Podroben itinerar rallya, ki vključuje natančne razdalje med časovnimi kontrolami z ustreznimi idealnimi časi,mesta začetkov in koncev etap in točnostnih preizkušenj, predpisane povprečne hitrosti, koncentracije vozil (Regroup) in zaprta parkirišča (Parc Ferme) so jasno navedeni v Potni knjigi. V Potni knjigi so tudi določene ceste ki jih morajo tekmovalci med prireditvijo uporabljati. Potno knjigo dobi posadka, kot prilogo k pravilniku rallyja. Vsako namerno in dokazano nespoštovanje itinerarja, bo kaznovano z izključitvijo s prireditve. 6
9.2 Kalibracija merilnika razdalje - tripmastra Tekmovalci lahko svoje merilnike razdalj umerijo na točkah, ki bodo označene tudi v potni knjigi 10. ADMINISTRATIVNI PREGLED Lokacija: Hotel Casino Perla, Kidričeva ulica7, Nova Gorica Datum: Četrtek,19. september 2019 Čas: 07:00 10:00 10.1 Potrebni dokumenti za administrativni pregled Veljavni vozniški dovoljenji (ne velja za sovoznika,če ne vozi ). Vozniški licenci (za oba člana posadke). Izpolnjena in podpisana prijavnica. Prometno dovoljenje vozil. Zavarovalno polico za vozilo s kritjem za udeležbo na dirkah in treningih (za tujce: zelena karta). Dovoljenje lastnika vozila, če ta ni eden od voznikov. 11 TEHNIČNI PREGLED Lokacija:, Kidričeva ulica, Nova Gorica Datum: Četrtek,19. september 2019 Čas: 07:00 10:00 11.1 Potrebni dokumenti za Tehnični pregled Homologacija vozila Tovarniška knjižica vozila Prometno dovoljenje 12 POTEK E-RALLYA 12.1 Vrsta dogodka 12.2 Ekipa 3. MAHLE ECO RALLY velja za e-rally Regularity in E-Rally Consumption Cup ( samo 1. del) točnostni e rally na katerem lahko sodelujejo posadke z vozili, ki ustrezajo zahtevam v točki 5 tega pravilnika. Vsaka posadka bo zbirala kazenske točke za prepozen ali prezgodnji vstop v časovne kontrole,na točnostnih preizkušnjah in na cestnih odsekih, ki povezujejo preizkušnje v skladu s tem Dodatnim Pravilnikom ali Bilteni izdanimi kasneje. Posadko sestavljata voznik in sovoznik. Voznik in sovoznik lahko med tekmovanjem zamenjata vlogi le če sta oba imetnika potrebnih dovoljen in licenc (glej točko 14.2). Za sovoznika ni potrebno, da je imetnik vozniškega dovoljenja, če ne upravlja vozila. Drugi potniki v vozilu niso dovoljeni. Brez dovoljenja vodstva, se posadke ne smejo spreminjati. V takem primeru je ekipa diskvalificirana. 12.3 Start, Cilj, Rezultati 12.3.1 Ceremonialni start Lokacija:, Startna rampa pred Hotelom Casino Perla, Kidričeva ul. 7,5000 Nova Gorica. Datum: Četrtek, 19. september 2019 Čas 1. vozila: 11:30 Ekipe bodo start opravile v intervalu ene (1) minute, po zaporedju, ki bo objavljeno na startni listi. 7
12.3.2 Cilj Lokacija: Ciljna rampa pred Hotelom Casino Perla, Kidričeva ul. 7,5000 Nova Gorica. Datum: Petek, 20. september 2019 Čas: 19:20 12.3.3 Rezultati Rezultati bodo objavljeni po koncu prvega dela in koncu rallya. Vsi rezultati bodo objavljeni na uradni oglasni deski, kot je navedeno v programu. 12.4 Časovni kartonček 12.4.1 Na startu rallya, bo vsaka posadka prejela časovni kartonček, na katerem so napisani dovoljeni časi med posameznimi časovnimi kontrolami. Časovni kartonček bo posadka vrnila časomerilcem na prihodu v parcferme na koncu prvega dela. Posadka bo s strani časomerilcev prejela nov časovnih kartonček v parcfermeju na začetku drugega dela, ta časovni kartonček bo posadka vrnila časomerilcem na cilju rallya. 12.4.2 Posadka je odgovorna za svoj časovni kartonček. 12.4.3 Časovni kartonček mora imeti ekipa na časovnih kontrolnih in prehodnih točkah, kjer ga mora predložiti časomerilcem v žigosanje. 12.4.4 Izguba časovnega kartončka med rallyem bo imela za posledico izključitev iz prireditve, Prav tako tudi niso dovoljeni kakršni koli popravki, razen če to odobri za to odgovorna oseba. 12.4.5 Starti točnostnih etap so objavljeni na časovnih kartončkih. 12.4.6 Dolžnost ekipe je, da mora svoj časovni kartonček časomerilcem izročit ob za to določenem času v časovni kontroli, na različnih časovnih kontrolah. Prav tako mora ekipa preveriti ali je bil pravilno vnesen čas v časovni kartonček. V primeru, da ekipa ne izroči časovnega kartončka na časovni kontroli ali na časovni kontroli pregrupacije ali v časovni kontroli na koncu dela rallya ali na prehodni kontroli, bo to imelo za posledico izključitev iz prireditve. 12.4.7 Dolžnost ekipe je, da izroči časovni kartonček časomerilcem ob pravilnem času in preveri ali je bil dejanski čas tudi vpisan v časovni kartonček. Le časomerilci lahko vpisujejo podatke na časovne kartončke (ročno ali z žigom). 12.5 Promet Prireditev bo potekala v prostem prometu na cestah odprtih za redni promet.ekipe bodo morale uporabljati izključno ceste navedene v potni knjigi in morajo spoštovati cestno prometne predpise, v nasprotnem primeru so lahko kaznovane s strani žirije tekmovanja. Kazen za neupoštevanje cestno prometnih predpisov je lahko tudi izključitev iz tekmovanja. 12.6 Prometni zastoji, nesreče ali druge ovire na cesti Ozka grla, nesreče ali ovire na cestah bodo premagovale ekipe z lastnimi sredstvi in s popolnim spoštovanjem prometnih pravil. Zaradi takih dogodkov ne bo nevtralizacije časa. 12.7 Popravila Popravila so dovoljena v vsakem trenutku med rallyjem, razen v parcfermeju (zaprtem parkirišču). 8
12.8 Nešportno vedenje Kazen za nešportno vedenje ekipe je lahko tudi izključitev iz tekmovanja zlasti če ta: - namerno ovira prehoda vozil drugih tekmovalcev, - nevarno prehiteva ali izsiljuje prednost.. - se nešportno obnaša. To velja tako za posadke, kot tudi za ostale člane ekipe. 12.9 Parc Ferme (zaprto parkirišče) Preko noči, med prvim in drugim delom rallya, morajo vozila ostati na območju Parc Ferme (Zaprto parkirišče), v katerega vstopijo takoj po koncu prvega dela. Vozila ni dovoljeno premikati iz tega območja brez dovoljenja športnih funkcionarjev. Če bi bilo potrebno popravilo vozila, mora posadka obvestiti organizatorja o svoji nameri, saj se lahko popravila v območju parcfermeja izvajajo izključno pod nazorom tehničnih komisarjev, po odobritvi vodstva tekmovanja. Vozila zapeljejo v Parc Ferme tudi takoj po cilju rallya, ta parcferme bo razpuščen s strani žirije po preteku roka za proteste. 12.10 Maksimalna dovoljena zamuda v časovno kontrolo Največja skupna dovoljena zamuda v časovne kontrole na posameznem delu rallya je trideset (30) minut od predlaganega idealnega časa. Največja dovoljena zamuda vozila v posamezno časovno kontrolo je trideset (30) minut. Potrebno je pojasniti, da vsaka minuta zamude v eni časovni kontroli zmanjša za eno minuto, največjo skupno dovoljeno zamudo za vse preostale časovne kontrole istega dnevnega dela. Na primer, zakasnitev 2 minuti pri časovni kontroli 2, plus zamik od 1 minute v časovni kontroli 4 in plus zakasnitev 3 minute v časovni kontroli 7 pomeni, da iz vseh preostalih časovnih kontrol istega dnevnega dela je največja skupna dovoljena zakasnitev sedaj samo še 24 minut, ker se je začetnih 30 minut že zmanjšalo za 2 + 1 + 3 = 6 minut. 12.11 Zaščita naravnega okolja Za vse, ki sodelujejo na 3. MAHLE eco rallyu se zahteva, da dokažejo svoj resen odnos do zaščite okolja z izogibanjem dejanj, ki bi na kakršen koli način prizadele ali onesnažile okolico in ustvarjale nepotreben hrup. Preventivni ukrepi, ki jih je potrebno sprejeti: - Razmislite kako bi zmanjšali vpliv na okolje, med izvedbo dogodka E-Rally točnostnega pokala, pred, med in po dogodku. To vključuje tudi pomožne dejavnosti. - Uporaba ECO znaka, v vseh dejavnostih, če je to mogoče. - Pred sodelovanjem, pripraviti načrt, kako ukrepati, da bi preprečili okoljske nesreče. - Organizatorji, sodniki in udeleženci ne smejo zavreči ali pa pustiti na mestu nobenih predmetov ali materialov, kot so steklo in kovinski ali plastični embalažni materiali, ostanki hrane, rezervne pnevmatike, starih rezervnih delov, itd, vzdolž celotne trase dogodka. Obveznost oziroma splošno pravilo je, da se zapusti kraj prireditve neokrnjen ali čistejši, kot je bil pred prihodom. - Morali bi se izognili povzročanju nepotrebnega hrupa, pri nenadnem pospeševanju ali sunkovitega zaviranja ali z nepotrebno uporabo zvočnih signalov avtomobila. - Absolutno je prepovedano onesnaženje prostorov s tekočinami, kot so olja, goriva pri točenju goriva, pri popravilu vozil. - Vsa vozila morajo biti skladna s zakonodajo v zvezi s standardi glede hrupa, ki veljajo v državi dogodka. - Osebje organizatorja rallyja morajo poskrbeti za zadostno količino vrečk za zbiranje odpadkov. Ob odhodu iz točke delovanja morajo za seboj pusti popolnoma čist prostor, predvsem pa morajo poskrbeti za odstranitev materiala, ki se uporablja pri opravljanju svojih nalog, kot so trakovi za označevanje, plošče, vse vrste pomožnih materialov in živilskih odpadkov in embalaže. 9
- V območij koncentracije vozil (Regroup) je treba posebno pozornost nameniti ohranjanju čistoče prostora in zbiranju odpadkov. Na teh krajih je pravilo, da zapustimo območje čistejše, kot je bilo pred prihodom in to je potrebno dosledno upoštevati. - Vse okolju škodljive tekočine in goriva, ki bi se lahko razlili med popravilom vozil, je potrebno zbrati v primernih posodah ter očistiti onesnaženo površino. 13 TOČNOSTNE PREIZKUŠNJE, ČASOVNE KONTROLE IN KAZENSKE TOČKE Točnostne preizkušnje so označene v Potni knjigi in bodo postavljene med dvema časovnima kontrolama. Potekale bodo na cestah, ki so odprte za javni promet. Posadke morajo prevoziti celotno dolžino točnostne preizkušnje s hitrostjo oz. hitrostmi, ki jih določi organizator. V primerih, ko morajo zaradi katerega koli razloga zmanjšati hitrost ali se zaustaviti, morajo izgubo časa čimprej nadoknaditi in doseči določeno povprečno hitrost, ne da bi pri tem kršili cestno prometne predpise. Start in cilj točnostne preizkušnje bo natančno označen v potni knjigi (tudi z GPS koordinatami), skupaj s točnimi razdaljami. Štart in cilj točnostne preizkušnje bo lahko označen s standardnimi FIA znaki. Med točnostnimi preizkušnjami bodo lahko vzdolž trase postavljene skrivne kontrole povprečne hitrosti, merjenje časa in odstopanja od povprečnih hitrosti bo merjeno z natančnostjo najmanj 1/10 sekunde. Odstopanja od povprečne hitrosti bodo kaznovana na podlagi tabele kazni (glej točko 13.3 in 13.4 ) Čas bo merjen z GPS sistemom razen na TP 12 Nova Gorica Super Special, kjer bo merjen s fotocelicami (glej točko 13.2). 13.1 Opis postopka na časovni kontroli Rally se bo začel s startom prve posadke na prvi časovni kontroli, ostale posadke bodo startale v enominutnih intervalih. Časovne kontrole bodo odprte 30 minut pred predvidenim prihodom prvega vozila in zaprte 30 minut po predvidenem prihodu zadnjega vozila (60 minut pri ERCC). Časovne kontrole bodo določene s standardnimi FIA znaki. Postopek prihoda v časovno kontrolo se začne, ko vozilo prevozi znak za vstop v časovno kontrolo. Med vhodnim znakom časovne kontrole in lokacijo kontrolnega mesta se vozila ne smejo ustavljati ali voziti z nenormalno počasno hitrostjo. Posadka lahko vstopi v časovno kontrolo v svojem ciljnem času ali eno minuto pred njim, vendar mora časovni karton izročiti v svojem ciljnem času npr.: Če je na primer ciljni čas prihoda 11h34m, je treba časovno kartico dajati časomerilcu kadar koli med 11.33.01 in 11.34.59. Prezgodnji ali prepozni vstop v časovno kontrolo se kaznuje v skladu s tabelo kazni (glej točko 13.3) in 13.4). Startni čas točnostnih preizkušenj določi športni funkcionar na časovnih kontrolah in vpiše v časovni karton. Za postopke na časovnih kontrolah se smiselno uporabljajo»športna navodila za udeležence rally tekmovanj AŠ2005«10
13.2 Časovne kontrole na TP 12 Nova Gorica Super special 1. Startni semafor bo postavljen na progi v obzorju voznikovega pogleda. 2. Semafor bo sprva kazal rdečo luč. 3. Starter bo nakazal start 5 sekund pred samim startom. Ko na semaforju zasveti zelena luč, posadka lahko prične s točnostno preizkušnjo. 4. Posadka lahko starta v časovnem razponu petih sekund. 13.3 Kazni FIA E-Rally Regularity Cup (ERRC) in Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila - Za vsako desetinko (1/10) sekunde odstopanja od izračunanega pravilnega časa gibanja vozila od točnostne časovne kontrole do naslednje kontrole na točnosti preizkušnji: Ena (1) Kazenska točka (člen 6). - Za vsako minuto ali delček minute prezgodnji prihod na časovno kontrolo: Šestdeset (60) kazenskih točk (člen 6). - Za vsako minuto ali delček minute prepozen prihod na časovno kontrolo: Deset (10) kazenskih točk (člen 6). Če zamuda na eni časovni kontroli ali seštevek zamud na več časovnih kontrolah v istem delu presega 30 minut: Izključitev iz tekmovanja (člen 4.11). - V primeru,da posadka ne pride na časovno kontrolo, ali na časovno kontrolo v pregupaciji ali v časovno kontrolo cilja dela: kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve. - V primeru da posadka ne pride na časovno kontrolo na startu točnostne preizkušnje ali namerno odstopanje od predvidene poti v Potni knjigi: Izključitev iz dirke. - Pridobitev ali posredovanje informacij v zvezi z lokacijo skrivnih časovnih kontrol razporejenih po točnostni preizkušnji: Izključitev iz dirke. - Za nepooblaščeno spremembo člana posadke: Izključitev iz dirke. - Za izgubo časovnega kartončka: kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (člen 4.5). - Za nepooblaščene popravke v časovnem kartončku: kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (člen 4.5). - Za namerno blokiranje ceste ali za nešportno obnašanje: kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (člen 4.9). 13.4 Tabela kazni ERCC - Za vsako minuto ali delček minute prezgodnji prihod na časovno kontrolo: Povišek porabe energije za 2% (člen 6. - Za vsako minuto ali delček minute prepozen prihod na časovno kontrolo: Povišek porabe energije za 2% (člen 6). - Če zamuda na eni časovni kontroli ali seštevek zamud na več časovnih kontrolah v istem delu presega 30 minut: Povišek porabe energije za 20% (člen 6). 11
- Če zamuda na eni časovni kontroli ali seštevek zamud na več časovnih kontrolah v istem delu presega 60 minut: Kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (Člen 4.11). - V primeru, da posadka ne pride na časovno kontrolo, ali na časovno kontrolo v pregupaciji ali v časovno kontrolo cilja dela: Povišek porabe energije za 10% (člen 6). - V primeru namernega odstopanja od predvidene poti v Potni knjigi: Povišek porabe energije za 10% (člen 6). - Za nepooblaščeno spremembo člana posadke: Izključitev iz dirke (Člen 6). - Za izgubo časovnega kartončka: Povišek porabe energije za 20% (člen 6). - Za nepooblaščene popravke v časovnem kartončku: Kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (člen 3.5). - Za namerno blokiranje ceste ali za nešportno obnašanje: Kazen po odločitvi žirije, lahko tudi izključitev iz prireditve (Člen 3.9). 13.5 Vsaka posadka, ki bo uporabljala napravo za odkrivanje, ali bo prejela informacije o lokaciji skrite časovne kontrole bo izključena iz prireditve, po odločitvi žirije. 13.6 Vozila oz. posadke bodo razvrščene na podlagi seštevka kazenskih točk na točnostnih preizkušnjah in povezovalnih etapah. Vozila oz. posadka, ki bo osvojila najmanj točk bo osvojila prvo mesto. 13.7 Če imajo vozila oz. posadke enako število točk, se zmagovalca določi glede na to kdo je na točnostnih preizkušnjah dosegel več prvih mest, v primeru da sta ekipi osvojili enako število prvih mest, se upošteva kdo je osvojil več drugih mest in tako naprej. 14 PRIJAVE Zadnji rok za oddajo prijav Datum: Petek 6.9.2019 Ura: 24.00 Prijavnina je donacija organizatorju kot pomoč za izvedbo prireditve: Prijavnina z neobveznimi reklamami organizatorja znaša: 300,00 Prijava brez neobveznih nalepk organizatorja znaša 600,00 Prijavnina za pravne osebe in reklamna vozila 800,00 Prijavnino je potrebno nakazati na spodnji bančni račun: Lastnik računa: AVTOMOTO DRUŠTVO GORICA Št. Računa: SI56 0510 0801 636 0788 Ime Banke: ABANKA d.d. IBAN: SI56 0510 0801 636 0788 SWIFT: ABANSI2X Plačilo mora vsebovati vse stroške, povezane z nakazilom. Ime tekmovalca in MER19 Prijavnina je potrebno vpisati kot referenco pri bančni transakciji. Dokazila o plačani prijavnini morajo vozniki predložiti ob prevzemu potne knjige. 12
14.1 Prijavnina se bo v celoti vrnila le: - posadki, katere prijavnica ne bo sprejeta - vsem, če rally ne bo izveden zaradi krivde organizatorja Organizator lahko delno povrne prijavnine posadki, ki je iz razloga višje sile (ob potrditvi matične zveze) pisno odpovedala udeležbo do pričetka administrativnega pregleda. Razlog mora biti podan pisno (na info@rally-novagorica.si) pred pričetkom administrativnih pregledov. Navesti je potrebno tudi ime banke in številko transakcijskega računa na katerega se prijavnina vrne 14.2 Dokumenti posadke 14.3 Prijavnica Veljavni vozniški dovoljenji (ne velja za sovoznika če ne upravlja vozila) Vozniški licenci ZA FIA ERRC in FIA ERCC (za oba člana posadke) izdani pri matični ASN ali Licenco razreda Z, pridobljeno s strani matične ASN ali na dogodku s strani AŠ2005 (s pisnim dovoljenjem matične ASN za tujce). Za licenco razreda Z je potrebno plačati (200 za celotno posadko) Vozniški licenci za AŠ2005 E-rally Pokal (za oba člana posadke) izdani pri matični ASN ali licenco razreda D1, pridobljeno s strani matične ASN ali na dogodku s strani AŠ2005 (s pisnim dovoljenjem matične ASN za tujce). Za licenco razreda D1 je potrebno plačati (60 ) Izpolnjena in podpisana prijavnica Prometno dovoljenje vozila Zavarovalno polico za vozilo s kritjem za udeležbo na tekmovanjih in treningih (za tujce: zelena karta) Dovoljenje lastnika vozila, če ta ni eden od voznikov Vsak, ki želi nastopiti na 3. MAHLE ECO RALLY, mora poslati pravilno in v celoti izpolnjeno priloženo prijavnico do petka 6. septembra 2019. Na naslov: Avto Moto Društvo GORICA Naslov: Cesta IX Korpusa 48, 5250 SOLKAN E-Mail: info@rally-novagorica.si Če je prijavnica poslana po elektronski pošti, mora organizator dobiti podpisano originalno prijavnico najkasneje tri (3) dni po zaključku prijav (9. september 2019) Prijava bo sprejeta samo če bo ob pravilno izpolnjeni prijavnici, plačana tudi prijavnina. 14.4 S podpisom prijavnice tekmovalec dovoli objavo podatkov navedenih v prijavnici v medijih. 14.5 Število posadk na 3. Mahle eco Rally je omejeno na 40. 14.6 Organizator si pridržuje pravico, da zvrne prijavo. To pravico opredeljuje točka 74 ISC in točka 8A Splošnih predpisov za FIA Prvenstva. 14.7 Posadke krijejo morebitno škodo iz svojih zavarovalnih polic. Organizator ne nosi nobene odgovornosti za škodo, ki jo utrpijo tekmovalci, vozniki oziroma njihova vozila. Tekmovalci in vozniki vozijo na lastno odgovornost in nosijo materialno in moralno odgovornost za vso povzročeno škodo. 13
14.8 Oglaševanje 14.8.1 Uradni pokrovitelj : organizacija dogodka je podprlo podjetje MAHLE. Logotip, bo prikazan na štartnih številkah in drugem reklamnem materialu, ki se nahaja na vozilih. Neobvezni reklamni material lahko predlaga organizator. 14.8.2 Obvezne reklame organizatorja: Na tekmovalnih vozilih je potrebno predvideti prostor za namestitev reklam sponzorjev organizatorja in AŠ 2005, kot je razvidno iz točke 19. Obvezne reklame organizatorja posadka ne sme zavrniti. 14.8.3 Neobvezne reklame organizatorja: Organizator bo posadkam predal neobvezne reklame organizatorja. Opis neobveznih reklam organizatorja bo podan v posebnem biltenu izdanem kasneje. 14.8.4 Prijavnina vključuje: - Startne številke 1 kpl - Reklamne nalepke 1kpl - Potna knjiga 1 kom - Akreditacije za posadko 2 kom - Spominska majica 2 kom - Hrana in pijača za posadko - Vstopnine v gradove in muzeje skladno s programom 15 POSEBNE ZAHTEVE RALLY TABLICA 15.1 S podpisom prijavnice posadka potrdi, da je obveščena in se strinja s določili posebnega pravilnika. 15.2 Vse dodatne spremembe in obrazložitve dodatnega pravilnika bodo objavljene z oštevilčenimi bilteni, ki bodo izobešeni na uradni oglasni deski. 15.3 Organizator bo priskrbel štartne številke in reklame skladno s točko 19 tega pravilnika. 16 POLNENJE 16.1 Polnjenje (BEV) Organizacijski odbor je predvidel naslednje točke za polnjenje: Lokacija: Kidričeva ulica, Nova Gorica GPS 45 57'33.2"N 13 38'53.2"E Napetost / jakost toka: 230 VAC / 16A, Tip vtičnice: 30 / model / Napajalni kabel: potreben sistem Mode2 16A z modro industrijsko vtičnico IEC309 (dolžina polnilnih kablov najmanj 5 m (priporočljivo 10 m)). 14
17 REZULTATI IN POKALI Podelitev pokalov bo v petek 20. septembra 2019 ob 22:00 uri na ciljni rampi. Če se prejemniki ne udeležijo ceremonije podelitve nagrad, izgubijo pravico do le-teh. Ekipe bodo razvrščene na podlagi vsote kazenskih točk nabranih na točnostnih preizkušnjah in celotnih etap (cestne kazni). Ekipa s skupno najmanj kazenskimi točkami bo zmagala. Seznam pokalov za voznika in sovoznika 3. MAHLE ECO RALLY Skupna uvrstitev MAHLE ECO RALLY Skupna uvrstitev FIA ERRC Skupna uvrstitev FIA ERCC Skupna uvrstitev AŠ2005 E-Rally Regularity Pokal Uvrstitev po kategorijah AŠ 2005 E-Rally Regularity Pokal 1., 2. in 3. mesto 1., 2. in 3. mesto 1., 2. in 3. mesto 1., 2. in 3. mesto 1.,2. in 3. mesto 18 PROTESTI IN PRIZIVI 18.1 Pristojbina za protest, ki jo je določila ASN znaša 300,00. 18.2 Protest proti neuradnim rezultatom, mora biti oddan pisno, skladno z zahtevami Mednarodnega športnega pravilnika, direktorju dirke v roku 30 minut po objavi končnih neuradnih rezultatov. Po preteku tega roka rezultati postanejo uradni (dokončni). 18.3 Protest bo sprejet s strani žirije tekmovanja, šele ko bo vplačana pristojbina za protest definirana v točki 18.1 tega pravilnika. V primeru, da je protest zavrnjen se pristojbina ne vrne. 18.4 Pristojbina za nacionalni priziv (AŠ 2005) znaša - za opomin in denarno kazen do 500,00 600,00 - za ostale kazni 1.200,00 18.4 Pristojbina za mednarodni priziv (FIA) znaša 3.000,00. 15
19 ŠTARTNE ŠTEVILKE IN REKLAME Na vozilih je potrebno predvideti prostor za namestitev rally tablic, štartnih številk in reklam sponzorjev prireditve, kot je razvidno na skicah.. Skica 1 Skica 2 Predsednik organizacijskega odbora Renato Hvala Direktor e rallyja Ferdinand Poberžnik 16