3.4 TEHNI NO PORO ILO 3.4.1 SPLO NO Mestna ob ina Nova Gorica je naro ila izdelavo PZI projekta za ureditev prehoda za pe ce ob vrtcu Najdihojca na Gregor i evi ulici v Novi Gorici (slika 1). Namen predvidene izvedbe je zagotoviti varno pre kanje pe cev na poti proti vrtcu. Slika 1: Pregledna situacija 3.4.2 OBSTOJE E STANJE V neposredni bli ini vrtca Najdihojca sta dva prehoda za pe ce. Prvega - v smeri vo nje (slika 2) najpogosteje uporabljajo otroci oziroma star i z otroki, tudi z vozi ki. Drugega pa koristijo predvsem stanovalci naselja. Prvi prehod ni ustrezno urejen. Vertikalne signalizacije ni, med plo nikom in prehodom je robnik (vi inska premostitev). Preglednost pe cev na desni strani ni zagotovljena. Lokacija je neustrezno osvetljena. Tudi drugi prehod nima vseh potrebnih elementov, toda pa pri pre kanju nima vi inskih ovir. Trenutna omejitev hitrosti je 50km/h, vendar elementi ceste omogo ajo tudi vi je hitrosti. Na obravnavani lokaciji promet poteka enosmerno.
Slika 2: Prehod za pe ce 3.4.3 PROJEKTNE OSNOVE Projektne osnove, ki so bile podlaga za izdelavo predmetne dokumentacije so: Terenski ogled s predstavnikoma mestne ob ine Nova Gorica in policijske postaje Nova Gorica. 3.4.4 PROJEKTNA RE ITEV Ukrepi za ureditev prometnih razmer obravnavane lokacije predvidevajo ureditev prvega prehoda za pe ce na mestni cesti LK 285081 - Gregor i eva ulica v staciona i cca 217m. Pred vrtcem se predvidi ukrepe za umirjanje prometa, ob katerih je zaradi varnosti otrok dodatno zmanj ana najve ja dovoljena hitrost v naselju. V ta namen se na lokaciji sedanjega prvega prehoda za pe ce postavi naprava za umirjanje prometa trapezna plo ad, ki bo dodatno zmanj ala najve jo dovoljeno hitrost v naselju. Uredi se ustrezna vertikalna prometna signalizacija in odvodnjavanje. Prehod se ustrezno osvetli (Razsvetljava prehoda je obdelana v na rtu 4: Na rt elektri nih in talacij in elektri ne opreme). Z ustrezno ureditvijo prvega prehoda umirimo promet e pred vrtcem in dose emo ni je hitrosti tudi na drugem prehodu za pe ce. 3.4.5 TEHNI NI ELEMENTI irina cesti a na obravnavanem odseku je cca 7,5m. Ker je promet urejen enosmerno, je na obeh straneh mo no bo no parkiranje. irina vozi a je 3,5m in ostaja nespremenjena tudi po ureditvi prehoda za pe ce. Plo nik in prehod za pe ce se pove e z asfaltnim hodnikom v irini prehoda za pe ce (3m). Vozi e je od zelenice lo eno z dvignjenim robnikom. Na desni strani (v smeri vo nje) se hodnik med prehodom in plo nikom podalj a, cesti e se tako zo a,
raz iri pa se zelenica. S tem zagotovimo primerne akalne povr ine ter ustrezno preglednost na prehodu za pe ce (grafi na priloga G.02). Na lokaciji prehoda za pe ce se postavi trapezna plo ad, ki bo omogo ala pre kanje ceste brez ovire za vozi ke in invalide ter bo olaj ana pot za pe ce. Obenem so bodo hitrosti vozil pred prehodom za pe ce zmanj ale. Odvodnjavanje je trenutno urejeno na obeh straneh, na lokaciji prehoda za pe ce. Ker niveleta ceste pada v smeri vo nje, je potrebna prestavitev vto nih ja kov na lokacijo tik pred trapezno plo adjo. Glede kon ne dispozicije odvajanja povr inske meteorne vode s povoznih povr in, tako ni nobenih sprememb (ne kvantitativno, kot tudi ne kvalitativno). 3.4.6 OPIS DEL V obseg del spada postavitev trapezne plo adi, hodnika med plo nikom in plo adjo, ureditev zelenice na obeh straneh vstopa na prehod za pe ce, izris talne signalizacije, oprema ceste z vertikalno signalizacijo, ureditev odvodnjavanja in ureditev razsvetljave prehoda za pe ce (obdelano v na rtu 4). 3.4.6.1 PREDDELA V oddaljenosti 25 cm od mesta kjer bodo kasneje postavljeni dvignjeni robniki (desni rob) se zare e asfalt. Na levi strani se zare e le na mestu prehoda za pe ce. Vozi e mora ostati nepo kodovano. Prav tako se zare e asfalt na levem plo niku v obmo ju urejanja. Zunaj vozi a se odstrani zgornje plasti (asfalt, zelenica, krovne plo e) in obstoje e robnike ter se jih deponira pri zbiralcu gradbenih odpadkov. Popolna zapora v asu gradnje se izvede le po potrebi. Izdelati bo potrebno ustrezen pripadajo i na rt zavarovanja gradbi a med izvajanjem gradbenih del. 3.4.6.2 ZEMELJSKA DELA IN TEMELJENJE Trasa ceste in ostalih elementov se ne spreminja zato pri posegih ne bo ve jih zemeljskih del. Predvidena je le zo itev cesti a na desni strani. Predvidi se izkop zemljine III. kategorije pod delom zelenice ter zemljine pod asfaltom, kjer je predvidena raz irjena zelenica. Na obeh straneh cesti a se ob levem in desnem robu hodnika med vozi em in plo nikom zelenice pohumusirajo in zatravijo. Humus je potrebno dostaviti iz druge lokacije. 3.4.6.2 ODVODNJAVANJE Obstoje a cestna po iralnika z vtokom pod robnikom se nahajata na mestu, kjer je predvidena postavitev trapezne plo adi. Zato je potrebno vto ne ja ke prestaviti tik pred trapezno plo ad. Na vsaki strani se vgradi peskolova F 400 z lito elezno re etko za te ek promet. Pred za etkom izvajanja je potrebno preveriti vi ine obstoje ih ja kov. V kolikor vi ine dopu ajo, se novi vtoki speljejo v obstoje e peskolove, brez prekopavanja ceste. V kolikor se na licu mesta ugotovi, da to ni mogo e, je potrebno izvesti povezavo s PVC cevjo F 200 z obbetoniranjem do obstoje ega ja ka pod plo nikom na desni strani pod cesto.
Glede kon ne dispozicije odvajanja povr inske meteorne vode s povoznih povr in, tako ni nobenih sprememb (ne kvantitativno, kot tudi ne kvalitativno). 3.4.6.3 GRADBENA DELA Stik med vozi em in zelenico oziroma hodnikom se izvede z dvignjenim cestnim robnikom standardnih dimenzij polo en v podlo ni beton C12/15. Pri radijih manj ih od 20,00m se uporabi robnike manj ih dol in. Med hodnikom, ki povezuje plo nik in prehod za pe ce ter zelenico je predvidena izvedba poglobljenega robnika. Stik hodnika in zelenice se izvede z betonskim robnikom 8/20, polo enim v podlo ni beton C12/15. Izvede se asfaltiranje vozi a ob novem robniku v irini cca. 25 cm z nosilno plastjo bitodrobirja AC 22 base B50/70 A4 v debelini 50 mm ter 40 mm obrabne in zaporne ali za itne plasti AC 8 surf B50/70 A4. Asfaltira se tudi hodnik - prehod iz plo nika do prehoda za pe ce v debelini 40 mm z AC 8 surf B50/70 A4 A2. Pod AKP (asfaltna krovna plast) se izvede NND (nevezani nosilni drobljenec) TD 0/32 v debelini do 35 cm s fino izravnavo. Plo ad se izdela z nosilno plastjo AC 22 base B50/70 A4 v debelini 60 mm in 40 mm obrabne in zaporne ali za itne plasti AC 8 surf B50/70 A4. Pri izdelavi trapezne plo adi je potrebno upo tevati vi ino robnika, ki je na lokaciji prehoda 10 cm. Asfaltne plasti je potrebno vgrajevati tako, da se plo ad pravilno oblikuje. Med hodnikom in plo adjo ni vi inskih ovir. 3.4.6.4 PROMETNA OPREMA IN SIGNALIZACIJA Prometna ureditev in karakteristike novo predvidenih prometnih znakov so prikazani v situaciji prometne ureditve G.03, ki se nahaja v grafi nem delu projektne dokumentacije. Na desni strani cesti a se na zelenici tik pred prehodom za pe ce postavi prometni znak III-6»Prehod za pe ce«na steber javne razsvetljave, v vi ini 2,25 m. Uredi se horizontalna signalizacija. Zari e se prehod za pe ce: bela rta (3,0m x 0,5m) z razmakom 0,5m (V-16). Za rta se zaporno povr ino V-32 (kot polje za usmerjanje). Z belo rto irine 12cm se za rta rob vozi a na desni strani od obstoje ih parkirnih prostorov do robnika (V-1.1). Z rumeno barvo se izdela ozna ba V-46.1, ki zaznamuje mesto na vozi u, na katerem je izvedena trajna fizi na ovira za umirjanje prometa. Prometni znak I-15»Otroci na cesti«in napis» ola«, ki je dodatno opremljen z ozna bo na vozi u v obliki rke X (V-16.2) pred vrtcem, se ohranjata. Ker je znak I- 15, zaradi nizke postavitve in bli ine drevesa, slabo viden, se ga prestavi za 11 m v smeri vo nje in sicer 3 m pred naslednjim drevesom. Na novi stebri ek se pod prestavljeni znak I-15»Otroci na cesti«, postavi e prometni znak II-30»Omejitev hitrosti«. Rob spodnjega znaka se postavi v vi ini 2,25 m od povr ine vozi a. Uredi se tudi vertikalna prometna signalizacija na izstopu iz parkiri a ob vrtcu. Znaka II-2 in II-45.1 se prestavi na novi stebri ek, ki se ga postavi v zelenico pred plo nikom. Rob spodnjega znaka se postavi v vi ini 1,5 m od tal. Znak II-4 ostane na obstoje em stebri ku.
3.4.6.5 RAZSVETLJAVA PREHODA ZA PE CE Za zagotovitev ustrezne osvetljenosti na obmo ju prehoda za pe ce je izdelan na rt, ki je prilo en v lo eni mapi ( t. na rta 094-04-2012, INPEN d.o.o., Sedejeva ulica 6, 5000 Nova Gorica, maj 2012). 3.4.7 ZAKLJU EK Izvajalec mora pred pri etkom del preveriti potek vseh obstoje ih komunalnih naprav. V kolikor bo izvajalec del pri izvajanju del opazil neznano komunalno napravo, mora takoj ustaviti dela in o tem obvestit ustreznega upravljalc komunalne naprave. Med izvajanjem gradbenih del je potrebno upo tevati zakone in predpise s podro ja varstva pri delu in prometne signalizacije. Nata a Rijavec, univ.dipl.in.grad.